１７年１２月後半の政治と選挙

寺澤有 @Yu_TERASAWA

これって、要は任意の採尿と薬物試験をやりやすくするって話で、白石さんが考えているのとは違うと思います。警察は尿をすり替える常習犯ですし、ロクな結果になりません。こうして、一見、いいことをするフリをして、悪だくみを進めるのが警察庁の常套手段。報道関係者がダマされてはいけません。 twitter.com/hamemen/status…

🌈白石草 @hamemen

なぜ役所が休みで、ほとんどTVニュースもないような年の瀬に、こういう重要な指示がなされるのかがよく分からないけど、前進ではある。 薬物使用の性犯罪 被害者の証拠保全を指示 警察庁 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2017…

2017-12-31 06:21:53

伊藤詩織さんをすごく応援する会 #MeToo #WeToo @ouenshiori

この記事いま読んでそして感動した。特に後半。そうだ、私たちは声をあげることをやめてはいけない。私からも詩織さんたちにありがとうを言いたい。 伊藤詩織さんと全ての声をあげた人たちへ m.huffingtonpost.jp/yoko-kloeden/v…

まさのあつこ @masanoatsuko

@Yu_TERASAWA @hamemen @nhk 今回の警察のズルさ（やるべきことをやるべきことをやらずに、事後に行政が制度改正などで誤魔化す）には既視感がある。 詩織さんの勇気が事態を前進させたのは間違いない。少なくともニュースで逮捕状引っ込め事件を紹介すべきだったと思う。

平野　浩 @h_hirano

安倍政権に衝撃。広島高裁による伊方原発運転差し止め仮処分認定。高裁段階の差し止めは異例だからだ。経産省幹部は大ショック。「司法の壁」の出現。続くスパコン開発をめぐる助成金詐欺疑惑で眠っていた検察が動いた。これも経産省案件。「経産省イコール安倍」である。このままでは済むまい。

日刊ゲンダイDIGITAL @nikkan_gendai

特別国会が閉じたタイミングに合わせて特捜部が大林組にガサ入れしたことで、政治家が関与した事件に発展するのではないかと自民党内で危機感が高まっています。永田町ではリニア利権にからむ国会議員の具体的な名前も取り沙汰されています。記事は本日の3面に掲載。日刊ゲンダイは駅売店かコンビニで pic.twitter.com/pmF0MFtdFQ

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藤原直哉 @naoyafujiwara

一気に本丸に来たね。安倍に右翼を教えたのが葛西。 不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ！ JR東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相 lite-ra.com/2017/12/post-3…

舩田クラーセンさやか Sayaka Funada-Classen @sayakafc

出るわ出るわのお友達案件。。。しかもどんどんケタが増えてる。森友の８億円、加計の133億円、ペジーの100億円（逮捕案件は４億円の模様）、そしてケタが違いすぎて訳が分からないリニア新幹線の不正入札に絡む大林組4兆円…。全部もちろん税金・国の財産。これ余所の国だったらどう感じる？ twitter.com/tanutinn/statu…

冨永 格（たぬちん） @tanutinn

「特捜部は容疑の助成金以外に不正がないか調べるとともに、会社の創業直後から巨額の公的資金が流れ続けた経緯について解明を進めている…一部は（斉藤容疑者が）私的に使ったとみられ、助成金などの使途は社内ではほぼ独断で決めていたという」…100億円もの公金がなぜ？digital.asahi.com/articles/DA3S1…

2017-12-17 06:06:19

樫田秀樹 @kashidahideki

「リニア新幹線が不可能な7つの理由」情報12。また「避難」。2011年５月、北海道占冠村での685mのトンネルで特急列車が火災で緊急停車。240人が線路を歩き脱出。40人が病院搬送。わずか685mでも命からがらだった。リニアでは、下手すれば山岳トンネルを３，４Km以上歩く。 amzn.to/2C5zX23

樫田秀樹 @kashidahideki

「リニア新幹線が不可能な7つの理由」情報13。また「避難」。2015年４月、青函トンネルで特急列車が発煙し緊急停止。幸い１キロ近くのケーブルカーで脱出できたが、129人の脱出に６時間！リニアの山岳トンネルでは真冬でも1000人は歩くだけ。その脱出シミュレーションがない amzn.to/2C5zX23

ジョンレモン @horiris

「首相動静」を見てると、安倍首相はJR東海会長と何度も会食しているしな。ズブズブだよ。 不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ！ JR東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相 lite-ra.com/2017/12/post-3… @litera_webより

渡辺輝人　🇺🇦連帯 @nabeteru1Q78

リニアモーターカー計画は、採算を取れないことが今から分かっているのに工事開始にゴーサインが出て、ＪＲ東海が全部自腹でやるはずだったのが、いつの間にか国費負担の話が出てきている。げに恐ろしいプロジェクトである。

日本共産党（公式）🌾⚙ @jcp_cc

小池晃「このリニア中央新幹線計画は民間会社がやる形態をとりながら、安倍首相は「国家的プロジェクトだ」と言い、３兆円の公的資金、財政投融資を投入し、税金もまけている。」 リニア工事「世紀の巨大談合事件に」　共産・小池氏：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASKDL…

鳩山友紀夫（由紀夫）Yukio Hatoyama @hatoyamayukio

リニア中央新幹線工事の入札不正問題は、予想通り大林組一社に留まらずスーパーゼネコン４社に広がった。例えば談合で受注価格を釣り上げる場合、発注側が関わっていたかが大きな問題だ。発注側は安倍首相の親しいJR東海であり、3兆円もの財政投融資で国の支援を受けている。徹底的に捜査すべきだ。

髙井 重明 Shigeaki Takai @ifc_takai

@umeryu25 @dokugen @hatoyamayukio 12/19 日経社説　リニア談合疑惑の徹底解明を ・業界そろって談合決別宣言を出したなど、入札のあり方を見直してきた筈 ・疑惑が事実だとすると社会に対する大きな裏切り行為 ・不正によって工事費が高く設定されれば、つけは鉄道の利用者が負担 nikkei.com/article/DGXKZO…

ガイチ @gaitifuji

今回の談合が少々変わってるのはゼネコン側よりも東海が談合を主導しているように思える処だ。リニアに関しては環境アセスをやってない点含め、おかしい事が多過ぎる。東海のドン葛西は現総理の事実上の後見人である。このリニア事業、現政権お得意の国家の私物化を最も象徴する案件に見えて仕方ない twitter.com/gaitifuji/stat…

ガイチ @gaitifuji

しかし事態は急変。2014年10月28日にEUが異議を撤回し、ＪＲ本州３社は政府調達協定の適用から除外、リニア事業は国際競争入札ではなくなった。リニア計画が事業認可されたのはその異議撤回された11日前の10月17日。もしもその認可時に財政投融資投入も決まっていたら、EUは異議撤回したのだろうか？ twitter.com/gaitifuji/stat…

2017-12-20 19:56:40