二輪車高校生、車嫌い差別、無免許者いじめ…車社会を「社会の縮図」と勘違いする意識が原因である

人間社会には上下意識というものがある。社会人にもこれが適応され、下の階層の人間は上の人間(あるいはその逆)に気配りあるいは忖度する習慣がある。自転車がオートバイや車相手に簡単に道を譲ってくれるのも同じような理屈だ。

2018-05-27 03:15:31

伝統的に下の階層は除け者扱いだった。卑しさを思わせるからだ。今は自転車好きでにぎわう韓国も2000年代までは自転車不毛の地だったというし、日本でも自転車嫌いが台頭する現実もある。高校生空間では二輪車好きによる自転車いじめまで台頭している。

2018-05-27 03:15:31

したがって日本人は必要もないのに運転免許を取り、車両を持つものまで多い。日本では今なそのような上下意識が支配的で、高校生も大学進学を控える段階で隠れて免許証を取得する活動を行う生徒もいるという

2018-05-27 03:15:31

女性専用車が批判される一方でグリーン車制度が批判されない理由や、いわゆるネット原住民問題も、そういう普段はひた隠しにされていたケガレ意識が突然表に出てきた事案だと思う。私たちは先進国の社会に生きているようで無意識で途上国の因習を引き継いでしまっている

2018-05-27 03:15:32

最近車社会をめぐる民度に関するトラブルが多い。歩行者へのいやがらせもあれば、高校生や大学生に対する免許取得強要もある。高校生に二輪車を持たせたものなら不良の猿真似を思想な空気さえある。事実暴走行為は絶えない。これらももしかするとすべて、因習意識ではないか

2018-05-27 03:15:32

免許を持っている持っていないの比較は、学校に当てはめることができる。免許を学歴。教育施設を学校にである。教習は授業か。そして無免許者差別は低学歴差別のようなものだ。自動車学校の講義を思い起こしてみよう。どのような雰囲気だった？

2018-05-27 03:15:32

そういう私だって地元で二輪に乗る時、ロードサイドと似た規格の道路で、急に歩行者が通せんぼしてきたり、自転車の群れを見かけると少しは驚くのだけど、そもそも道路とは、鉄道とは違い公共の資産だ

2018-05-27 03:15:33

欧米であればあおり運転は合法だし、私以上に歩行者に気配りするドライバーだっている。そして道路はそもそも「公の財産」かつ「平等な場」であるという意識づけがはっきりすれば、日本のあのへんな車嫌い排斥の因習もなくなるんじゃないかと思う

2018-05-27 03:15:33

私のような車が大嫌いな人でも、進んで免許を取得したり、こっそり車両を保有している可能性もある。あるいはませた人間であるほど車や二輪の話題に熱くなることもあろう

2018-05-27 03:15:33

二輪車高校生がアニメになった時もこういうことは思ったのだけど、こういうことの根源は弱者に対する差別意識とか性欲以前に、因習なのだと思う。世の中には二輪車乗りの高校生というものもあるけど、彼ら彼女らは強者ではないし、弱者なりにタブーを打ち破るスタイルこそ状況打破に必要だと思う

2018-05-27 03:15:34