2015年 フォルクスワーゲン ディーゼル不正騒動

2015年9月18日にVWによるディーゼルエンジンの排出規制不正があったと米環境保護庁が発表 ヨーロッパ最大手の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)が、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載し、最大で基準の40倍にも上る窒素酸化物を排出していた問題が発覚
ヨーロッパ
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kawausosan @kawauso_3
フォルクスワーゲンのディーゼル不正騒動,恐ろしい。
kawausosan @kawauso_3
ドイツにたどり着いた難民,追い出されるかもしれない。
kawausosan @kawauso_3
フォルクスワーゲン傾けば,生産の人手が余って大型不況になる。この状況で,ドイツがまともに難民受け入れ継続できるとは思えない。彼らも慈善の意図のみではなかったはず。
kawausosan @kawauso_3
弾き出されると,どうなるだろう。欧州全体で難しいなら‥‥うーん
kawausosan @kawauso_3
ディーゼル不正騒動,工学倫理の教科書に載りそう
kawausosan @kawauso_3
フォルクスワーゲンの落としどころ。 制御ソフト差し替えで燃費著しく悪化,ECUの超短期間オーバーホールの費用はVW出血覚悟。ただしトルクだけは意地でも現状維持。 こうすることで,(短期オーバーホールの面倒さと意図的不正の悪質さを除けば)他の燃費詐欺車と同じ土俵に戻ることが出きる。
kawausosan @kawauso_3
そんな甘くないかな‥‥
kawausosan @kawauso_3
sp.m.reuters.co.jp/news/newsBody.… アウディ210万台(世界),排ガス不正ソフト影響。
kawausosan @kawauso_3
theguardian.com/environment/20…  Samsung TVs appear less energy efficient in real life than in tests
kawausosan @kawauso_3
サムスン側としては,映像内容に合わせてモニタ出力を変化させる技術を使っており,消費電力は映像の内容に因る,と主張してる。 現在標準化ずみの試験手法と試験時の映像内容が,サムスン新技術とミスマッチしている,悪く言えばサムスンが試験の穴を突いている,となる。 のかな。
kawausosan @kawauso_3
自動車でいえばカタログ燃費と実燃費の乖離,のほうに類似。 法的責任を問えるような案件ではなく,VW事例とは異なるように思う。
kawausosan @kawauso_3
あ,実テストだとぜんぜん『映像内容に合わせてモニタ出力を低下させる』モードが出なかったんだけど?不正じゃね? という話か。
kawausosan @kawauso_3
解る人が,細かい部分まで見ないと,判断できないかな。
kawausosan @kawauso_3
これからこういうのがどんどん出てくるのかなあ。
kawausosan @kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS…  VW、不正対策費4兆円超か 独誌報道  (日経)
kawausosan @kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS… 【ベルリン=共同】ドイツ経済誌マネジャー・マガジン(電子版)は24日、同国自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れ問題でVWが対象車両のリコール(無料の回収・修理)費用などを約300億ユーロ(約4兆円)超と見積もって
kawausosan @kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS… もっていると報じた。 報道が事実とすれば7~9月期に計上するとしていた対策費用の65億ユーロを大きく上回ることになり、VWの経営状態が一段と悪化しそうだ。
kawausosan @kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS… ちょっと計算してみる。 4兆円÷1100万台 =1台あたり約40万。 交換対象ASSY(ECUだけ?)の直材+交換費用程度だろう。 触媒劣化による再交換費用の捻出は無理。 つまり,その場しのぎに,当座の費用を計上しただけと思われる。
kawausosan @kawauso_3
追加費用はもっと膨らみ,VWの見積もりは次々と悪い方に修正されると思う。メルケル首相も頭が痛かろう。

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