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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 11:49:37
東京駅から京都駅まで、新幹線「下り列車」に乗る。 特殊相対性理論だと、移動する新幹線車両内と線路系の時の進み具合が異なるとされている。 新幹線に乗って、東京駅から京都駅で降りれば、 東京駅ホームで時刻合わせした腕時計の時刻が、 京都駅ホーム時計時刻より遅れるハズ。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 11:57:05
そこで、東京駅➖京都駅間に枕木99個を等間隔で設置する。 東京駅と京都駅にも、枕木設置して合計101個の枕木。 東京駅の枕木番号1。 京都駅の枕木番号101。 pic.twitter.com/82LvMh7cLE
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:05:26
枕木にデジタル時計を埋め込んで、線路系と列車系の時刻を比較できるようにした。 さあ、東京駅出発だ。 このとき、すべての時計時刻表示は、0。 pic.twitter.com/0YcH1Kjvxe
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:18:24
下り列車が京都駅に着いたときの枕木時計時刻表示が、200。 東京駅出発時が、0だから経過時間200秒。 これを枕木間個数で割ると、1つの枕木間隔を移動する経過時間が求まる。 枕木間隔を1光秒長さとすると、2秒かかってるから、光速の0.5。 pic.twitter.com/Lwmq4xZmfo
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:22:09
今後、列車速度は、光速の50パーセントとか、光速の2分の1とかで表現することにする。 京都駅に着いたときの、厳密には等速直線運動で通過時に、新幹線下り列車内から、ゼロ距離で、京都駅ホームの時刻か、枕木番号101の時刻表示を読み取る。 腕時計時刻表示が「A」。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:25:55
腕時計時刻表示が「A」。 京都駅のホームや枕木番号101の時刻表示が200だから、これより小さい数となる。 光速50%のときの、遅れ具合を数式で求めることができるけど、定量じゃなく、定性で考える。 定性で考えると、20世紀の理論物理学者達がバカであること、わかる。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:35:36
話を、もう一度整理するよ。 新幹線下り列車の中のヒトは、床の穴からゼロ距離で枕木番号と枕木内蔵デジタル時計時刻表示の数字をゼロ距離で読み取る。 デジタル数字映像情報発生場所と、読み手に距離があれば、相対速度0の場合でも、 例えば1光秒離れてたら、リアルタイムから1秒遅れ。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:41:42
相対速度がある場合だと、光行差というのも、考えなきゃだ。 雨粒が真っ直ぐ落下しても、走ってる列車からは斜めに見える気分になる。 これトリックなんだけどね。スパイ映画のように列車天井に登って、仰向けに寝そべって口を開ければ、雨粒が口に入った瞬間は、その位置。その後、ズレる。 pic.twitter.com/UWXdThC1fZ
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:47:13
列車側面窓が無限小の大きさなら、光行差を検出できない。 このこと覚えといてね。 列車車内灯が、壊れて灯(とも)ってなくて、暗闇の森通過時、夜だったら、窓に見えるハズの雨粒の斜め落下が見えない。 懐中電灯で、ミンコフスキーの過去円錐底面のように照らし出すってことは pic.twitter.com/nYjc8oa2ra
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:50:07
そうすれば、長さや、窓面の有限範囲が見れるってことは、普通は、風景という過去を見ている。 過去の映像が網膜に届いてる。 事象発生現場のリアルタイムじゃないから、光行差の斜め雨粒落下を検知できる。望遠鏡を斜めにするという、実験空間の立方体的空間同時性を前提にしてる。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 12:51:12
このことわけのわからない説明を、なんとなく覚えといてくれ。今回説明することには関係ない。 じゃ、話を戻す。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:00:59
京都駅通過時、枕木内蔵時刻表示が100だったら、自分が光速で移動していることを外界の情報から、新幹線下り車両内の俺は知る。俺が知る。俺が知った。 特殊相対性理論なら腕時計時刻表示Aは、「0」のハズ。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:02:36
そこで、実験を延長する。京都駅から博多駅までj実験継続。 pic.twitter.com/LJ2KzFcCqk
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:06:49
博多駅通過時、ホンモノ新幹線は、そこから乗り換えなのかな。長崎や鹿児島行くときは。 ま、これは駅名、駅名称だけ使って日常感を出すだけの実験空間だから通過時。 博多駅ホーム時計や枕木番号201の事故機表示が200。 俺の腕時計表示は時刻A、つまり「0」のママだ。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:11:34
それなのに、俺は京都駅から博多駅に着くまで、いくつも枕木を乗り越えて来たハズ。 俺の腕時計時刻表示が「0」のママで、 俺が東京駅から京都駅や博多駅に移動したなら、 俺は瞬間移動したことになる。あらゆる地点に。 そこで博多駅から上海駅か台湾高雄駅まで実験継続。仮想で。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:17:33
速度を半分に落とす。迫り来る枕木群。 今は運転席の横に立たせてもらい、光速時に枕木群が迫ってくる圧迫感と、 光速半分速度に減速した、自分以外の機械に床下枕木内蔵時計時刻表は読んでもらって、自分が乗ってる新幹線速度は、わかる。 航空機のピトー管とは違う外界定義速度。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:21:27
もう一度、光速半分速度から、光速にまで新幹線速度を徐々にあげる。 連続的に新幹線運転席横で、枕木群が前方視界から新幹線下に消えるのが、俺の体感時間10秒あたりでとか、瞬間瞬間の連続体感時間で、消え去りが早くなる。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:22:59
特殊相対性理論だと、俺の老化がほとんど光速だとなくなるが、 運転席から見る前方視野での、枕木群乗り越え個数の体感時間あたりは、多くなってる。
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:27:57
高速道路で車線帯た境界線の破線個数が、運転席から斜めに見下ろす視野で、瞬間瞬間は、同じ個数の破線しか見えないのだが、 一定時間だと、速度を上げると、たくさん見えることになる。 pic.twitter.com/VnnN7sf4kq
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zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:31:07
日常で体験すると、ブラックホールの話も怪しくなる。 時間が引き延ばされるとかいう話。 ブラックホールへの落下時の。 もちろん、従来説でも、ブラックホールに落下している人には、ゆっくりなのわからないだったけど、 ここじゃ、速度上げると、高速道路じゃ、単位時間あたり、
zoutchatjp @zoutchatjp 2017-03-18 13:33:47
単位時間あたり、破線の消える個数が多くなる。 一方、ヒトの認知能力だと、速度を上げると視野狭窄。 ヒトの視野は遠近法になってるから、中央だけを、速度を上げるとみようする。 だけど、こういうこと物理に関係ない。関係ないけど、特殊相対性理論を信じ込んだ背景。
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コメント

さいもん @y_simon 2017-03-18 20:10:46
もしかしたらヤボかもですが、例によって例のごとく、この手の問題でよくある間違い(同時の相対性!!)をやらかしてますよ。 列車から見ると、各枕木の時計が示す時刻は、ちょっとずつズレてるはずです。
ろんどん @lawtomol 2017-03-19 02:46:26
もうそろそろ春ですねぇ
カブー(リズ青観なされ) @kaboo_factory 2017-03-19 03:45:03
あーそーいうことね完全に理解した(←わかってない)
Heyw65kZ4RiU @29zgJQepexzZ 2017-03-19 10:21:51
ナノ秒程度の時間差を肌で感じられるとは…コイツ「能力者」…ッ!?
森木 一@日曜日 西と06a @morikihajime 2017-03-19 16:33:11
光速を秒速30万km/s、新幹線をざっくり秒速80m/sとしても5〜6桁違うんですが、スケールがこれだけ違うのに体感できるほど差が出るんですかねえ
エンプラ@アタゴ団 @65cvn1 2017-03-19 16:41:16
こいつって前に相対性理論が成立しないってぐだ撒いた馬鹿と同じ奴かな?それとも違うだけで同種の奴かな? どっちにしても論文書いて出直して来いよクソガキ
エンプラ@アタゴ団 @65cvn1 2017-03-19 16:42:25
やっぱこの前と同じ奴だったか
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2017-03-19 16:42:44
GPS衛星の内臓時計とか粒子加速器で加速された粒子の崩壊にかかる時間とかで相対論どおりに時刻の進み方がずれるのは観測されているため、「時刻の進み方は同じではない」は否定しようがありません。相対論を否定するならこれらを説明できる別の理屈が必要
大石陽@聖マルク @stmark_309 2017-03-19 16:43:16
そもそも運動する物体上の主観的な固有速度は光速を超えられるしな。(外界からの観測では光速が最大だけど)
大石陽@聖マルク @stmark_309 2017-03-19 19:07:54
つまり100光秒の距離を1cで移動したとき、外部の静止系から観測すると移動には100秒かかる。しかし、移動体の主観的には100秒より短い時間で100光秒の距離を移動することができる。そうなると、この例は相対性理論の通りということになる。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2017-03-20 00:42:51
stmark_309 そのケースでは時間が短くなるだけじゃなく空間もローレンツ収縮で縮むので、結局光速度は超えないんじゃなかったでしたっけ?
大石陽@聖マルク @stmark_309 2017-03-20 10:25:29
albireo_B 絶対的には超えないが、相対的には超えられる。静止系から見れば速度通り光速で移動して、内部の時間の進みが遅いように見えるが、内部から観測すると時間の進みは外界と変わらず、外界のほうが加速しているように見える。結果として、内部の人間は時間経過を感じない間に目的地に到着するので、主観的には光速以上で移動したように観測される。移動体内部の観測系では、そもそも物体は移動していない(光速で移動しているのは外部)なわけなので、相対性理論的には問題ない。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2017-03-20 14:12:01
stmark_309 特殊相対論で「加速」を出しちゃダメですw それに「内部から観測すると時間の進みは外界と変わらず」なんてことはないですよ
大石陽@聖マルク @stmark_309 2017-03-20 15:10:49
albireo_B 加速という物理的意味合いを持つ言葉を使ったのは悪かったけども、運動する物体上の観測系は固有時に従うんだから、その観測系から運動する物体における時間の進みが遅くなっていることを知覚するのは不可能じゃないのか? 逆に、それが知覚できるなら、その観測系において光速が変動してしまって光速度不変が破れる気がするけど。

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