九州新幹線西九州(長崎ルート)FGT導入見送りへ+α

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日本経済新聞 電子版(日経電子版) @nikkei

長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州 nikkei.com/article/DGXLAS…

2017-06-13 13:46:01
リンク 日本経済新聞 電子版 長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州 JR九州は2022年度に開業予定の九州新幹線長崎ルートで、新型車両のフリーゲージトレイン(FGT、軌間可変電車)の導入を断念する方針を固めた。7月にも政府・与党などに正式に伝える。実用化のメドが立た 44 users 2526
SankeiBiz×iza @SankeiBiz_jp

新幹線長崎ルートFGT見送りも JR九州検討 維持コスト高が要因 buff.ly/2rsvAgx

2017-06-15 07:44:08
朝日新聞西部報道センター @asahi_seibu

長崎新幹線フリーゲージ断念の方向 安全性や費用ネック:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASK6F…

2017-06-14 12:16:56
リンク 朝日新聞デジタル 長崎新幹線フリーゲージ断念の方向 安全性や費用ネック:朝日新聞デジタル 九州新幹線長崎ルート(長崎新幹線)での新型車両フリーゲージトレイン(FGT)導入について、JR九州が断念する方向で検討していることがわかった。安全性への不安のほか、車両の費用も高く、収益が確保できな… 30 users 820
朝日新聞西部報道センター @asahi_seibu

【きのう(14日)読まれた九州・山口・沖縄関連の記事】 長崎新幹線フリーゲージ断念の方向 安全性や費用ネックdigital.asahi.com/articles/ASK6F… 「フリーゲージ」よりフル規格? 建設中の長崎新幹線digital.asahi.com/articles/ASK1N… #長崎新幹線 #長崎

2017-06-15 13:30:59
リンク 朝日新聞デジタル 「フリーゲージ」よりフル規格? 建設中の長崎新幹線:朝日新聞デジタル 新幹線と在来線を直通できる新車両「フリーゲージトレイン(FGT)」の国の開発計画が難航している。建設中の長崎新幹線のほか、誘致をめざす各地にも影響を与えそうだ。 九州新幹線の新八代駅に昨年12月、金… 23 users 934

 

AoiMoe a.k.aしお兄P @AoiMoe

鹿児島ルートは新八代以北も作ることが確定してたから、最初からフル規格にすることに意味があったが、長崎ルートは佐賀県の新幹線化が見込めないんだから、無理にフル規格にして乗り換え発生させるより、直通にしたほうがずっとメリットが大きいし、いざとなれば貨物も通せるしで良いと思うんだが

2017-06-13 14:14:31
鉄道事故関連ニュース @TrainAccident

長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS… …開業予定の #九州新幹線 長崎ルートで、新型車両のフリーゲージトレイン(FGT、軌間可変電車)の導入を断念する方針を固めた。7月にも政府・与党などに正式…

2017-06-13 14:17:23
じゅげむ@万年増量中 @twit_of

技術的には面白いものだとよく理解できるけど,高速鉄道の台車であれこれ冒険してはダメだと思う。人死にが出る前に中止で良かった。 / “JR九州、新型車両導入を断念 九州新幹線長崎ルート  :日本経済新聞” htn.to/gcPTrsi

2017-06-13 14:20:19
非常識RT即r4s! キュアお!! @amd64_Opteron

これで長崎ルートは全線フル規格だな!やったぜ!>長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州 : 日本経済新聞 mw.nikkei.com/sp/#!/article/…

2017-06-13 14:30:01
うほてつ @uhotetsu

鹿児島ルートは熊本とか経由地あるからいいけど、長崎とか佐賀しか通って来んしね、佐賀よ佐賀

2017-06-13 14:40:22
あつもも。 @inori_momonga

”JR九州が自社の判断で導入を見送ることで、今後は地元自治体から全線を新幹線の軌道にする「フル規格」を求める声が高まりそうだ” どう考えてもフル規格で新大阪~長崎直結するのが一番。博多と武雄温泉で2回乗換えとかほんと勘弁なので。 nikkei.com/article/DGXLAS…

2017-06-13 14:45:17
つばめ @TravelPedia2203

九州新幹線長崎ルート、FGT断念か。 フル規格で着工して、山陽新幹線に乗り入れるのを期待しよう。 mw.nikkei.com/sp/#!/article/…

2017-06-13 14:47:16
ねこでん(ねこ電車) @nekoden

@platypus_icoyan フル規格新幹線以外での路線整備を目指すものの結局フル規格での整備が決定する。北陸新幹線と同じ結末‥。

2017-06-13 14:48:35
いまいちどらえもそ@日曜プログラマー @doraemoso101

さぁ、九州新幹線長崎ルートどうしますか?鳥栖以西標準軌に変えますか?三線軌条しますか?諦めますか? 長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…

2017-06-13 14:48:47
あつもも。 @inori_momonga

FGTでもめている九州に比べ、在来線改軌で秋田や山形を結んでしまったJR東日本。他線との直通ができなくなるなどの難点はあるものの、既存の技術で手っ取り早く直通運転を実現できたのは良かったのかも。 長崎はフル規格が難しくても、新鳥栖~武雄温泉3線化または単線並列にできないですかね?

2017-06-13 14:52:30
あつもも。 @inori_momonga

@nekoden でも、それが一番に思います。 熊本や鹿児島が大阪と直結して賑わったように、長崎も大阪と直結してこそ意味があるのではと。

2017-06-13 14:55:53
にっこう @DC48_6810

長崎新幹線、とりあえずは肥前山口から諫早まで新幹線規格の在来線軌間でまず先行的に作っておけば頓挫してもムダにはならないんじゃないの

2017-06-13 15:07:33
北海道新幹線&「MMTで第二青函トンネル早期建設」信者の会 @yosshi1511

じゃあもう長崎は本当に一旦建設止めて北陸と北海道に回そうよ。 全線フル規格圧力が高まるのは必至だし。 作るなとは言わないけど優先順位ははるかに下でしょ。 長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州  :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…

2017-06-13 15:07:50
CIA @CIA_urawa

FGTを諦めた九州新幹線西ルート、どうするのがいいと思う?(選択肢にない意見も募集)

2017-06-13 15:13:33
多楠@12/16DDT福岡 @ta_c_s

やっと判断したか しかし全線フル規格までは必要ないんよなぁ 今からじゃ線路敷の土地も確保できんし / “JR九州、新型車両導入を断念 九州新幹線長崎ルート  :日本経済新聞” htn.to/EpyHKu

2017-06-13 15:18:43
たび @mesotabi

??「長崎新幹線は不要!地元の人も皆そう言ってる!!!」 地元「いや普通に欲しいですけど…」 地元「諫早~肥前鹿島のクソ遅さ知ってるから絶対に必要」 地元「長崎県の拠点都市5つのうち3つを通る新幹線ほんと期待してる」 ??「地元はいらないっていってるぞー!」 地元「あのあのあの」

2017-06-13 15:19:48
ときつみか @Denpatounokai

@mesotabi 地元の人(記者の友人の活動家含む)が一人でも反対って言ってたらそれは事実として記事にしてええんやで

2017-06-13 15:33:28
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