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misuzusakurai1
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misuzu sakurai
@misuzusakurai1
📰 羽田空港の国際線発着回数を増やすため、東京都心上空を通過する形で設定される新ルートの一部は米軍が管制権を持つ「 #横田空域 」を飛行することが分かった。今後、空域の一部返還を受けるかなど両国間で具体的な詰めの協議を進める。 twitter.com/tokyo_shimbun/…
2017-01-12 02:52:27
東京新聞（TOKYO Web）
@tokyo_shimbun
【社会】羽田増便 新ルート「横田空域」を通過 米、実務者調整で了承 tokyo-np.co.jp/article/nation…
2017-01-10 14:40:32
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
▶『横田空域』は正式には『横田進入管制空域』といい、『 #横田ラプコン 』という略称でも呼ばれ、一都九県の広い地域をおおう巨大な空域です。この『横田空域』の航空管制は米軍によって行われ、米軍横田基地の航空管制官が任務にあたっています。
2017-01-12 02:53:23
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
巨大な外国軍の支配空域によって日本の首都の上空は制圧されています。東京都は横田空域について『広大なエリアは民間機の運航の支障となっている。安全で効率的な航空交通を確保していくために ¨横田空域の全面返還¨ に向けて取り組む』としています。
2017-01-12 02:55:42
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
外務省HPには『航空交通管制に関する合意』の要旨が載っていて、米軍に対して基地とその周辺の空域における航空管制を認める内容になっています▶第6条に関連する #日米合同委員会合意 （PDF） mofa.go.jp/mofaj/area/usa…
2017-01-12 02:57:37
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
この中で 1. に書かれている『飛行場』とは地位協定に基づいて提供されている三沢・横田・厚木・岩国・嘉手納・普天間など各基地の飛行場を指します。それらの飛行場とその周辺において、米軍が航空管制を行うことに合意しています。
2017-01-12 02:59:12
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
米軍による管制に於いて、もし事故が発生した場合、管制業務を実施する米軍担当者の業務中の行為は、地位協定上の公務と解されるので地位協定第18条5項により、刑事責任については米軍が第1次裁判権を有することになります。
2017-01-12 02:59:58
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
2001年1月31日、静岡県焼津市沖の駿河湾上空3万7千フィートで日本航空の2機がニアミスを起こし、1機は衝突回避のため急降下しました。この急降下で乗員乗客のうち5名が重傷、37名が軽傷を負っています。国土交通省は航空事故に指定しています。
2017-01-12 03:00:38
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
2001年2月21日の都議会で知事政策方針として『焼津市上空で起きた航空機ニアミスは、一歩間違えば史上空前の大惨事となるところでありました。今回の事件では東京の西の空に大きく立ちはだかる ¨見えない壁¨ 、すなわち横田空域の存在を見過ごすことが出来ません。つづく👉
2017-01-12 03:01:59
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
横田空域は戦後、米軍の管理下にありごく一部のルートを除き、民間機が通過することは許されておりません。このため東京から西へ向かう航空機は極めて不自然な飛行を余儀なくされております。国民の空の安全を守るため横田空域を含む横田飛行場の返還を引き続き強く求めてまいります』と表明しています
2017-01-12 03:03:18
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
ですが、現状は横田空域の一部については平成20年9月に返還されていますが依然、民間航空機の運航の支障となっています。世界的に見ても異常な状態にあるにも関わらず、このようなことを日本政府は放置したまま解決することも出来ません。
2017-01-12 03:03:55
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
📰 返還以外にも、連絡方法などを決めた上で運航ごとに許可を受ける方法なども適用可能で、両政府間の協議機関である日米合同委員会での正式合意の必要性なども検討するとみられる。
2017-01-12 03:04:22
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
▶『横田空域』は米軍が航空管制を行っているので民間機は米軍の許可がないと通れません。許可を得るには飛行計画書を提出して事前調整しなければならず容易ではありません。
2017-01-12 03:04:57
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
『横田空域』のような日本の航空事情の障害となっている日本の空の主権を #地位協定 第25条に基づき設置された #日米合同委員会 という謎の組織によって密室で合同されています。
2017-01-12 03:05:57
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
📰 横田空域は在日米軍横田基地（東京都福生市など）が管制業務を実施している。08年9月の一部返還では、羽田を離陸した飛行機が従来より低い高度でこの空域を飛び越えられるようになり、経路が短縮され、利便性が向上した。
2017-01-12 03:06:38
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
▶『航空安全推進連絡会議』は、国交省に航空機に関する要請を行っています。民間航空機の安全かつ効率的な運航を阻害している軍事空域の削減につとめること。特に軍事空域については民間航空の安全運航に支障となる事例も発生していることから、削減を実現することを強く求めています。
2017-01-12 03:07:01
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
横田空域については『東京国際空港からの出発において、航空機の性能上、高度制限が厳しい場合があるほか、東京国際空港や成田国際空港への進入時には、遠回りさせられている実態があり非効率である』と指摘し、早期返還を訴えています。
2017-01-12 03:07:29
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
東京都は『横田空域及び管制業務の返還』について平成28年度東京都は国に対し、『横田空域及び管制業務の早期全面返還を実現すること』『首都圏空域の効率的な運用を図ること』を外務省・国土交通省・防衛省に提案要求しています。
2017-01-12 03:08:13
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
現状として『横田空域の一部は返還されたが依然、民間航空機の運航の支障となっている。例えば西日本方面から羽田に到着する定期便は横田空域を避け、房総半島（館山など）まで大きく迂回したルートを通るなど、飛行時間の増大や消費燃料、CO2排出量の増加といった様々な影響が出ている。つづく👉
2017-01-12 03:08:47
misuzu sakurai
@misuzusakurai1
より安全で効率的かつ騒音影響の少ない航空交通を確保していくためには、横田空域を全面返還させ、首都圏の空域を再編成し、我が国が一体的に管制業務を行うことが不可欠である』としています。
2017-01-12 03:09:19