暮らしはどうなる?全国“鉄道縮小”時代 #クロ現プラス #NHK

ベタ藤原 @betafujihara

よっぽどじゃないと観光列車で利益はでないよ。 #クロ現プラス

ぷーすけ @usk117

せめて産業誘致の用地はローカル線沿線に整備できんか #クロ現プラス

きよ @0616_cherie

正直バスや電車を乗るより親に車で送ってもらう方が安い #クロ現プラス

Hide🔴⚪️🇩🇪🇺🇦 @hidwag1900

鉄道をテーマパーク化して、体験型アトラクションにしてはどうでしょうか。 例えば、1日車掌や1日駅長、1日整備士など。。 未だ未だ沢山知恵は出て来るはずだ。今こそ知恵を出せ。 #クロ現プラス

ユウ129@ライバー&P @yu_129k

海外の「赤字は当たり前。公共サービスとして出資すべき」みたいな話し、たしかにそうだと思う。道路にバンバン税金が使われるなら、鉄道にも使えよと。 #クロ現プラス

ラジオネーム:みずの とんび @mizuno_tonbi

今回のテーマは続編が必要だわ、全然物足りない #nhk #クロ現プラス

ch468 @ch468

JR北海道が、ショッピングモールと駐車場で稼ぐ、みたいなことはできないのかな…？ #クロ現プラス

はなぴー @hana_py

北海道在住の鉄道カメラマン矢野さんの言葉「鉄道がなくなった地域は栄えることは無い」重みを感じます…(´・ω・｀) #クロ現プラス

NHKクローズアップ現代 公式 @nhk_kurogen

【全国“鉄道縮小”時代】六角精児さん いま世の中は「合理的なこと」ばかり追求する風潮にあります。僕が鉄道に乗るのは「単に好き」であるのはもちろんですが「合理的なことから離れたい」からでもあります。「鉄道を残したい」と安易には言えませんけど希望は持ちたいですね。 pic.twitter.com/2b0T1py8ST

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NHKクローズアップ現代 公式 @nhk_kurogen

【全国“鉄道縮小”時代】加藤博和さん（名古屋大学大学院准教授） 大切なのは「鉄道を残せるか」ではなく「地域に本当に必要な交通は何か」を考えること。鉄道会社だけで路線を維持できなくなったとき地域でお金を負担するのか。住民の皆さんが「わが事」として関わることが求められています。 pic.twitter.com/xDDLZJBC8C

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