2015年 フォルクスワーゲン ディーゼル不正騒動
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kawausosan
@kawauso_3
フォルクスワーゲン傾けば，生産の人手が余って大型不況になる。この状況で，ドイツがまともに難民受け入れ継続できるとは思えない。彼らも慈善の意図のみではなかったはず。
2015-09-27 14:33:32
kawausosan
@kawauso_3
フォルクスワーゲンの落としどころ。 制御ソフト差し替えで燃費著しく悪化，ECUの超短期間オーバーホールの費用はVW出血覚悟。ただしトルクだけは意地でも現状維持。 こうすることで，(短期オーバーホールの面倒さと意図的不正の悪質さを除けば)他の燃費詐欺車と同じ土俵に戻ることが出きる。
2015-09-28 07:48:18
kawausosan
@kawauso_3
sp.m.reuters.co.jp/news/newsBody.… アウディ210万台(世界)，排ガス不正ソフト影響。
2015-09-29 12:02:37
kawausosan
@kawauso_3
theguardian.com/environment/20… Samsung TVs appear less energy efficient in real life than in tests
2015-10-01 23:25:11
kawausosan
@kawauso_3
サムスン側としては，映像内容に合わせてモニタ出力を変化させる技術を使っており，消費電力は映像の内容に因る，と主張してる。 現在標準化ずみの試験手法と試験時の映像内容が，サムスン新技術とミスマッチしている，悪く言えばサムスンが試験の穴を突いている，となる。 のかな。
2015-10-02 00:38:38
kawausosan
@kawauso_3
自動車でいえばカタログ燃費と実燃費の乖離，のほうに類似。 法的責任を問えるような案件ではなく，VW事例とは異なるように思う。
2015-10-02 00:39:44
kawausosan
@kawauso_3
あ，実テストだとぜんぜん『映像内容に合わせてモニタ出力を低下させる』モードが出なかったんだけど？不正じゃね？ という話か。
2015-10-02 00:46:41
kawausosan
@kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS… 【ベルリン＝共同】ドイツ経済誌マネジャー・マガジン（電子版）は24日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題でＶＷが対象車両のリコール（無料の回収・修理）費用などを約300億ユーロ（約４兆円）超と見積もって
2015-10-25 14:01:51
kawausosan
@kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS… もっていると報じた。 報道が事実とすれば７～９月期に計上するとしていた対策費用の65億ユーロを大きく上回ることになり、ＶＷの経営状態が一段と悪化しそうだ。
2015-10-25 14:02:54
kawausosan
@kawauso_3
nikkei.com/article/DGXLAS… ちょっと計算してみる。 4兆円÷1100万台 ＝1台あたり約40万。 交換対象ASSY（ECUだけ？）の直材＋交換費用程度だろう。 触媒劣化による再交換費用の捻出は無理。 つまり，その場しのぎに，当座の費用を計上しただけと思われる。
2015-10-25 14:05:58