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hage_hosen
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βve飯だ保線区
@hage_hosen
パテ盛って研いでサフチェック。最後にてっぺんの平面を出してやれば実物のイメージ通りだと思う pic.twitter.com/Rvq7MeUz
2012-11-28 13:25:32
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@hage_hosen
マウント部の型抜きを貼り重ねて接着→ヤスリでゴリゴリ荒削り→射出成形ぽいテーパーを付けるとこまで完了。細かい仕上げは明日以降に･･･ pic.twitter.com/w6IDYQfe
2012-11-29 05:04:39
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@hage_hosen
今日は与田切の製材所でコーヒーとお菓子を出していただきまして長話～。薪ストーブを囲む山小屋のような素敵空間は事務所…というより溜まり場。ほっこり pic.twitter.com/WyeRpneU
2012-12-04 22:43:21
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@hage_hosen
中の人からいただいた「輪っかの内側は一段高くなってる」との情報を踏まえて再度観察してみると確かに厚い･･･というわけで作り直す pic.twitter.com/ob0OnEuz
2012-12-10 18:40:41
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@hage_hosen
久々に119系の運転台（not物理）描きを進める。350枚以上の写真から選りに選って繋ぎ合わせて作るやり方だけど、それでも「ココが足りない！」ってのがある･･･ pic.twitter.com/wFbyQKET
2012-12-11 08:52:22
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@hage_hosen
乗務員室仕切りの小窓からの視点と、運転席からの視点は、視野もパースもぜんぜん違う。それが明確に分かっただけでもドンガラ作った価値はある
2012-12-11 09:01:18
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@hage_hosen
唐突に視野の話をしてみる。BVE等の運転画面は窓枠の少し外側、壁の隅あたりまでを視界に入れることが多いが、本来の運転士視点では眼球を動かさないとメーターの端が見切れてしまう pic.twitter.com/6QFnCYPV
2012-12-11 10:33:28
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@hage_hosen
メーター端を基準に視野を設定すると余分な壁面が大きく画面に入り相対的に窓の視野が狭くなってしまう。よって仕切り板後方からのかぶりつき視点の方が快適な運転画面になる pic.twitter.com/0QPBHEVn
2012-12-11 10:33:56
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@hage_hosen
しかし手前に障害物があると話は変わる。スタフ立て越しに見る窓の視界はかぶりつきよりも運転士の方が広く快適。よってこのケースでは運転士視点を優先したい pic.twitter.com/GJwRfNsM
2012-12-11 10:34:28
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@hage_hosen
運転士の視界がどの程度か、また運転室・各部品のどの面がどんな角度で見えているかは、運転士の眼球に被せるような角度で撮影すると良い。当然素材も極力これを使う pic.twitter.com/60PxhgKq
2012-12-11 10:34:58
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@hage_hosen
あたかも運転士の視界であるかのように見せつつ、広い視野を兼ね備えた快適な運転画面を一枚の写真から作るのは不可能。適材適所・騙し騙し合成する匙加減が難しいのです
2012-12-11 10:35:14
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@hage_hosen
作り直した輪の接着と全体の継ぎ目にパテを盛って本日の作業終了。パテはどうせ乾燥時にヒケるのでテキトーに盛って丁寧に研ぐ派 pic.twitter.com/0ZNr1cBt
2012-12-13 05:26:40
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サフチェック中。かなり一体感が出てきたけど、まだ造形の甘いところがあるので盛って削ってを何度か繰り返す pic.twitter.com/l13TzNXY
2012-12-14 11:42:22
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@hage_hosen
時には棒ヤスリも使うけど、基本的にヤスリはその場に応じて造るモノ。これは直角では無い輪っかの立ち上がり部を仕上げる用。チョイ角度付けてます pic.twitter.com/KVRTWp5S
2012-12-14 11:45:12
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@hage_hosen
完全な資料が揃うのを待っていては進まないので、見た目のイメージで作り始めた。オデコ作るの嫌だなぁ･･･ pic.twitter.com/UninP8y8
2013-01-06 16:36:53
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@hage_hosen
とりあえずザックリ頭作った。ちょっと丸めすぎたかコレじゃない感があるけど、調整でなんとかなりそう。しかしモデリングソフトなぁ･･･（及び腰） pic.twitter.com/FUJUILg8
2013-01-07 00:07:38
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@hage_hosen
ライン修正＋119用に作った部品を配置。テクスチャ貼ってみないとワカランけど、それっぽくなってきた？ pic.twitter.com/tKSQyxLZ
2013-01-07 03:15:23
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@hage_hosen
ドア周りの仕上げと119系からは移植できないタイフォンを新規製作して本日の作業終了。方向幕はくり抜いて一段奥へ入れた方が良さそう pic.twitter.com/BQakjL3C
2013-01-08 04:08:45
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@hage_hosen
113／115系といった近郊型はヘッドライト・タイフォンがほぼ水平一列に並びますが、165／169系など急行型はやや吊り目。力強さ・速さを意識し差別化したデザインになっているのが良いですね
2013-01-08 04:13:07
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@hage_hosen
方向幕を凹ますためにオデコを切開する大手術。こういう後加工はモデリングソフトだと楽チンなのかなぁ･･･？ pic.twitter.com/vnSojVoX
2013-01-08 15:56:32
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@hage_hosen
方向幕を奥へやり、手すりも立体化。ローポリCGだと生え際が唐突になるので、テクスチャ側にドット単位で明暗を描き込んで溶接らしいモッコリ一体感を･･･ pic.twitter.com/guf8XfCb
2013-01-08 22:17:55
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@hage_hosen
大本命のテクスチャ編集に入った。この色の実車は既に消滅しているので115系長野色と169系しなの鉄道色をミックスして作る。デコに塗り分けがあると破綻が分かりやすいねぇ･･･要調整 pic.twitter.com/01JJjvFy
2013-01-09 12:48:48
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