「電車遅延が頻発する理由」より「電車遅延が頻発してるのに始業時間にこだわる会社と人が減らない理由」を考えるべきでは?

サービス業だとなぁ…
遅延 始業時間 電車 ブラック消費者 まず自分が認めよ
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アイザック @Isaacsaso
「なぜ電車遅延が頻発するのか」ではない 「なぜ電車遅延が頻発してるのに始業時間にこだわる会社と人が減らないのか」という問いがあるべきでは、 終業時間にはこだわってないのだから
なんかおかしい…
機動戦士無職 @riko06r2
本当にこれ、結局遅延するのはこれを逃れようと、ドアがしまった瞬間に手やら足やら鞄やら挟んで扉を再度開けさせ出発を遅れさせる。 そして、遅れさせたくせに遅延するとはありえん。乗車賃返せとか言う人がいる。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
いの@大丈夫だ、問題ない @gass_o
@Isaacsaso 「万が一電車が遅れることも想定して、◯時間前には出社を~」とか「そういう事を想定して動いてないお前が悪い」みたいな、そういう風潮はそろそろやめよう
大型多脚汎用兵器(対抗菌類仕様) @PM2106
どっちかを論点にするのでなはく、この場合は両方とも考えなきゃいけない事だと思うがね。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
みぞぐち晃一⋈・前参議院議員候補(東京都選挙区・オリーブの木) @mzgc_yp_otaku
今年の台風で電車が止まっていた朝にも関わらず、会社が率先して休みなわけでもなく、定時に来なければ遅刻扱いか、午前有給扱いに変更するという考え方に誰もオカシイから変えましょう!とならない模様。 社長自らも、そう思わないあたり、サラリーマン社長含め、社蓄と言われても納得されてしまう。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
ユーキ @yukizumu
5分遅刻したら怒られるし勤務時間15分削られる(査定や給料に響く)にも関わらず、5分どころか終業が数十分~数時間遅れても何にもなかったかのように振る舞う会社って結構あるよね。あかんわ……。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
武装紳士@空目睦 @CainAlstor
上司「社会人になって遅刻とは時間の管理も出来ない無能め!お前にわける給料なんぞない!」 上司「貴様らの仕事が遅いから残業しなければならなくなるの!この給料泥棒どもめ!」 って言う上司とかいたしなぁ。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
花岡 政廣 @hanamasa1006
これほどまで時間にこだわる国って日本以外にないんじゃ… twitter.com/Isaacsaso/stat…
悠月 @aassz90
あ〜〜、私常に後者の考え方する人間なんですよね〜〜 終わる時間はいつでもいいので、好きな時間に仕事始めたい(クズ) twitter.com/Isaacsaso/stat…
原因は?
NEKO@BagEnd @ashika_to
クライアント(顧客や利用者や患者や生徒・学生)が定刻通り訪れる可能性のある職場では始業時間にはこだわらざるを得ない、ということ。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
はがねいち@尼崎(外出自粛中) @haganeichi
誰にも迷惑がかからないならともかく、ほとんどの仕事はやはり始業時間があるからな... twitter.com/Isaacsaso/stat…
神無月☆壱九 @october_19_
@Isaacsaso なぜ『首都圏の電車はあんなにトラブルが頻発するのか?』を考える必要もあります。 関西やその他の都市部では多少は有れど、あそこまで頻発はしないですから。
パワフルおしり @HiroIshiwata1
必ずしもその論を擁護するものではないが、始業時間に間に合わないと、社内外の人々に影響を与え、順調に回るべき仕事が回らなくなると。不可抗力からの仕事障害に理解を示す人もいるが、示さない人もいるかもで、怒らせれば、仕事を失うことになるかもしれんし。まあ、それ自体が狂気だな。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
大里 宰久 @tadahisaosato
おっさん早起き問題が原因。体質的に、おっさんは朝5時位に目覚めてしまう。偉い人には、おっさんが多い。おっさんは通勤が早く、会議がおっさんの都合で、朝9時にスケジュールされる。だから、始業時間を守らざるを得ない。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
こういう意見も
saz @saz_go
「なぜ電車遅延が頻発していることを知っているのに、家を早く出ないのか」 twitter.com/Isaacsaso/stat…
みっくん have Alto Flute @mimicn393983
主張に対して理由は誤り。「始まり」と「終わり」が等価値という前提は、概ね成り立たない。 twitter.com/Isaacsaso/stat…
すちーぶ @stepan_yanaka
@Isaacsaso 「なぜ電車遅延が頻発するのか」ではないです。ベクトルを変えて考えて見ましょう。変電所・電留線・架空線において、電車パンダグラフに対して、過剰顧客を積み過ぎているのでは? かつ・近い昔は直流複巻電動機だった。今はVVVF交流籠型三相モーター。瞬時的電流値・変電所を虐めているとしか思えない
Junya @P_smile_junya
@stepan_ochiai @Isaacsaso フォロー外から失礼します アイザックさんが言いたい事はそういう事ではないでしょうw 現象はどうあれ、なぜそこまで必死に始業時間を守らなければならないのかという労働環境のあり方と思考が問題だと言ってるんじゃないですか?
すちーぶ @stepan_yanaka
@P_smile_junya @Isaacsaso 私もそう思います。ただ、安易な技術革新が電源回路の悲鳴に繋がり、短絡事故が相次いでいるのでは? と言う推定もなりたつ。昔の技術の電車と金掛けてない無い新鋭機と同時に走らせている。顧客の混雑さ(積載重量)は減っていない。迷惑するのは顧客
たかはしたかし @takashi_TKHS
電車遅延の少ない始発で行けば問題ないよ(26歳、IT企業、年収240万) twitter.com/Isaacsaso/stat…
グリーン蒼山 @0323Step
@Isaacsaso @RX78_01 「○○時~○○時に出社」とすべきですね。終業時間が曖昧ならば。始業時間はピッタリ、終わる時間は曖昧では、一貫性が乏しい。どちらかにせぇよ、と言う感じ。
samunami @samumami
冬季のホカイドーはJRやバスの遅延や突然の運休が当たり前。路面状況次第で高速道路や一般道の迂回及び通行止めも茶飯事。 よって、大概の道民は『命が大事なら天候に逆らうな』と胸を張って遅刻早退している……(^_^;)スマン twitter.com/Isaacsaso/stat…

コメント

ヘルヴォルト @hervort 2017年11月17日
始業時間を一時間早める(終業も一時間早める)とか、逆に一時間遅くするとか、出勤時間を分散できないの?
Zeigarnik @r4r4r9u9u 2017年11月17日
外国人の友人「スゴイけどまねしたくはないね」
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2017年11月17日
hervort その分ラッシュ時間が長くなって、皺寄せが交通機関に全部…
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2017年11月17日
[c4352588] 欧米の大企業CEOがビジネスジェット機を使うのはまさに「時間に遅れないため」なんですが…
言葉使い @tennteke 2017年11月17日
映画とか見てると、外国から来る偉い人と商談するとき「あちらは時間に遅れるのをことの他嫌がるからな」と釘を刺されるのをよく見るんだけど、それってフィクションなの?
言葉使い @tennteke 2017年11月17日
DekatyouNy すいません、書き直してしまいました(_ _) 元はこれへのレスですね。 tennteke
言葉使い @tennteke 2017年11月17日
敬語とか尊敬語とか謙譲語とかみたいなもので、身内にやる「常識の無さ」を外部の人にもやるんじゃないかって恐れがあるから病的なまでに時間を守らせるんだと思っている。外国で「待ち合わせ時間」に幅を持たせるところだって、ビジネスの場ではきっちり守ってるんじゃないの?
コロギ @kohrogi 2017年11月17日
全ての混雑路線のドアをギロチンにすれば良いのでは
yotiyoti @yoti4423yoti 2017年11月17日
「時間通りに物事が動かなかったときにKonozamaとか言ったりと文句を言わなかった奴だけこれを言え」としか言いようがないね。この手の奴らは自分がかかわった途端に手の平返して時間厳守と叩きまくるし。
ポン酢太郎 @ponzoo2you 2017年11月17日
だって取引先と仕事時間ずれちゃうじゃん?あっちは早くはじめてこっちは遅く終わるの?お互いが動いてないときの問い合わせは?トラブルは?って思ってくとみんな同じ時間に仕事した方がよくねってなるよね
KURAUDO @soruja1st 2017年11月17日
早目に出社して早目に退社すればいいのに
Shun Fukuzawa @yukichi 2017年11月17日
出社はともかく、相手のいる打ち合わせだと、基本遅刻できなく...
easyiizi1111 @easyiizi1111 2017年11月17日
電車の話に限らず、毎日決まった時間に職場に行って帰る必要が本当にある仕事の人なんてもはや少数派だからね。「定時」って考え方自体見直した方がいい。
easyiizi1111 @easyiizi1111 2017年11月17日
tennteke それが「一般的でない特別な個性」と認識されているからこそ、そういうセリフが成り立つんじゃないかな?
アオカビさん @Penicillium_ch 2017年11月17日
例えばお客様との面会だったら5分の遅刻も許されない、というのは納得できると思うけど、なぜ会社なら5分くらい遅れてもいい、って思うのだろうか。「誰かを待たせる可能性がある」から遅刻はよろしくないのよ。時は金なり。
アオカビさん @Penicillium_ch 2017年11月17日
もちろん、遅れて出勤しても誰にも迷惑がかからないことが担保されてるならフレックスとかでも全然OK。ただ、仕事は基本人と協力してやるものだから、そういうことが出来る人は少数派、というのが通勤地獄が解消されない理由。
よーぐる @Seto_yasu1987 2017年11月17日
むしろ頻繁に遅延するのにそれでもなお電車に頼らざるを得ないのが問題なんじゃないかね
RENOWAN @renowan 2017年11月17日
実際定時じゃないとダメな人って半分しかいないだろうけど、誰がフレックスにしていいかって判断が面倒くさいからやらないだけじゃない?
marumushi @marumushi2 2017年11月17日
IDカードとかで出退勤管理できない企業や官庁もまだザラにあるんで、そういうところでフレックスなんかやったら管理者が死ねる
鳥公 @crow_tori 2017年11月17日
始業5分遅れに狂うような会社が、終業5分遅れどころか2時間遅れても平気なのは、マジで意味がわからんと思ってるよ。
kyk @0_kyk 2017年11月17日
「社会が俺に合わせろ」的な考えは理想的ですけど所詮理想でしかないってものですかね
九銀@半bot @kuginnya 2017年11月17日
遅刻に寛容になってほしいよな
Tsuyoshi CHO @tsuyoshi_cho 2017年11月17日
最近は定時への圧力強いから、けっこうかわったと思う ただ、始業時間が調整できる制度昔あったが消えてってしまったなあ...
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2017年11月18日
一応、国家機関はフレックスタイムを全面運用してることになってるけど、ぶっちゃけ利用者そんなに多くない。 なお数少ない利用者は子供の送迎に全力活用してるので迂闊に廃止できない模様
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