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東ヤテ
@TOYATE_2
というかまた仙山線って線形悪いけど、仙台市内どうしようもないんだよな…Google先生の地図みりゃわかるけど大地の上は大きな霊園でまたなんとも…
2017-09-07 17:51:41
あかべぇ
@akabe719
国見は元々は島だったのを朝ラッシュ時に仙台方面から来た学生と仙台方面への通勤客でホームが溢れかえってしまったから反対側にホーム増設して分けたんだよな
2017-09-07 17:56:42
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
@wota58 @namagusajizous1 @Michinoku_350 愛子駅での分割はやってないはずです。 朝は全て回送で送り込んでの運転だったかと。 でもダイヤ見る限り、始発快速は愛子以東を快速として走り抜けるしかなさそうですね。陸前落合、国見、北仙台と全駅列車交換があって今でもギリギリです。 山形12分速く出しても仙台発に干渉して🙅♂️
2017-09-07 18:01:51
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@loveeearth
山形から仙台への直通需要の他に、山形〜羽前千歳および山寺から陸前落合〜東照宮の各駅への需要があるのも特徴的
2017-09-07 18:03:20
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@loveeearth
仙台〜北仙台 7分 北仙台〜国見 8分 国見〜陸前落合 6分 陸前落合〜愛子 2〜4分 北仙台国見が一番のクリティカルかいまんとこ。ただ中江新駅とかつくろうものならそこもクリティカルになるか。
2017-09-07 18:06:50
こーもとなつひこ
@NatsuhikoAloha
@loveeearth え！そうなんですか。乗降分離を図ったという事なのでしょうか？それにも狭い！駅の脇は広大な空き地なのに…というのが数年前訪れた時の印象でした。
2017-09-07 18:10:01
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@loveeearth
@NatsuhikoAloha ですね。他の方もおっしゃってますが当初はあの島式だけでした。のちに北側になんとか対向式を増設して1番線と2番線を分離しています。 駅の南側も空き地、というにはどうも所有権別にありそうですし、仮に南側に対向式ホーム置くなら家屋1件の支障が。
2017-09-07 18:14:40
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@loveeearth
全線複線化が成し得ない場合、仙台〜中江、北山〜国見、葛岡〜陸前落合の部分複線化が検討できそうな気はする。 単線区間の占有時間を4分(閉そく取り扱い含みで5分)におさえるイメージ
2017-09-07 18:18:18
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@loveeearth
あ、用地？そんなの #buynow …常磐線並みの買収規模になりそう()
2017-09-07 18:19:20
こーもとなつひこ
@NatsuhikoAloha
狭すぎるホームを2本並べた国見駅にそんな歴史があったとは！いかに仙山線への投資が抑制されているかということか。車齢の浅い電車を次々廃棄するなら、更新のタイミングを少しずらしてこういったところに投資して欲しいな。隣の空き地を買って、商業施設併設の駅にすれば利益も出そうなものだけど。 twitter.com/akabe719/statu…
2017-09-07 18:21:52
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@akabe719 @loveeearth 東北本線から分岐してすぐの幸町のあたりに交換できる新駅を作るという手も
2017-09-07 18:23:41
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@loveeearth
@lm700j @akabe719 多分それが中江新駅ってやつかなぁ。あのカーブだと分岐置けないから踏切渡った先。 …専用線用地もう売れちゃった後だしなぁ。 なおあわせて北山周辺も対策必要につき()
2017-09-07 18:25:22
Беркты
@BandaiLiner455
仙山線について盛り上がっている方へ。 仙山線ダイヤグラムを作成してみたのでどうぞご覧ください。 まだ半分も完成していませんが、朝ラッシュ時間帯の状況はこれで分かると思います。 pic.twitter.com/TcPHd1PdRY
2017-09-07 18:25:56
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旨い蕎麦神💉💉 東北道の駅スタンプラリー制覇しました。
@ta1000islands
@loveeearth 中江から仙台の間は複線化大変そう… 中江新駅作るにしても、高架化とセットでしょうね。台原民としては輸送力増強よりも一刻も早く高架化してほしいです。
2017-09-07 18:26:35
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
@ta1000islands あそこ高架化の話出ては消え、って感じでしたもんね…
2017-09-07 18:27:09
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
仙山別線でも作らないとだめなんですかねこれ() 地下急行線作って途中北仙台、国見のみ停車みたいな
2017-09-07 18:29:00
こーもとなつひこ
@NatsuhikoAloha
@loveeearth 単線区間なので広い六両分のホームと狭い4両分のホームを整備して、乗車需要に合わせて時間帯で進入する番線を変えれば何とかなるような気がします。もしくは路面電車のように踏切を挟んでホームを作るとか…。
2017-09-07 18:29:08
政宗３号
@masamune3go
山形～仙台間の高速バスは片道平日72本、ＪＲ仙山線は同じく17本。輸送力で比較すると、バスは72本×40人=2880人。仙山線はE721系４両編成と仮定すると、17本×540人=9180人。バスの特性は少量高頻度の輸送ということが分かります。
2017-09-07 18:30:17
彩葉
@iloha_train
複線化用地が無い？国鉄の用地幅があれば、大概の単線区間は複線化可能なのです！(グルグル目 <RTs pic.twitter.com/vWlNb43cUP
2017-09-07 18:32:14
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@loveeearth
@NatsuhikoAloha 運転取り扱いが煩雑になるのと、この界隈の駅は全て急勾配の過走対策で坂を下る列車が入る可能性のあるルートは8両分のホームが必要なので…。
2017-09-07 18:32:40