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gakky88NSR
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がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
よくバイク雑誌で「80～90年台レーサーレプリカの性能競争で値段が上がり、誰もついていけなくなって廃れた、それを繰り返してはならない」みたいな論調を見るんだけど、そんな理由で廃れたんじゃないと思う。 安くて乗りやすいバイクは他にあったのに、それも選ばれなかったんだもの。
2017-12-08 23:58:28
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
バブルの崩壊+自主規制による馬力の低下によって魅力が下がった事が一番の原因だと思うよ。 新型の方が遅いのに売れるわけないじゃん。 そりゃみんな中古買うよ。 で、コストカットでバリエーションも減り続けて更に売れなくなるという悪循環にはまったんだよね。
2017-12-09 00:02:01
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
R25は若者にも人気じゃん。 格好良いから。 更に格好良くて速いCBR250RRはもっと人気じゃん。 本当に単純な事なんだよね。 速くて格好良いバイクが無かった。それだけ。 そこがバイクの王道でしょ。
2017-12-09 00:06:55
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
CBR250RRの登場によってまた昔のレプリカブームの様な性能競争が…って心配してる人が沢山いるけど、それはおかしいと思う。 速さに興味のない人には、別の用途の安くて魅力的なバイクがあれば済む話でしょう。 必要なのはバリエーションの方ですよ。 今は選ぶ程バリエーションも無いでしょ。
2017-12-09 00:13:01
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
で、バリエーションがあって速いバイクが売れるなら、それはユーザーが選んだことだからユーザーが正しいんだよ。 なのに求められてる物を作れないなら廃れるのは当たり前の話。
2017-12-09 00:19:24
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
僕がバイクを企画するなら、用途をハッキリさせたバイクを企画する。 買い物に特化したスクーターとか、めっちゃ頑丈なバイクとか、ツーリングを究極に楽にするバイクとか。 今ならAIがアップデートされていくモニターのついたスマートバイクとかさ。 その方が買う方も分かりやすいでしょ。
2017-12-09 00:25:28
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
そういう生活に沿ったものや、用途に特化したものの方が分かりやすいし、喜ばれるんじゃないかと思うんだよね。 今のメーカーの中型のラインナップを見ても、良くわからないものが多いし。 中途半端に見える。 大型は結構ハッキリしてるんだけどね。
2017-12-09 00:44:07
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
本当にレプリカブームによってバイク業界が廃れたと思っているなら、そういうデータはどこかにあるのだろうか？ レプリカブームによって死亡事故が増えたとか言われていたけど、僕が93年～2005年の販売台数と死亡事故件数を調べたら、比率はずっと同じだったよ。
2017-12-10 12:32:06
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
死亡事故件数が一番多かったのは88年だけど、販売台数のデータは93年までしか無かったから93年からしか比較できないが、93年はまだ走り屋も全然いたから参考にはなると思う。 死亡事故件数は減ったけど、それは販売台数が減ったからで、事故率は走り屋も普通の人も変わってなかったんだ。
2017-12-10 12:35:51
がっきー@漫画家総合垢
@gakky88NSR
調べたのは約9年前で、今はデータそのものが無いかもしれない。 あるいは有料になっているか。 とにかく、雑誌の言うような、「レプリカブームが事故を増やした」というのは数字には現れていなかった。
2017-12-10 12:45:38