2016年11月23日 #まいまい京都 大仏鐵道 在りし日の栄光を訪ね歩き

京都クネクネ またまた異動！ @kyoto_qunequne

昨日の模様をチビチビと。#まいまい京都 の大仏鐵道コースに行って来ました。集合場所のJR加茂駅。関西本線って言う割に単線で一両のディーゼル車で運行されてます。何とも言えない哀しさが漂っています。 pic.twitter.com/UMq8h98yiK

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そもそも大仏鐵道って何？って話なんですが、最近はちゃんと顕彰してくれてますので分かりやすいですねぇ。実際には関西鐵道の企業戦略に基づいてまして、国鉄にガチンコの戦いを挑んでいたんです。私鉄乱立期の説明はガイドさんより聞いて下さい。#まいまい京都 pic.twitter.com/vWhL9PniE8

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加茂駅周辺には広大な敷地があります。元々名古屋から加茂迄に峠があり、この先奈良駅迄にまた峠があるって言う立地から此処に機関区を設けて車輌基地がありました。その名残から現在も始発駅になってますので、座って大阪に通えるメリットがあります。#まいまい京都 pic.twitter.com/Ptult0Seb6

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駅前にあるモニュメント。の前にあるレールと煉瓦。広大な機関庫が存在してまして、転車台があったそうです。その跡地から発見されました。が、現物が物凄く分かり難い状態になっています。#まいまい京都 pic.twitter.com/KvebdA66LS

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加茂駅にもランプ小屋があります。大仏鐵道時代に車庫がありましたので、尾灯やライトの燃料を此処で補充してました。現在は倉庫らしいですが、残念ながら一般公開は全くされてません。煉瓦はイギリス積みになっています。#まいまい京都 pic.twitter.com/x2KkFcuRwJ

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踏切からの加茂駅。この周辺には広大な平地があったんですねぇ。#まいまい京都 pic.twitter.com/Q2ZfdwfunW

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謎の鉄柱が建ってます。実は跨線橋の支柱だそうです。尾張・熱田の鐵道車輌製造所の製造です。日本初の蒸気機関車を製造した会社として有名です。その後倒産して、未成品を汽車製造が組立てたそうです。また敷地は陸軍省に買収されて砲兵工廠になってます。#まいまい京都 pic.twitter.com/6xZEJf0IOW

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加茂駅周辺にはこの様に大仏鐵道の遺構を廻れる様に表示してくれてます。#まいまい京都 pic.twitter.com/JD1jZwrvBi

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C57 56。関西本線で走っていた蒸気機関車です。が、大仏鐵道では走行していません。大仏鐵道で使用されてたのは赤色に塗装された蒸気機関車。また客車には等級によって車体にラインを引いてました。とてもお洒落を追求していた鐵道会社でもあります。#まいまい京都 pic.twitter.com/8O9ZRJF6JS

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近くの学校に掲げてあった看板。味噌味。頭文字を取ってそうなっているんですけども、関西鐵道の名古屋との因縁が此処で発露しているんだか？いないんだか？#まいまい京都 pic.twitter.com/2IZPyN8zWK

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近くの河原に残念石があるらしいです。コレは大阪城の建立の際に切り出したにも関わらず使用されなかった巨石だそうです。加茂周辺は石仏群も多く石の産地だった様です。今回は時間がないのでお預けです。#まいまい京都 pic.twitter.com/9bzJITW8Xx

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長閑な田園風景の中を歩いて行きます。少し寒かったんですが、歩くには良い気候でした。#まいまい京都 pic.twitter.com/iix5K4YDWN

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現在の関西本線の横に謎の空き地があります。この空き地が百年前に姿を消した大仏鐵道の跡地。川の護岸に古い石垣が残って居ますが、画像では判然としません。やはり現地で確認して下さい。#まいまい京都 pic.twitter.com/cXZgxism9a

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高田寺。「こうでんじ」と呼びますが、地名は「たかだ」と呼ぶそうです。此処のお地蔵さんが何と夜遊び好きの「夜遊び地蔵」と言われているそうです。#まいまい京都 pic.twitter.com/oJh3sFDu0I

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高田寺の横を抜けていくと牧歌的な風景が広がって居ます。#まいまい京都 pic.twitter.com/AkVYpYEmkS

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牧歌的な道を抜けるとそこには堅牢な橋脚跡があります。観音寺橋台跡。道の横にある土手の様な物が大仏鐵道の跡地。奥に見えているのが現役の関西本線。#まいまい京都 pic.twitter.com/L8QNUrFh8O

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現役の橋台の方には車でぶつかったら報告しろって言う貼紙がしてあります。橋台自体は古い物を使用してますので、ちょっと欠けると大惨事に繋がります。橋台を愛でてたらカタツムリが居てました。#まいまい京都 pic.twitter.com/zRMeYPUWzI

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橋台を愛でてたら現役の関西本線が通過しました。無理矢理撮影したショット。キャプション無しでは何か分からない画像ですねぇ。#まいまい京都 pic.twitter.com/GOVdY1uinH

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この山道の中に境界杭があります。良く見ると嘗ての工部省のマークが付いてました。現在でもJRの所有の様です。#まいまい京都 pic.twitter.com/ZT6lj9ZWb4

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この右側の鬱蒼とした所が大仏鐵道の跡地です。案外地面が凸凹しているんで築堤をして平坦化させて居ます。#まいまい京都 pic.twitter.com/J5FY9u5wWI

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観音寺小橋台。観音寺橋台より高さが低くなっています。大仏鐵道では築堤の上を走ってましたが、奥に見える現在のJRはほぼ高低差がありません。また軌道直通ですのでフェンスが設置されてます。が、設置方法にセンスがありません…非常に不細工。#まいまい京都 pic.twitter.com/mIBFGwqGLn

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この何とも言えない所が大仏鐵道の跡地です。此処から奈良に向かって行きます。轍のある道の左側が大仏鐵道の跡地になります。#まいまい京都 pic.twitter.com/JcoP89b2bm

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迂回して大仏鐵道の跡地を追います。その迂回もなかなかの雰囲気。ハイキングとしても最高です。無人の竹林を歩くのも気分が良いです。#まいまい京都 pic.twitter.com/G4SW7FPeqJ

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観音寺地区の天王社。奈良に近いからか？社殿は春日造。何の為にこんな所に祀られているのか？さっぱり分かりません。#まいまい京都 pic.twitter.com/V2pmumEu5h

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所々、紅葉を見る事が出来ました。眼福。#まいまい京都 pic.twitter.com/EAqGpQsGcy

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