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ガースー @yukkeypalette21
皆さん立体駐車場に車止めるさいは駐車場の規格にあった車を入庫しましょう でないとこうなります pic.twitter.com/AmNkOK1dS2
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ガースー @yukkeypalette21
あっ、ちなみに駐車場の一部は完全に壊れて使用禁止になりました

※参考リンク

リンク www.nisseibuild.co.jp はじめての立体駐車場 | プレハブハウス、立体駐車場は、日成ビルド工業株式会社へ はじめての立体駐車場 | プレハブのことなら日成ビルド工業。プレハブのプランニングから設計・施工まで私たちにお任せ下さい。時代の求める「高品質」、「短工期」、「低価格」を実現するのはもちろん、多様な用途に対応できるフレキシブル性も備えたプレハブをご用意致します。プレハブハウス、立体駐車場なら日成ビルド工業まで。
車がぺちゃんこに…!
ドズミール@10/8関西ティアI-48 @dozmiru
こんな事なったらショックで発狂しそう
高さ制限、よく確認しましょう…
オニQ @oniQ_e
最近の車はこれ気を付けんと
🥁h̾a̾t̾t̾o̾… @810_hatto
軽でもワゴンタイプはハイルーフ必須な時代だしね。 twitter.com/yukkeypalette2…
かいと @LvinOnagawa
このぐらいの高さでもダメなのか…
masa@levorg∽63 @33masato
普通の日本車でもダメなのか。 ワゴン車でもないのに。 twitter.com/yukkeypalette2…
ぷ・りお @RIO_evaq_p
ポルテってコンパクトカーじゃないの
みけ/りょーさん@3/6~13ベトナム @DJ_Uriel_8
あーポルテはだめだね コンパクトカーだと思って油断して一番小さい立駐入れると痛い目見る ラクティス、フリード、スペイドらへんもダメ 逆にセダンの方が高さが無いから安全じゃないかなぁ クラウンとかは無理だけど
ぴ🍣 @7o151
ポルテはな…あと意外と知らない人多いけどタント、スペーシアZ他背の高い軽もダメなんやで……
リンク toyota.jp 1 user 1062 トヨタ ポルテ | トヨタ自動車WEBサイト toyota.jp ポルテの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。
どの車なら大丈夫?
ひかぴい@領収書自腹芸人 @XEX_XEXEX
それにしても潰れ過ぎな気が>RT 一体どんな車なら入るのよソコ
ナポ~リタン@筋肉猫 @Neapolitan4mini
この高さでだめって セダンとかしか止められないんじゃないのか twitter.com/yukkeypalette2…
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コメント

roostarz @roostarz 2017年3月17日
セルフ式なら入れた人の責任。係員が常駐しているなら機械を操作した係員の責任ですね
BUFF @geishawaltz 2017年3月17日
車高とか規格外だと警報が鳴るセンサーぐらいついてないのかしら?
もこ @mocomb 2017年3月17日
自分が乗ってる車の寸法は把握しておいた方がいいという教訓だね。
佐渡災炎 @sadscient 2017年3月17日
セルフ式でも入り口に高さ制限のノレンくらいあるんじゃないの??
のすお@中湖純生 @nosuo 2017年3月17日
昔閉め忘れたトランクドアもがれてリアガラス粉砕したセダンがおった
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2017年3月17日
ギリギリアウトと言うほどでもないのに安全装置とか無かったんかね。
Ichigo Mayo @15my 2017年3月17日
「車高1.55m制限」ちょっと調べてみたところ先代アルトの4WDで1,545mmだったのでこのあたりがギリギリ、つまりアルトと似たような形をしている普通車だと...
でかつ(お盟主様)@7/7 函館マラソンハーフ @deka2 2017年3月17日
高さ制限ののれんに当たるし、普通ならセンサー(ドア開放や高さ、長さ等)で動かないような気がするんだけども。まぁ、面倒で切っちゃってたのかも分からんが。
Mr.Boil @boil_san 2017年3月17日
こういう駐車場って必ず係員がいるものだと思ってたけどセルフもあるのか… こわ〜
atlan @atlan1701 2017年3月17日
契約車のみのセルフ立体は結構有りますね。で、契約車じゃない車で来てしまう奴は居るんだな。一般車使える奴だと、そうそうは無いけど皆無では無いので。
烏丸 北神@叢雲提督 @KARASUMA_BLUE 2017年3月17日
うちのインプレッサスポーツが1.465mmだから、3ナンバーのセダンやハッチバックよりも車内空間を優先した家族向け軽の方が危険なのね。よく考えれば当たり前なんだけど軽というイメージで凝り固まっているとそこに注意がいかないかもなぁ
羽倉田 @wakurata 2017年3月17日
古いタイプの立体駐車は基本ワゴンは入れません。つか、立体駐車は古い方が修理費用高いよな
歴史 言語@እንጀራ @histoire_langue 2017年3月17日
何が怖いって、規格に合わない車を入れちゃうひとがいるってことが……
inu @inu1122 2017年3月17日
こういうのって保険おりるのかな。
moheji @mohejinosuke 2017年3月17日
KARASUMA_BLUE そうですね。 自分もたまに乗るレンタカーの軽自動車、近頃は下手なセダンより室内空間に余裕あるものなあ。 身長190弱あるので頭上のクリアランスの余裕分、圧迫感がないのは助かるんだけど、当然でかく重くはなりますよね。
港区にある会社の代表 @as681700 2017年3月17日
さて、請求金額はいくらかな・・。
たけ爺 @take_ji 2017年3月17日
昭和から平成1桁(2000年くらい)までの車庫だと、セダンタイプが主流の時代だから車高制限が意外と低い。
nekosencho @Neko_Sencho 2017年3月17日
チェーンソーで切らなくてもこうやればいいのか
BIRD @BIRD_448 2017年3月17日
15my ホンダN-ONEに車高を下げたモデルが(販売開始後3年で)追加された。ホンダでも機械式駐車場に対応することが「売りになる」と判断してるってことよね。
風呂メタルP @hurometal 2017年3月17日
ポルテで規格外とか駐車場のサイズに余裕無さすぎと思う。
高嶋ぽんず@くノ一の魔女1巻、DLsiteにて発売中。 @ponzz 2017年3月17日
駐機場警備員として、これから車を購入しようと考えてたり、レンタカーで機械式駐車場に止めようと思ってる方へ。 車高は150センチに抑えたほうがいいです。重量は2トン以下。車幅は180センチ以下。これを抑えれば、とりあえず機械式駐車場で拒否されることはないと思います。
73式提督@高血圧性心疾患(永続) @shieldbearer09 2017年3月17日
昔駐めようと並んでた立体駐で、前の車が警備員の案内と制止を振り切って斜めに駐めてスイッチも自分で押す→ギギギギギギギギッ、ギュキュイイイイイイイ、メシャ、プシューッ、ブーブーブーッて音させてたなぁ、と(あ
moyoyo @ninjaakakage 2017年3月17日
いくら請求されるの?
でこ @deco_iin 2017年3月17日
まとめにも有るように車高155cmが普通車とハイルーフの境になってるとこが多いみたい。軽だからと安心しても実はハイルーフ、が一番危険。自分が乗ってる車の車高は確認しておきましょう!
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 2017年3月17日
頭にタライが直撃したんか。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年3月17日
高架橋の制限高の看板みたいに何かしら物理的にアウトとわかるものは無かったんか。なけりゃ施設の不備だから管理者の責任は絶対に避けられん。そして操作が職員なら持ち主に責任はゼロでしょう。
パトニキ @jeykhawk001 2017年3月17日
記憶が確かなら、MAZDAの初代デミオは立体駐車場に入れる車高(155cm未満)で車内広々積載楽々を売りにしてた気がする。逆に言えば、それを越える高さの車は立体駐車場はよく確認しないとヤバイよ、って話だな。
旭町旭 @dondondondon2 2017年3月17日
規格外でも入庫できること驚いた
部屋とYシャツとチャパ王 @no_you_ism 2017年3月17日
最後の軽トラすごいんだけど、アリなのかあれは……私有地内で走るからオッケーってことか。
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 2017年3月17日
これが怖いから大体身長くらい(150cm前後)の車高と幅だけは注意してチョイスするのよな。立駐は昔の規格が未だ多いし。
togetsen @togesen1 2017年3月17日
立駐文化圏にいないと車高は中々気が向かないよねぇ 田舎だと高さ無限大の外駐車多いし
もこ @mocomb 2017年3月17日
no_you_ism 果樹園農家はこういう軽トラ使ってるよ。もちろん私有地しか走れない(走らない)からナンバーも取ってたりする。
烏丸 北神@叢雲提督 @KARASUMA_BLUE 2017年3月17日
mohejinosuke トランクスルーしてなんちゃって車中泊やってますが、寝る前にちょっと飲み食いなんぞとかやりましたら天井が低くてかなり窮屈なので、車高がある車はやはり売れる理由があると思いますよ。まぁ運転手は車高をきちんと把握しておきましょう、ということにつきますね。
Chariot @BLACK_RX_24 2017年3月17日
一般に背が低いと思われているであろうスポーツタイプのクーペでも全高1300~1400mmくらいあったりするので、高さにはかなり気を付けなきゃいけないな...
trueよりも浅い場所 @ibaranika 2017年3月17日
車高150cmって、ワゴンタイプじゃない軽自動車でもかなりひっかかりますよね…。スズキのハスラーの車高見たら166cm、ダイハツタントが175cm、アルトが150cm、ダイハツミラが153cm…うーんきびしい
Mill=O=Wisp @millowisp 2017年3月17日
ミラー幅制限やらなんやらの変化で、「昔の一般的な車が入れたところ」でも入れない「一般的な車」ってのが結構な数あるんだろうな
keisuhase @keisu 2017年3月17日
ハイルーフは立駐で駐めれるとこ意外と限られるよね。
Ukat.U @t_UJ 2017年3月17日
フールプルーフ欲しいですよね。ガソリンスタンドの軽油のノズルもアメリカみたいにガソリン車のタンクに突っ込め無いようなヤツにだんだん切り替えられればいいのに…
おいちゃん @semispatha 2017年3月17日
これどうやって立体駐車場から取り出したんだ?あんだけ過重かかっても足回りは無傷ってことなのかなぁ・・・
あっきぃ。@いろいろつぶやくやつ @akkiy_ya 2017年3月17日
semispatha さすがにこの状態で乗り込むのは無理だし、入り口付近につけたレッカー車で牽引してもらったとかでは。
ZZT @SCAR17S 2017年3月17日
機械式駐車場に規格外突っ込んで壊すやつ結構多いんだよなあ 係員が操作したり車高センサーが付いてるタワー型に突っ込むやつはそういないけど
おたちん@交換用アカウント @ch1sian 2017年3月17日
いくらかかるんだろうな、当人鍵になっちゃったしな
Talgo @TalgoRD 2017年3月17日
左側のスライドドアが開閉できるのが奇跡。
ヘタレおっさん @sambar_gamer 2017年3月17日
旧型の三菱ジープなら、幌とロールバーを撤去してフロントウインドウ倒したら機械式駐車場入れないかな?w
大石陽@聖マルク @stmark_309 2017年3月17日
コンパクトカーや軽自動車のたぐいは、狭い車内を広く感じさせるためにむしろ天井は中型以上の自動車より高く、かつ立体駐車場って構造上高さの制限が厳しいんだよな。建物を高くするのも、地下を深くするのもものすごい金がかかるから。
たつろー @eisenKono 2017年3月17日
昔、規格外でも係員の誘導に従って駐車しようとしたところ、安全装置が働いて格納できなかった。
でき @dekijp 2017年3月17日
mocomb その書き方だとナンバーを取得している。と間違われる。
offered @offered_diA 2017年3月18日
保険使わずに弁償しろ
あまのだい∬天橙@メイ梨子様の奴隷 @Amanodai 2017年3月18日
最近の車は車高が高いって話は聞いたことあるけど、気をつけないとこんなことになっちゃうんだな
コーリー(贋) @boguscorey 2017年3月18日
軽自動車の高さ上限は5ナンバー車と同じですからねえ・・・・・ 軽が小型自動車よりも明らかに小さいのは長さ・幅ですね。(もちろん排気量も) 軽の180オーバーの車種は後ろから見ると横に倒れそうに見えて怖いw
紫トウモロコシ辞めました @murasakicorn 2017年3月18日
これ、簡易な検査装置付けただけで解決するから、今付けるだけでいい商売になるのでは?
山羊羊 @taro_GRU 2017年3月18日
機械式立体駐車場って中身どうなってるかわからんし怖いと思ってたけど やっぱりこういうこと起こるんだ
Zephyr @Zephyr0d22 2017年3月18日
Sakura87_net 先住民氏の例のルーフ接触で、接触した上側のキャリアが傾くか歪むかどうかして下がってきたんじゃないでしょうか、設備も壊れたと言ってるし>ギリギリアウトと言うほどでもない
フウビ @studio_hoobee 2017年3月18日
恐らく高さ制限のバーがなくて看板だけだったんだろうね。 最近ハイルーフ車が当たり前だから麻痺しているかもだけど、自分の車の車高は常に把握しておいた方がいいですよ。 知り合いは仕事中に道路で屋根引っ掛けて渋滞起こして、交通事故の中でも重大な案件になってしまい会社に監査つくわ何やかんやで大変だった。 これは私有地内だからまだマシかもだけど。
絢瀬swi・オータム(五条の女) @materialvenus 2017年3月18日
身の丈に合わない外車や大型車に乗ってるバカガキがやらかしたのかと思ったら超庶民向けの普通の車じゃないか…立体駐車場の規格の方が時代に合わなくなってきているのか?私も気をつけよ…
絢瀬swi・オータム(五条の女) @materialvenus 2017年3月18日
って言うか今調べたら私の愛車ココアも機械式立体駐車場NGって書いてあったわ。怖っ。って言うか立体駐車場ちっさ。
野上はるか @harukanogami 2017年3月18日
前にNBOXで停めようとしたら高さオーバーで拒否られたことあるから、以後機械式じゃない駐車場をわざわざ探して停めてる しかしまぁほんと不便だよな、逆に言えば機械式がたくさんある都会の人間は車に乗らないから機械式の少ない地方の人間にターゲットを絞ったとも言えるが
TKH @tkyuki_h 2017年3月18日
車より駐車場装置の損害の方がデカいんじゃないの?賠償かな。
茗荷昇紘 @masilite 2017年3月18日
立体駐車場が狭すぎるだけにしか見えん。せめて高さ2メートルは確保しとけよ。
ぺったん @pettan_72 2017年3月18日
立駐は1550mm制限が普通。ハイルーフ対応って書いてなきゃ箱型の車はたいてい停められない。だから車のカタログでも1550mm以下の車は立体駐車場にも入りますみたいなウリ文句で売ってます。箱型のハイルーフ車が増えてるのは車の需要が平置き出来るのが基本の郊外ユーザーばかりになったからだろうね
maguro @vo_ov_maguro 2017年3月18日
都内だとハイルーフ対応の機械は相当あると思うが。 エルグランドで駐車拒否されたのは、千葉とかばっかり。 もっとも高さは分かっとるので、NGな駐車場には最初から入らないけど、長さでNGのところもあり、セルフだと気付かんよなぁ。
†┏┛莉┗┓† @mari_goooold 2017年3月18日
こういう狭い立体駐車場も多いってのも、アメ車が日本で売れない要因の一つよな
回れるように急ぐ @EBISU_DOU 2017年3月18日
なるほど15パズルみたいに動きよるのね
ヽ(`Д´)ノバーヤ / だいきち @gf_ra2 2017年3月18日
アルトとかミラとか、箱型じゃない軽も室内空間稼ぎたくて全高上がってるんだよねー。昔は1400mmくらいだったのが、立駐ギリギリの1550mmくらいになっておる。
myasu1959 @myasu1959 2017年3月18日
前の車は車幅が1830mm有ったけどセダンで車高は1500mm以下だったので立体駐車場に問題なく入った。車幅の制限はかなりゆるくなってるよね。車高は未だに厳しいみたいだけど。軽のトールタイプが入らず3ナンバーでも大きめのセダンは入るというアンバランスがなんとも(^_^;)
opa2604-discon @opa2604 2017年3月18日
立体駐車場を考慮して全高を1550mm以内にしている車は結構あります。そして、そういう車のカタログにはウリ文句として「一般的な立体駐車場でも安心」みたいなことが書いてあるので、問題ない車の持ち主の方が車高を認識している確率が高いという。カタログみたいなのは、欠点はなるべく書かないからね。
えふめも @f_memo 2017年3月18日
自分の車もここには入らない。
roostarz @roostarz 2017年3月18日
まとめのイラストで勘違いしている人もいるみたいだけど、今回のはタワー式だからね。 タワー式ってのは観覧車を縦長にしたみたいな構造。制限より高い車を入れたら、隣接するゴンドラの底と車の屋根がぶつかっちゃうのよね。 イラストで説明できたらいいんだけど、絵心なっしんぐなので(^_^;)))
Tsuyoshi CHO @tsuyoshi_cho 2017年3月18日
高さで頭をかすったバーが上下移動でめりこんだ、ってとこかな?
スズメ戦隊TS5 @suzumesenntai 2017年3月19日
車は毎年でも変わるけど、駐車場はなかなか建て替えられんからなあ。乗ってる側が気をつけないと。バブル以降車は急速に大型化していったから、そろそろ建て替える駐車場が対応してくるだろうけど。
Kazuhiro IWASAKI @iwachan77 2017年3月19日
ホンダオデッセイ3代目が、ミニバンとしては珍しく機械P対応で車高を155cmに抑えたのを評論家の三本和彦氏が「宇都宮の田舎もんが設計するからこんな余計なことをする。いまどきそんな低い駐車場の心配などいらん」と新車情報で酷評したのが2003年のこと・・・
瑞樹 @mizuki_windlow 2017年3月19日
軽四でも入れない車が結構あるんだよねぇ……ホンダのトゥデイでも断られたような……
縄文柴顔の冷泉さん @JosephYoiko 2017年3月19日
自動車メーカーがコンパクトカーってカテゴライズしているものが駐車出来ないって話にならんよね。駐車場業界の方でちゃんと考えて欲しい。
たるたる @heporap 2017年3月19日
コンパクト(背が高い)。
× 寒いにゅ @cv45ValleyForge 2017年3月19日
他人の駐車場を壊して利用者に多大な迷惑をかけて被害者ヅラしてんのな。この人格で今も車を走らせてるのかと思うと怖いな。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年3月19日
まあ土地が高くて上下方向も使わねばならん以上、幅広の車より車高のある車のほうが地域への負荷は高いのでしょう。
みながわ あおい @Minagawa_Aoi 2017年3月19日
ダッシュボードに「高さ1.XXm」と書いたシールを貼るようにしたらどうだろうか。
roostarz @roostarz 2017年3月20日
当然と言えば当然なのだが、ルーフラックを装着している車も要注意だぞ
ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2017年3月21日
オープン軽トラが格好良すぎる
もこ @mocomb 2017年3月21日
dekijp 昔は普通に乗ってたやつをぶった切って使ってるからね。初めからあの形で売ってるわけじゃないよ。
鈴木 竜洋 @suzukigiken 2017年3月21日
やはりやっちゃダメなことは、物理的にできないようにデザインしないとダメだナ。人間の判断を挟んだら絶対にミスするからな
転倒小心 @tentousho 2017年3月21日
最近の車はおおむねかさ高になってってるので油断できないですよね。Fiat500なんかはちっさいと思い込んでたら諸元見たら車高150cmギリ超えててびっくりしましたもの http://www.fiat-auto.co.jp/500/spec/
nob_asahi @nob_asahi 2017年3月21日
高さ制限1550mmの立駐でも人の乗降・出入のため入庫部分はそれなり(2m程度)の高さがある構造になっているし、制限を示すバーも鎖で吊り下げるような「人が頭をぶつけても怪我をしない」構造になっているため強引に入ろうとすれば入れることは多い。「ほら、入れるじゃん」とか決して思わないように。
K.M.T @kmutgj 2017年3月21日
全高1550mmもだけど、最近は全幅1800mmオーバーの車も国産、輸入車問わず増えてきたからなあ。 背が低い車でも要注意
のぶさ@MR2(SW20V型Gリミ) @nobu_azuma 2017年3月21日
レガシィツーリングワゴンが三代目のBH型からビルトインルーフレールに成ったのも立体駐車場対策でハイトワゴンタイプや3ナンバーだと古い立体駐車場は使えない。外車お断りの所も横幅が問題なんだと思う
あんこだま @ankodama_oishi 2017年3月21日
スバルXVが、ルーフレール無しだとギリセーフなハズなんだけど、アンテナがなんとなくセンサー引っかかるとか色々ごにょごにょです。 http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/584469.html
もな。☽ Hades @GreenCookies 2017年3月21日
さすがに入庫できてしまうシステムに問題があるんじゃ
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 2017年3月21日
iwachan77 そのせいか分かりませぬが、以降のオデッセイは車高高くなったり幅広くなってしまって愛用者のうちの親父様は未だ三代目から乗り換えられずにいる訳で…あのサイズが丁度いいのに…
Rocky @pontaboxz 2017年3月22日
馬鹿だね〜。同情の余地なし!
Rocky @pontaboxz 2017年3月22日
駐車パレット側で対策しろというが、何でもかんでも頼ることにするなって話。 自分が乗ってるクルマのサイズはきちっと認識して、駐車していいかどうかを自分で判断するのが当然でしょう。
もりかわミユキ🍤 @nobu6314mo 2017年3月22日
ぺしゃんこ具合怖い。既にある箱での対応は難しかろうけれど、新たに作るなら大きめの車対応をウリにすれば重宝されるな。賠償どうなるのかはホント気になる…修理工事費用、営業出来ない期間の収入や人件費…契約車とか…。
あすかまる @_akm00 2017年3月22日
駐車場の車高制限が1570mmで車の高さが1.72mか。15cm以上潰れているように見えるのは気のせい?
yoshiko @yosii_0609 2017年3月22日
自分の軽自動車しらべたら高さ1550mm超えてた。軽だから高さ制限とか気にしたことなかったわ。立体駐車場止めたことなかったけど知ることできてよかった・・・。
ボトルネック @BNMetro 2017年3月23日
雪国だと車の屋根の雪を落とすときに車高の高さを実感できるな。ポルテだと身長180近くある俺でも毎回苦労する
はいぱ@玉ねぎ畑の小作人 @haipa2000 2017年3月23日
駐車場が配慮しろって、古い立体駐車場はどうにもならないんだから自衛してねって話 20年以上前に立ったビルなんていくらでもあるんだから
伍長 @gotyou_H 2017年3月23日
pontaboxz イマドキは「軽だから軽油いれたらおかしくなった!」って喚くようなのがわんさといる時代なので・・・
山吹色のかすてーら @sir_manmos 2017年3月23日
1570って、軽のハイトワゴンが全滅。HONDAのN oneがきつい。うちの車庫が一番低い所で1580でFITがアンテナたたない。
大山椒魚(仁義なき係争中) @beszamel 2017年3月23日
デミオが機械式に入ることを売り文句にしてたからなあ。
Jun KWT @lhm4000cc 2017年5月11日
自分が止めてる機械式は、アナログの高さ検知センサーが付いていてオーバーした車両が入庫すると、「後退しろ」のアラート出て入口ドアが閉まらない構造。ただアナログスイッチなので、手でキャンセルすればごまかすことは可能。
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