【大推力は】アフターバーナーで見るジェットエンジンの進化【正義】

sa @sa_tsuklog

@har_u レーダーブロッカってこんな形してるんですね。作るの凄く大変そう・・

はるねー @har_u

@sa_tsuklog 研究用の一品ものなので量産はお察し。簡単にIGVにRAM貼ってるのもありますよん pic.twitter.com/LZGcixVdyL

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はるねー @har_u

アフターバーナでなんで推力が大きくなるかってタービンで奪われたエネルギーを回復する単純な話。だから逆にエンジン入口を冷やせばパワーは出る、ビフォークーラー、予冷ジェットエンジン

はるねー @har_u

ジェットエンジンはいつまで経っても空気吸い込んでるからダメ。やはりロケットだ。

はるねー @har_u

アフターバーナは燃焼温度や推重比と同様にひとつの技術指標であり、エンジン全体としての能力を推定する絶対的な指標ではない。全体としてどう機体システムにまとめるかが重要。