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すぱ郎
@443x13
超大規模な計画をするならば、つばさを福島でなく仙台から山形方面に行くようにすると仙台〜東京輸送のやまびこ増結役兼従来の山形への輸送プラス仙台〜山形の速達輸送が実現されそうで(羽前千歳の構造上新庄直通ができないとかいろいろあるけど) 奥羽本線の工事が無駄になる()
2017-09-07 08:30:07
謎の七面鳥(金曜 南や－17b「七面鳥研究所」)
@7mencho
仙山線の高速化ねぇ。まぁ段階的な話になるだろうけど ①駅を一線スルー化して通過速度の向上を図る ②「仙山」以上の速達列車（仙台-北仙台-愛子(-作並)-羽前千歳-北山形-山形）を設定する ③電車専用の急勾配短絡線を整備する（作並-奥新川、面白山高原-山寺等）
2017-09-07 08:32:40
謎の七面鳥(金曜 南や－17b「七面鳥研究所」)
@7mencho
@7mencho あとは、④地下鉄東西線との連絡線を仙山線葛岡西方～東西線青葉山北方に整備して、東西線を使って仙台駅へショートカットする（問題多数） かな。
2017-09-07 08:34:17
謎の七面鳥(金曜 南や－17b「七面鳥研究所」)
@7mencho
@7mencho もしくは東西線も愛子まで乗り入れるようになるか、かな。そうすると短絡線～陸前落合～愛子まで直流の単線でも整備するかって感じになりそうだけど、新線にしろ仙山線の為に交流対応するにしろ、仙台地下鉄には重すぎる負担だし、非現実的だわな。
2017-09-07 08:41:43
謎の七面鳥(金曜 南や－17b「七面鳥研究所」)
@7mencho
仙台－東照宮辺りをつらつら眺めてるけど、難易度高いよなぁ。東北本線の上に仙山線の複線通そうか、と思うといや上に上げるなら東北線にしろよって感じにもなり。
2017-09-07 09:52:18
謎の七面鳥(金曜 南や－17b「七面鳥研究所」)
@7mencho
@7mencho （多分３つまとめて高架化して、仙山線は高架上で平面分岐、仙台車セへは仙台駅から地平で単線ないし複線を維持するか、現行の仙山線分岐地点辺りで東北線を地平に下ろすかかなぁ…
2017-09-07 09:54:16
こーもとなつひこ
@NatsuhikoAloha
仙山線は単線区間を解消し高速化を図るべきだ。しかし、仙台の次駅東照宮まで3.2kmも駅が無い。速達化を図る一方で仙台域内の利用者の便をもっと考えるべきだろう。また国見駅のような狭隘なホームも目立つ。幸い朝夕一方向の需要に偏る線区なので、相対式ホームの島式化も検討すべきではないか？ twitter.com/Michinoku_350/…
2017-09-07 10:34:51
ルミナスフレア
@Michinoku_350
仙山線機能強化に向け仙台,山形両市が事務レベルの勉強会を開く方針らしい pic.twitter.com/IBoIghf1K2
2017-09-07 07:24:57
hentaijizou
@namagusajizous1
@wota58 @Michinoku_350 @VNcp81g 仙石線の205に交流機器載せて転用した方が良くないか？それか当該区間だけ701系限定にするか。
2017-09-07 11:11:28
hentaijizou
@namagusajizous1
@wota58 @Michinoku_350 @VNcp81g まさかとは、思うが山手線235投入→231-500首都圏各線転用→更に押し出された231を205駆逐の他交流改造して仙台都市圏へ投入なんてシナリオ無いだろうねぇ❗
2017-09-07 11:22:05
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
@namagusajizous1 @wota58 @Michinoku_350 山形からの仙台直通が愛子以東のピークタイムに来るのが課題かなぁ。 あと運用引くと山形ルートと愛子ルートが分離不能
2017-09-07 11:22:17
wota58
@wota58
@namagusajizous1 @Michinoku_350 仙山線の問題は車両数ではなく全線単線で増発がこれ以上できないこと。それから仙山線は駅の構造から6両編成が限界ではあるがそれは仙山線の仙台と愛子の間が複線化されれば仙石線の4両固定編成のようにこれ以上連結車両数は増やさなくても対応は可能だと思う。
2017-09-07 11:56:22
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
快速も国見で待たされて結果各停とあんま変わんないとかあるしなぁ。 でもいまさら交換駅追加ならともかく複線化なんてできるのか否か。 西部は1箇所所定で通過行き違いやれればええかな？ 羽前千歳からさきは奥羽本線や左沢線との行き違いも発生するしまた悩む
2017-09-07 12:54:57
椎葉 碧@2日目東ハ-15a
@1121FN
仙山線で臨時列車運転すると絶対運休にしてやる列車、ただでさえ2連でキツいのに朝だししかもPも入ることがあるから仙台n大地獄混雑って言ってる
2017-09-07 13:05:29
wota58
@wota58
@loveeearth @namagusajizous1 @Michinoku_350 私は東北福祉大前駅から仙山線を通勤に使うが山形発仙台行きの始発列車が愛子と仙台の間を全て止まる運用ではなく東北福祉大前駅を通過する通常の快速運用なので次の東北福祉大前駅6時54分発の列車がしかも2両編成であり多分乗車率200%は毎回いってるのではないかと思うくらい毎回混んでる。
2017-09-07 14:53:07
wota58
@wota58
@loveeearth @namagusajizous1 @Michinoku_350 仙山線は6両までしか運行できない上に列車は2両毎のユニットなので朝に愛子まで6両で回送し、4両と2両に分割して仙台行きとして運用するから仕方がないといえば仕方がないのだが、せめて山形発仙台行きの始発の快速を愛子と仙台の間を各停にするとか柔軟に対応してほしいものだ。
2017-09-07 15:00:14
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
国見ってあれでも拡張かけたんだよなぁ…そういえば。 あと中江新駅はどうなった twitter.com/natsuhikoaloha…
2017-09-07 17:47:23
東ヤテ
@TOYATE_2
仙台市が動くだけではダメなんだよなぁ…ただでさえこの新市長のBBAいきなり宮城県からの独立宣言まがいなこと言ってるし、果たしてどうなるのやら
2017-09-07 17:47:32
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
@TOYATE_2 山形市が主体でやりたい案件ではあるものの、愛子以東増強+ベーストンネルと事業範囲の大部分が仙台市だからのぇ…
2017-09-07 17:48:56
東ヤテ
@TOYATE_2
地図で見てみると結構仙山線って迂回するような形で仙台駅に来ているんだよな 東照宮駅移設した上で思いっきり仙台駅まで行ければなぁ…(とてつもなく無理な発想
2017-09-07 17:49:24