2017-09-04のまとめ
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Bot08(日本カネ不足協会 会員)
@ropcb08
[PDF] Economic Trends 厚生年金料率引上げは18.3％が最後？ ～2004年の年金改革での約束は守られるか / group.dai-ichi-life.co.jp/dlri/pdf/macro…
2017-09-03 23:15:42
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@ropcb08
マクロで年金以外をも含めた社会保険料負担をみると、2006年以降一貫して上昇している（図表１）。ここでの比率は、非正規を含めている分、水準として低くなっている。
2017-09-03 23:16:42
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@ropcb08
直近の2014・2015年度こそ、GPIFの運用収入増を受けて収支はプラスになっているが、過去の収支を「除く積立金より受入」の収支ベースでみると、2005～2013年度まで９年連続で赤字を続けてきた。
2017-09-03 23:17:39
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@ropcb08
2008～2011年度のように不況時には赤字幅が収入に対して▲10％～▲20％という巨大な穴になることである（図表３）。当時、積立金残高は減少が進んだ。今般、2014年度の時価ベースの積立金残高は、一気に前年比＋13.1兆円もリバウンドしている
2017-09-03 23:21:54
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@ropcb08
保険料収入の増加である。2012年度の伸び率は2.9％、2013年度3.7％、2014年度5.1％、2015年度5.8％と年々高まっている。このうち、毎年の保険料率の引上げの寄与は2.0％程度である。このところは保険料率以外の賃金上昇・雇用増の要因が寄与しているとみてよい。
2017-09-03 23:23:54
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@ropcb08
財政検証による収支シミュレーション《2014年の財政検証、出生・死亡は中位推計》 pic.twitter.com/s9RZT9lYQS
2017-09-03 23:24:17
拡大
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@ropcb08
2014～2023年度にかけての名目賃金上昇率は、内閣府の経済再生ケースに準拠する経済前提と一致させている。この数字は、どう考えても高過ぎる賃金上昇率である（図表７）。
2017-09-03 23:26:48
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@ropcb08
特に、2018年度3.7％、2019年度3.8％、2020年度3.9％と、保険料率が18.3％で止まった後は賃上げの加速で保険料収入が嵩上げされていると思える。つまり、この数字は下方修正含みだとみた方がよい
2017-09-03 23:26:57
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@ropcb08
財政検証の仮定では、2015～2020年度は▲0.9％～▲1.1％ポイントのスライド幅を想定している（最近の実績ではもっと小幅であるが）。
2017-09-03 23:27:57
Bot08(日本カネ不足協会 会員)
@ropcb08
これによって、2018～2020年度は、毎年▲0.5兆円程度の圧縮が見込まれる。その結果、支出の増加ペースは毎年＋0.2～0.3兆円の増加幅に抑えられるイメージである。これならば、たとえ保険料収入が１％程度の増加であっても収支悪化を抑えられる。
2017-09-03 23:28:27
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@ropcb08
統計解説：“ものづくり”にも栄枯盛衰～鉱工業指数ウェイトでみる戦後６０年 / meti-journal.jp/p/72
2017-09-03 23:28:47
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@ropcb08
平成２年からの俗に「失われた20年」とも呼ばれ多くの産業が苦しむこの時期にウェイトを増やしたのは輸送機械工業で、20年で約１．６倍となった。ただ、これは輸送機械工業自体が伸びたことはもちろんありますが、全体のパイが縮小していることも影響している。
2017-09-03 23:31:44
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@ropcb08
ウェイトを作成する際の基準金額は平成２年をピークに減少しており、この20年で30％近く減少している。輸送機械工業の他には、他の産業が落ち込む中で、電気機械工業と化学工業は微増となっている。
2017-09-03 23:31:55
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@ropcb08
金融市場の動き（９月号）～導入から1年、イールドカーブ・コントロールの評価 / nli-research.co.jp/report/detail/…
2017-09-03 23:32:07
Bot08(日本カネ不足協会 会員)
@ropcb08
イールドカーブ・コントロール導入後の長期金利の動きを見ると、概ね▲0.1％～0.1％の範囲内に収まっており（表紙図表参照）、「ゼロ％程度」が維持された
2017-09-03 23:33:03