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ムカ・シング
@mukah_singh
カフェテリアやビュッフェor食堂車、グリーン個室もない新幹線しか乗ったことなければホンモノを知らないってなるよな。 １００系や２００系は良いがE2系なんて駄作でしょ。E3系もあんなの新幹線やない。ただの200キロ以上出せるおもちゃ
2017-08-25 18:32:34
ムカ・シング
@mukah_singh
新幹線として認めるのは0系はもちろん、豪華な象徴100系とのぞみの始まり300系と300キロのパイオニア500系（Win350）と傾斜や地震対策バッチリのN700系ぐらいだな。これらは品格があるけどそれ以外にはない。
2017-08-25 18:35:15
ムカ・シング
@mukah_singh
2階の窓から浜名湖をすれすれに通過してその頃に食堂車でメシとして富士山辺りでビュッフェで軽食を楽しむことこそが新幹線だよやっぱり。たまにこだまグリーン回数券でグリーン個室乗ってカードキー収集してみたりと
2017-08-25 18:38:29
ムカ・シング
@mukah_singh
W7系、あれはいったいなんやねん。 外見だけ良くしたってダメなんだ。 どうして2010年代に製造したのに性能が300系以下なんだって話
2017-08-25 18:46:12
ムカ・シング
@mukah_singh
@E444x E1:重量ミス E2系:後発も300系以下、サービスコーナーすらない E3:これぞ新幹線の偽物 E4:座席も劣悪速度遅く本領発揮できず E5・6:N700より後発も先頭車にデッドスペースが多すぎ W7:300系より遅い減速五月蝿いこれは一体、、N700系6000番でよかったのでは
2017-08-25 18:55:04
east444x
@E444x
@l1011sr だから新幹線として認めないわけですね？ Eシリーズしか無いようですが 400系や952系953系などはどのようにお考えですか？
2017-08-25 18:59:52
ムカ・シング
@mukah_singh
@E444x 400系:そもそもミニ新幹線というのが不要、なぜ300系と同い年で270キロ出せない？ 952,953系:300Xで十分でしょう
2017-08-25 19:01:34
ムカ・シング
@mukah_singh
@E444x 新幹線に関しては本来専門家である東海に全新幹線を任せるべきかと。新幹線の素人の東がやるのでこのような結果な訳で
2017-08-25 20:02:54
east444x
@E444x
@l1011sr 東日本もオール二階建て新幹線や併合しながら時代320Km/h運転 在来線での新幹線車両の走行 時速275Km/hで走行しながら試験が行える電気軌道総合試験車両 新幹線車両内での足湯 など他社では出来ないような技術で運用をやっていますよ
2017-08-25 20:20:26
ムカ・シング
@mukah_singh
@E444x 二階建て技術は100系で、併合運転は0系で実現していますよ。それを少し応用しただけです。 足湯など東海でも余裕でできます。 少なくとも新幹線きっぷの出札は東には任せられません。一部区間グリーンや席なし特急券に中抜けグランクラス券も東海の窓口氏しか発券できませんでした。
2017-08-25 20:24:17
ムカ・シング
@mukah_singh
障害者団体ほどうるさいと感じるものはない あいつらが昔顔写真載っけるのを反対したせいでJRで緑の手帳は割引にならない。 正直障害者団体は消えてほしい。余計なことをするな
2017-08-25 21:01:03