鉄道会社のストライキ、ゲーム文化、高校生のオートバイ乗りの是非に見る「都市人と地方人の対立」

なぜ日本で日本均一的発想が普遍化できないか。それは公共交通スト問題を見ればわかる。都市と地方はもう環境が外国ほど異なっているのに、それに気づかずに全国に同じ常識を押し付けようとするからだ
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我が国の鉄道は商業施設や迷惑施設にそっくり

高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

日本の鉄道は端的に言って「商業地そのもの」だ。あるいは迷惑施設のようでもあり、世界のどこの国でも当たり前の、本来の公共サービスとしての鉄道を提供する機能を全うしているようには見えない。それを未来永劫守りたいのが老害の側で、日本的鉄道資本主義は世界の常識とは対立する

2018-02-21 20:42:44
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

だが、非老害派は一枚岩ではなくて、都市型と地方型という二種類の概念がある。昨晩これについてSNSに言及したら、地方在住のネトウヨの方にやたらかみつかれたのだが、やはりどう考えても都市環境と地方環境は根本的に社会が違う。都市の理想は地方の彼らに不都合で、逆も然りだ

2018-02-21 20:42:45
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

日本の中にはそれがいいかどうかはともかく実態として「都市社会」と「地方社会」という2つの異なる社会が出来上がっている。地方には都会の常識は大体通じない。パスポート要らずに行けて標準語が通じる以外は「第二日本国」みたいなものである。この現実を容認できなければ話にならない

2018-02-21 20:42:45

都市人と地方人を引き裂く鉄道のスト権問題

高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

両者が対立するテーマの1つがスト問題である。JR東日本のストライキ問題は、都市型には「公共交通会社なのにスト権利があって、しかも利益に煩いことがおかしい」という点で批判された。つまりこの側の理想はスト批判だ。だが地方型は「労働の厳しさの問題」でむしろ同情した

2018-02-21 20:42:45
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

都市住民にとっては私鉄は交通の公共性を犠牲にする、古き悪しき産業。しかし地方住民からすれば私鉄があることは地方経済の疲弊の歯止め効果があり、かつ車社会で疲弊化する交通インフラに逃げ場を与えストレス化防止に貢献する仕組みだという、システムの問題に立脚した主張がある

2018-02-21 20:42:46
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

都市の場合、JR線や公営鉄道は多数あるが、そこでは「なんちゃって私鉄風」の風潮もあって実際そうする路線もある。一方地方は、特に西日本であれば土着私鉄は当たり前で(東日本でしかも地方にそれがない北海道の方が特殊)、それ自体を否定する発想の方が、社会常識への挑戦となる

2018-02-21 20:42:46

ゲーム害悪論は都市部の主張

高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

もう1つ。貧困や落ちこぼれなどの社会問題に基づくゲーム禁止論がある。都会ではあるが落ちこぼれ学生問題の多い近畿の人間によるものだが、都市部では、純粋にストレス発散に打ち込むにはスポーツクラブを利用することもできる。その方が社会的な効果もある

2018-02-21 20:42:47
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

しかし地方部ではこの主張はウケない。ゲームは他の娯楽の機会に乏しい地方人にとっての重要であるし、昔の時代程街にたむろする暴走族や若い暴力団員や右翼がいないのは、それが不良対策にもなっているからだ。地方のTVCMには毎回のようにゲームやゲーム店のCMが流れる

2018-02-21 20:42:47
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

東京都心人であれば休暇期間のゲームは、貧困層や落ちこぼれとゲームマニア以外には無縁だが、東京都心を少しでも出ると老いも若きも「ゲーム」に夢中である。通勤電車のスマホゲーも大体同じ人がやる。ゲーム系を嫌いそうなアニメ漫画系も趣味でもなさそうなゲームに夢中になる

2018-02-21 20:42:47

地方は絶対に車社会を卒業できない

高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

極めつけが高校生バイク問題だろうか。高偏差値系や都心や私学を中心に禁止校則が健在である。名古屋や埼玉のように伝統的に禁止が基本の地域もある。そして地方はバイクに寛容で、今の地方では二輪OKの学校が当たり前である。九州では顕著だ。車社会の低年齢化が徹底されている

2018-02-21 20:42:48
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

ある種の縛りの地域差であって、これによって休日のツーリングに高校生が参加できたりする。それらは都市部の我々からするとバブル~ゆとり世代でなくてもここが本当に平成なのか!?という話だが、スト問題やゲーム問題と同じで、これも我々のエゴでしかない

2018-02-21 20:42:48
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

なので社会が違えば常識が違うのは当然のことであるので、日本式教育文化を変えるにしても、それぞれで違うやり方が望ましいと考える。PTAとかが全国一律でいきなり取得所持を推奨すれば、都会人や秀才が悲鳴を上げる。なら、都市と高偏差値校と私学は禁止を維持し、中堅以下と地方は解禁すべきだ

2018-02-21 20:42:48

畳精神は地方ローカルに縮小させよ!

高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

新自由主義問題が、富裕層と貧困層どころか、都会人と地方人でも対立するように、日本では車精神が存在する。車社会で育つことに起因する精神風土を地方部はたとえ車嫌いでも認められない。日本海側や北関東や地方や郊外に行けば都会以上に煽り運転が白い目で見られるのと同じこと

2018-02-21 20:42:49
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

不都合な現状を是正するために、外国の当たり前を参考にしながら「自由」を最大化させる発想は、一方ではよくても他方では伝統的文化や価値観と相いれないし、仮にその感覚の課題をクリアできても、軋轢を助長させてしまうという現実問題もある。違う社会同士違うルールがあるべきだ

2018-02-21 20:42:49
高山直人(💉×4)(魔法天使、軍事好き、車バイク鉄道&オタク&サブカル&左翼が死ぬ程超好き) @naobotaka_magi

私は東京に殺伐的な鉄道社会があっていいと思う。それを地方に押し付けなければ、全国ルールにしなければ。レベルが違うんだもん。そういうわけで、車精神や畳精神はローカルであれば何も人畜無害ではないか。全国に持ち込むんなら、それは止めるように願いたい。というだけ

2018-02-21 20:42:50