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elcondor
@elcondor
この結論自体は極めて妥当だと思うけど、それで長崎ルート続けるのん?もう軌間広げるのは諦めてハイブリッド振り子で全区間140km/hと行こうよ(←色々と無理) / “ＪＲ九州、新型車両導入を断念 九州新幹線長崎ルート ：日本経済…” htn.to/APDhY6zD
2017-06-13 15:51:55
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 JR九州：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS… 果たして武雄温泉乗り換えのまま暫く引っ張るのか、それともまた別の構想が出てくるのか
2017-06-13 15:59:19
かるま🐧
@nnwizard
FGT、285同様に凄いことやってるのはわかるのですが長崎ルートの路線図見たら「そこもフル規格にしたほうが安上がりなのでは…」って感想しか出なかったしなあ。でも車両はかっこよさある
2017-06-13 16:07:41
東水快速
@Tosuirapid
前にも言ったけど長崎新幹線は博多〜長崎だけ運転しても短縮効果殆ど無いから作るだけ無駄だと思う。 作るのならちゃんと新大阪から乗り換え無しで結ぶべきでそれなら大いに新幹線の効果あるだろう。
2017-06-13 16:07:50
しずさつ@C103 12/31 ウ57a
@local_linern34
博多～長崎のフル規格化、もちろん速いし便利ではあろう で、その次に来るのは武雄温泉～諫早スーパー特急化か現状維持なんだよね （残る案は乗り換えに関し多分に問題を残す）
2017-06-13 16:10:54
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
まぁあそこまで建設していることを考えるとそのままリレー方式もしくは計画変更で狭軌在来200でもやってもらったほうがいい。 かといって北海道に資金投下して施工加速できるわけではなさそうだし、となると次は北陸新大阪着手か？
2017-06-13 16:13:21
しずさつ@C103 12/31 ウ57a
@local_linern34
武雄温泉～諫早スーパー特急にして長崎特急を在来ルートと二分すれば嬉野温泉も鹿島も停まってwin-win
2017-06-13 16:14:11
東水快速
@Tosuirapid
長崎新幹線、全線フル規格が早期の完成無理ならスーパー特急でいいと思うんだけどスーパー特急だと費用の出所が無いんだっけな？ 博多〜長崎のあの距離で武雄温泉乗り換えとか絶対バス会社爆笑してる。
2017-06-13 16:18:48
あつもも。
@inori_momonga
@Tosuirapid 全区間フル規格でもスーパー特急でも、島内の移動はバスが有利なのは博多～熊本である程度見えてきてますよね。あくまで山陽新幹線からの直通旅客を狙って行かないと効果が見えてこないので、直通運転できるフル規格が一番なんですよね。
2017-06-13 16:28:42
東水快速
@Tosuirapid
@platypus_icoyan 博多〜熊本みたいにあれだけ直通しててもバス優位と言われる九州で武雄温泉乗り換えで新幹線化で料金上がって所要時間短縮効果もほぼ無いとか敵に塩送るだけですよね。
2017-06-13 16:30:14
やおいちなみ/いなずまナズ
@pikatyou
長崎ルートのFGT採用断念との話だけど、これ相当重要な話で、武雄市近辺の自治体とJR九州は早く方針決めなきゃいけないのよね。車両がなけりゃどうしようもなきし、武雄温泉駅付近の工事に関わるはず。佐世保線の複線化という話があるんだけど、特に進んでる印象がない
2017-06-13 16:36:46
シュウ
@shu_p_SART
確かに長崎新幹線は佐賀県からすれば良いこと無いのはわかるけど、これフル規格以外の道は無いだろ。無用の長物にするよりね。分離された新幹線とか意味無さすぎる。反対にフル規格で作っちゃえば車両を現行の九州新幹線と共用出来るわけだからそんなに悪い話じゃない。新大阪発着も出来るだろうし。
2017-06-13 17:06:38
ふるかわ あけみ
@yumehapi_nozomi
新幹線の延長はJR北海道の崩壊を意味します 並行3セクにしたら最短コースで経営破綻して 札幌～函館の鉄道移動は不可能になりかねない twitter.com/epsom_uk/statu…
2017-06-13 17:08:08
あぶくま＠埼玉ぐらし
@AT8116
そもそも実用化されてないし目処も立ってなかった技術なのになぜ九州新幹線長崎ルートでFGTを採用する前提で話を進めていたんだ？ という整備新幹線に疎い鉄道オタクの疑問
2017-06-13 17:15:18
ふぃぎゅ＠超ドー研
@figyuuuuuu
長崎ルートよりも日豊線を早く新幹線にしてやれ 宮崎空港から博多まで特急で5時間もかかるんだぞ 東京ー名古屋間ぐらいあんだぞ
2017-06-13 17:22:33
しずさつ@C103 12/31 ウ57a
@local_linern34
北陸新幹線開業前、越後湯沢～金沢は9両編成終日一時間ヘッドだった 現在の函館～札幌も大体そのくらいの輸送量＞鍵
2017-06-13 17:23:07
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
北海道新幹線は札幌〜函館や青森・仙台で乗りたいから欲しいって言ってる人が居るんやで。というか函館なんて中途半端な場所で止めておくなんていう選択肢は無いで。
2017-06-13 17:25:57
🐾
@h2rlet
九州新幹線長崎ルート、FGT断念とか書いてあるのでスーパー特急にしたらどうか 新幹線用に作った区間を160km/hで走れば、乗り換えなし高速化になるのでは
2017-06-13 17:26:51
north_tt
@northtt_traffic
個人的に新幹線って田舎に作るなってのは結構同意なのよ。 でも札幌って以外と人がいるもんだから、他都市との移動が二重になってたら困らないよねってレベルで札幌への新幹線反対する理由がないんだよね。 ざくっと日本の都市人口順位と新幹線のある都市を見比べて、札幌無いの変じゃね？って話。
2017-06-13 17:31:26
螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
「東京から札幌まで新幹線に乗る奴なんていねぇよな、飛行機だけで充分だよな。」みたいなことを、大雪で数日間足止め食らってる人が大勢居る新千歳空港のど真ん中で言えるんだったら北海道新幹線建設に反対しても構わないゾ。
2017-06-13 17:33:08