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ろくいち@旅 @east_japan 2018-03-09 23:22:46
かつてJR北海道に「ミッドナイト」って列車がいて、特徴を挙げると… 1)座席はカーペットカーとドリームカーのみ(繁忙期だけボックスシートの自由席を連結した) 2)停車駅は札幌・函館のみで途中停車駅はなし(繁忙期だけ客扱い) 3)毎日運転の夜行快速列車 っていう破格の夜行列車がいたのよ。 pic.twitter.com/gM3clBx0fY
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ろくいち@旅 @east_japan 2018-03-09 23:26:11
1枚目は「キハ27127」dc65.net/diesel_railcar…2枚目はmatuno kura様の「(非HD)快速ミッドナイト号車内の様子」youtube.com/watch?v=v15eC_…より引用しました。後者は当時の車内の雰囲気を記録した貴重なものとなってます。
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ツイートまとめ 電車 7311 view 6 25 9 users 素晴らしい描写の絵本を見て思い出す「夜行列車の思い出」 創意工夫でなんとか少しでも快適に!という気持ちが伝わってきます。
🇨🇳南苑三舎324南门🇨🇳 @sa02180412 2018-03-10 00:04:34
@east_japan あったなぁ 今の時代だと、カーペットカーの隣の布団との近さはあり得ないなw
ろくいち@旅 @east_japan 2018-03-10 00:32:14
@sa02180412 くっつき合う状態ですからね…
佐々木康太@ダンボール鉄道103系 @sskxjr14 2018-03-10 04:58:01
小さい頃はすでにキハ183だった気がする 乗ったことはないんけども、名前だけは覚えがある。 twitter.com/east_japan/sta…
お天気屋@4/25札幌 @ksono2010 2018-03-10 06:11:32
このカーペットカー、一度だけ使ったけど、とても18きっぷ+指定席券だけで乗れるとは思えぬクオリティやった… twitter.com/east_japan/sta…
tomo_n_tomo @tomo_n_tomo1 2018-03-10 07:46:26
@east_japan 実家に帰る時によく使いました。懐かしいです。増結で結構長い編成になったり、今では考えられないですね。 カーペットは青函連絡船を思い出すので好きでした。
こじこじ @tiki5252 2018-03-10 09:03:43
忘れちゃいけないのは18切符で乗っても当日分のみでOKということ twitter.com/east_japan/sta…
函櫻 @otvhakosakura 2018-03-10 09:09:35
はまなすが無くなったから、そのうちドリームカーやカーペットカーって言葉自体が通じなくなるな…。 今存在してくれたら有難いのだけど、高速道路がまともに通っていなかった時代だからこそ存在できたんだよなぁ…。 twitter.com/east_japan/sta…
EMUTEA @emutea001 2018-03-10 09:22:18
@east_japan 外から失礼します。昔あった急行の置き換えでしたっけ?
ハンバーグサンシャイン@海未果南丸勘推し @genkotu_h 2018-03-10 09:28:21
懐かしいwwwwww 車掌のドアの前しか空いてなくて 酷い目にあった二十代の夏の夜 twitter.com/east_japan/sta…
くもはゆに @Mpgc44810 2018-03-10 09:34:20
上り下りとも始発駅23:30発、終着駅6:30着だったので途中ノンストップの日なら前日の「18きっぷ」を翌朝6:30まで使えたという twitter.com/east_japan/sta…
ユウユウ @mini1275jkdlego 2018-03-10 10:06:40
ミッドナイトは学生時代夏休みに18切符で北海道迄遊びに行った時に利用した思い出。札幌行きの途中、時間調整(?)の駅でホームから空を見上げたら星が綺麗だった。 twitter.com/east_japan/sta…
山盛りナポリタン @pasta2000g_over 2018-03-10 10:08:11
これの自由席ボックス乗ったことありますが、満員で地獄でした😱 twitter.com/east_japan/sta…
ろくいち@旅 @east_japan 2018-03-10 10:13:53
@tomo_n_tomo1 カーペットカーも今じゃ記憶の彼方ですからね…
ろくいち@旅 @east_japan 2018-03-10 10:14:23
@emutea001 夜光バスの対抗策って言われてますね。
すのーらいなー @snowliner8001 2018-03-10 10:16:45
お世話になったなぁ、ミッドナイト。カーペットの代走でお座敷車が来たときもありました。 twitter.com/east_japan/sta…
北のテッチャン @kenbou042 2018-03-10 11:02:37
@east_japan 末期はキハ183でカーペットカー無しでしたな~
海。 @tadamiline 2018-03-10 11:12:39
設定当初から乗りました。 最初、最寄り豊橋駅ではカーペットカー指定席券の発券の仕方が解らず…立席特急券で出せました。 その後、カーペットカーは1両増えました。 ドリームカーは女性専用席席番を途中から逆にしたのでこれは困りました。 晩年はキハ183系利尻車組込→同4両編成でしたね。 twitter.com/east_japan/sta…
ろーれる @laurel_snow 2018-03-10 11:16:22
カーペットカーはかつて走ってた函館札幌間の夜行鈍行41レ、43レに連結されていたのを踏襲したものですね。 twitter.com/east_japan/sta…
はやぶさのぞみ @hayabusanozomi_ 2018-03-10 12:07:58
お世話になりました。周遊券旅行の際にも座席指定券を追加するだけで横になれたから助かったものです。 twitter.com/east_japan/sta…
中島敦真 @tonma_nakazima 2018-03-10 12:14:19
快速ミッドナイト号には散々お世話になりました。専ら繁忙期の利用だったので、カーペットカーには乗れず、増結車(普通のボックスシート)の利用でしたが(^^; twitter.com/east_japan/sta…
~○郵便番号省略◆指定可燃物 ○~ @r774y5cxtq 2018-03-10 12:20:10
コレの座席指定券を当時直営だった可児駅で出して貰った時は駅員からおまえも北海道デビューか……と言われた。(´・_・`) twitter.com/east_japan/sta…
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コメント

tsukina @tsukina_ttt 2018-03-10 22:45:35
札幌函館間って夜行の距離なの
Type Tc72 @kuha_72jp 2018-03-10 22:54:37
復活したら北海道新幹線の始発と最終の接続列車として需要はあるだろうね。夜行バスの新函館北斗での乗降がどれくらいかはわからないけど。
ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2018-03-11 01:18:41
tsukina_ttt 札幌函館間は318kmありますので、十分夜行の距離かと思います
楽天 @Rak2525_Ten 2018-03-11 02:17:09
tsukina_ttt 道のりなら300km以上ありますし、現在でも夜行バスがありますからね。
YATAGAI Kazuo @foxhanger 2018-03-11 02:19:02
分割民営化前後に生まれた夜行快速は、クオリティの高い列車が多かった。『ムーンライト九州』はリクライニングシートに展望席までついた列車が18きっぷ(+指定券)だけで乗れた。
YATAGAI Kazuo @foxhanger 2018-03-11 02:23:13
「ムーンライト九州」運行開始時(1990年)は臨時扱いだがほぼ毎日運行で、自由席も連結されていました。
かーまえ@教えて記子sハート @MEhikariQMA 2018-03-11 02:23:57
・隣が空いてたのでカップルのためにどけて2人一緒になれる空間を作ったらその人達と岡山でまさかの再開(北海道から南下してたっぽい) ・乗り合わせた車両に系列大学の職員がいて話し合う 思い出が多い列車でした。
酔宵堂 @Swishwood 2018-03-11 02:27:03
乗った記憶はある。ただ復路がどうしても思い出せないんだ。
Ito Manabu (まなびぃ) @manaby76 2018-03-11 02:46:08
社会人になりたての頃、ひとり旅で乗ったなぁ〜 函館-札幌間ノンストップとはいえ、運転停車はするので、途中途中外の空気を吸いにホームに降りたっけ。 袖触れ合うのも多生の縁で、同席の旅人と話し込んだり。
堀本10周年に沸く緑蒼呼 @verdi_horimoto 2018-03-11 03:52:55
夜行列車の良いとこは一種昭和風の「お互い様」な空気に全員が浸って、自然と譲り合うようになるとこだったと思う。それとバスよりも広くて静かで外はほぼ暗闇で振動は規則的で、まるでこの夜この時間が永遠に続くような単調さ。体はしんどいけど良い夢心地になれた。急行はまなす懐かしいなあ。
しょーた @shota243 2018-03-11 08:28:27
札幌函館間か、43レと44レで夜行往復したン十年前。
slips @techno_chombo 2018-03-11 11:41:07
tsukina_ttt まぁ「今ね、旭山動物園に来てるの。ちょっと会えない?」って札幌の友達に電話しちゃう本州在住者の感覚だとそうなるわな。
地球ネコ @c9nk 2018-03-11 12:23:00
札幌ドームが出来て以降、野球やサッカーのナイトゲームとか、コンサートを最後まで見て帰れるってんで、夜行バスの客層が広がっている感あり。JRの快速ミッドナイトも、カーペット席で寝て帰れるとなれば、今の時代に人気を集める可能性はありそう。
ぽめっこ @pomekko_club 2018-03-11 12:50:53
札幌函館間は特急でも約4時間かかりますからね・・・
BUNTEN @bunten 2018-03-11 16:39:16
骨董客車で運行してた「ながさき」よりはるかに高級な列車のようだ。
うえぽん @kaorurmpom 2018-03-11 18:37:20
繁忙期に乗ったらカーペットカーの増結車として原形のキハ56がくっついてて、カーペット対ボックスという天国と地獄ぶりでねぇ……
ねらっずーり @Nerazzurri1972_ 2018-03-11 18:40:10
ムーンライトながらよりゴージャスやな。今JR北海道が再建のためにすべきはカーペットカーによる夜行快速じゃないか
九十九 @hakqq 2018-03-12 03:43:09
周遊券を買えば夜行だけで全道旅行できた思い出
ザワー@波乗り用 @zawaif_2 2018-03-12 08:40:54
これが無くなっちゃったんで札幌から本州に向けて青春18きっぷ旅行するのが少々辛くなりました(´・ω・`)(以前はこれに乗って早朝函館着→朝から目一杯移動に充てて仙台付近まで移動という行程が取れた)
貌鳥D型(寒冷地仕様) @_kahodori 2018-03-12 10:00:58
函館で海峡に乗り換えて、普通を乗り継いで裏日本経由で村上からムーンライトえちごで新宿、が18切符で行くコミケコースの定番だった。雑魚寝車両でサークルチェックやってる同士と知り合ったりしたっけ。
楽天 @Rak2525_Ten 2018-03-12 14:12:11
Nerazzurri1972_ そんなんで再建出来たらそもそも経営危機になってないと思いますけど
びんぼっちゃま @binbo_cb1300st 2018-03-12 14:55:45
カーペットカーどころか、ワイド周遊券も若者は知らなさそう。各方面に道内夜行列車があったときはそれを宿にしてた。
mioko青@新しい物好き @mioko1114 2018-03-12 15:38:33
カーフェリーの絨毯席みたいなものと思えば良いんでしょうか
BigHopeClasic@Merci Vahid @BigHopeClasic 2018-03-13 15:54:40
zawaif_2 それでもはまなすがあるころは、北海道東日本パスで、急行券+指定券もろもろでカーペットカーやドリームカーで青森まで行けたんですが。今は札幌函館の夜行バスと青森函館のフェリーの時間帯がどちらの方向でも微妙に合わないのですよね。全部新幹線が悪い。
Gruner_Wind @Gruner_Wind 2018-03-13 19:45:38
binbo_cb1300st 高校生の頃に出た青春18「のびのび」きっぷで北海道に行って、当時でさえこれは北海道では使えんと感じたのでその後は北海道に行く時はワイド周遊券でした。これなら夜行急行を宿にできるんですよね、場合によっては「返し」技も使えるし。ちなみに41レにはお世話になったけど、ミッドナイトは乗ったことないです。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2018-03-13 22:44:37
c9nk ただ函館発情報になるのですが、高速はこだて号(北海道中央バス、道南バス、北都交通の共同運行)の夜行と比べると函館特急ニュースター号(北海道バスの運行)の夜行の満席度低いですからねぇ(FMいるか情報による)。もちろん函館でビッグイベントやったりすると函館特急ニュースター号も昼行便もガンガン満席になりますが。

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