そろそろ鉄道好きは腹をくくるべきではないか？

普通の人間にとってどうでもいい、ま、どうでもいいって言ったら怒られるがね、どうでもいい、鉄道を文字通りの商業地扱いとかね、そんな愚かなことをやる、これがね、成熟を目指す日本国のやることだろうか。

2018-03-04 16:57:36

おかしいでしょ、これ、誰がどう考えたって。鉄道を娯楽施設なんかにできるわきゃないだろうよ。何よりもね、何よりもそれが一般社会との軋轢の原因になっているんだよ。

2018-03-04 16:57:37

いや、これ、鉄道好きへのヘイトじゃないよ。私若者に聞いたが、鉄道は若者の拠所だと。いや、拠所ってね、ま、道路で若い人の自転車とか二輪車とかあるけど、それらとかね、そういった、こういう人の為の娯楽、どんどん復活しているよ。

2018-03-04 16:57:37

だから私は言いたい。公共の問題の絡む娯楽の問題に関しては、これから先、もう一回考え直さなきゃいけない。一つの例として、鉄道趣味を、挙げたけれども、これはね、一度やめなきゃいけない。

2018-03-04 16:57:37

なぜか。この結果が、公共交通の疲弊を引き起こしたから。あの、キャパシティを上回る量の需要をまかなった結果定時性低下の問題が起きた。たしか、昔はほぼ100%だったけれども、今は80%か90%ぐらい。

2018-03-04 16:57:38

公共交通が新自由主義社会や娯楽の論理に食いつぶされる。そうやって、どんどん、どんどん、公共を食いつぶしていき、結果として、鉄道は社会のお荷物の迷惑施設になってしまった。

2018-03-04 16:57:38

だからこそね、この鉄道趣味というか、鉄道を娯楽にすること、これについてはね、はっきり申し上げるが、やめさせられても仕方ないと思う。オリンピック成功させるためにも思い切った努力とかが必要だと思う。

2018-03-04 16:57:38

日本人の皆さんね、ほんとに悪いと思う。悪いと思うけれどもね、鉄道だって金のためにあるわけじゃないよ。そもそもが。そして、確かにね、車もバス要らずの生活も成り立っている。都市部では。しかし、このままいけば、いずれ公共交通は、需要過多まみれになり機能できなくなるよ。

2018-03-04 16:57:39

そうすればほかの手段たとえば自己負担で自転車とか持つとかしなきゃいけなくなる。このようにね、自分達の住んでるところで、どんどん、どんどん、債権のような荷物を重ねる。

2018-03-04 16:57:39

そうすれば、未成年者や老人、障碍者、外国人とか貧しい人たちにね、迷惑を背負わせることに他ならないんだよ。自分さえ良ければ、自分達さえ良ければいいなんていう考えは、持ち込めるのだろうか？

2018-03-04 16:57:39

だからこそ、確かに、鉄道オタクに代表される公共交通の趣味利用について、私はね、これを徹底的に見直すべきと、先程言ったとおりだ。

2018-03-04 16:57:40

皆さんにとっては、日本人にとってはつらいことかもしれない。でも、ほんのちょっと我慢してほしい。国籍や貧富問わずだ。都会人も田舎者我慢しなきゃいけない。みんなが少しずつ我慢し合って、そしてそこへ、余裕が生まれれば、ゆとりが生まれれば、そこでね、問題の解消になっていくんだよ。

2018-03-04 16:57:40