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ワンマン列車ではクロスシートは導入されない説

MR-600「そげなことが(2007年新製)」 YC1「違うとばい(2018年落成)」
バリアフリー ワンマン列車 電車 ロングシート クロスシート
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あんぱん @anpan_2634
バリアフリー法の絡みから、ワンマン仕様車の2-2列の転換クロスシート車はもう作れない。(o´・ω・`o)
TAKA-CHIN @Takachan2921M
上:2019年度から桜井線・和歌山線に120億円で投入される新車とその車内 下:現在福知山・山陰本線閑散区間で使用中の普通列車とその車内。 都心の混雑区間向けでもないのに、何故奈良和歌山エリアには相変わらず着席客への快適性を犠牲にした座席配置を採用するのか?沿線への誘客には逆行している。 pic.twitter.com/hkCaC9NrlK
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八丁堀@浮上率気まぐれ @sunrise_285
途中の橋本・吉野口・桜井・高田・天理でも他路線と接続し、福知山・山陰本線より短距離利用が多いからでは? 高田で進行方向が変わるのも関係しているかもしれません。 twitter.com/takachan2921m/…
TAKA-CHIN @Takachan2921M
篠山口〜福知山の途中駅からの利用者や綾部〜福知山とかと比較しても大差ないですよw twitter.com/sunrise_285/st…
八丁堀@浮上率気まぐれ @sunrise_285
福知山区間は接続あっても私鉄より乗換客少ないですし長距離乗車の方が多いのでは? twitter.com/takachan2921m/…
TAKA-CHIN @Takachan2921M
実際に乗ってもらえばわかりますが、そんな単純な紋切りの比較にはならないですわ。 和歌山線や桜井線でも特に運転本数のいちばん少ない高田から橋本間を通る列車には中距離乗車利用も少なくはないです。桜井線には朝ラッシュ時に201系6連や221系4連も入ります。 twitter.com/sunrise_285/st…
八丁堀@浮上率気まぐれ @sunrise_285
むしろ201系6連や201系4連が入らなければいけないだけ混んでいるという解釈になるのでは? 因みに現在はバリアフリー関係が煩く、ワンマン運転車は2-1列クロスかロングシートにせざるを得ず、座席数確保で後者がとられた可能性も高いです。前者を取った125系は座れないと不評で2-2列化されてます。 twitter.com/takachan2921m/…
 
はたけだ @series21_5820
和歌山線、混むのは両数の問題であってロングだろうがクロスだろうが関係ないわけですよ で、だったら広島の227系や阪和普通用の225系はクロスシートでしょ だったらなんで和歌山線だけロングにされにゃいかんのって話ですよ ラッシュ言うんならどうぞ221系の快速でも乗ってみてくださいな
てんまなりかず @yutotetsudo
227-1000系だけども、どうにも噂レベルの話なんだが、法令で運賃収受を乗務員が行うワンマン列車にクロスシートは新製できない?ようになってロングになった説は本当なんだろうか。ただし前から設計されてたのはしゃーないそのまんまでよろしい的な奴で広島の227まではセーフとか
はたけだ @series21_5820
法令にクロスシートやらロングシートやらわざわざ書くか…? 支障をきたす云々書いてあるんやろか
はたけだ @series21_5820
でもそれやったら地方民鉄の新車でクロスシートおるやろ、227系以降で 譲受車含めて 譲受車でも設計はやり直すだろうから
てんまなりかず @yutotetsudo
しかし、223-5500、227-0で確かなのはワンマン運転を行い、車端部ロング、妻窓あり、貫通路の窓がデカイというところは共通してるね。都市部でワンマンしない225系や223系にはこれらの要素はない。端っこボックスなのクソだから都心走るお前らこそロングにしろよ(呆れ)
てんまなりかず @yutotetsudo
一畑の東急1000くらいっすかねぇ…アレは妻窓類あったと思うしそもそもロングじゃないっけ、後は存じません
てんまなりかず @yutotetsudo
あと単行運転やる奴は1両だし車内見渡せるからセーフなのかな。
てんまなりかず @yutotetsudo
227-0系より後で227-1000系より前っぽいワンマン対応2両連結以上の車両を脳内で思いだした結果出て来た奴 EV-Eなんとか系ACCUM:ロングシート EV-Eなんとか系DENCHA:ロングシート 819系DENCHA:ロングシート 西の新車と違って妻窓はないがロングシートなのは事実だった…
てんまなりかず @yutotetsudo
法令見たらわかるんだろうけど、227系より後にできた電車でワンマン対応でクロスシートの奴いたら教えてください
はたけだ @series21_5820
あすなろうの260系更新車とかどうすかね
てんまなりかず @yutotetsudo
しかし、E129系は227-0系より僅かに遅かった印象があるが、確かにクロスシートで作られているし妻窓もない。妻窓自体は耐寒耐雪において障壁となるのでワンマンの要件には関係ないか。ということは嘘である可能性大だなぁ
てんまなりかず @yutotetsudo
新造車じゃないと適用されない説 確かにあの線はそれもそうですね。ただ特殊なのもいいところな規格が規格ですから特例措置の可能性は捨て切れませんね
はたけだ @series21_5820
あとはET122とか、あいの風521系1000番台とか この辺は設計流用ではあるけどもそのへんの区別はどうなんやろ
てんまなりかず @yutotetsudo
227-0より前に作った電車は関係ないんだよなぁ
てんまなりかず @yutotetsudo
たし🦀 設計流用でセーフなら227-1000お前はどうしてアウトなんだって話だし
全部のせ大満開たかぴー(長谷ぴなこ)@ゆゆゆ進入一周年🔑 @loveeearth
地方型のワンマンでクロスシートがダメ、って話は全く聞いたことがないなぁ。それだとGV-E400とかの説明がつかない。 ただ、バリアフリーの方面から通路幅の規定あって4列クロスじゃそれに引っかかるんでね?という話なら聞いた(GV-E400とかは3列)
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コメント

宇 宙@space_in_space @space_in_space 2018-07-13 11:51:54
たしかに、2+1列が主流だねー。中国山地の田舎然り(こっちは新車じゃないけど)。北海道の新車然り
kartis56 @kartis56 2018-07-13 14:57:40
高齢者、障害者の移動に支障をきたすのが理由なら、ワンマンでなくてもダメなんじゃないの?
JINMIN_party_Japan @Net_Uyoku_JpJ 2018-07-13 20:09:24
片側クロスシートで逆側ロングシート(アカン)
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2018-07-15 12:18:56
2+1列だと詰め込み効くからね。その代り座れない時は地獄だけど。なお某おけいはん、2+1列(+ロング)車両にプレミアムカーを投入するみたいで、全席(ロング部除いて)2+1列になる模様(なお1両の2+1列と7両の2+1列では「思想」が違うんですけどね)。
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2018-07-19 12:54:18
ていうか和歌山線の225系は地元民から「ラッシュ時に乗ってみろや」的な画像付きツイートなかったっけ…あれだけ混むならロング入れざるを得ないと思った記憶が… あとワンマンでクロス2-2不可ならJR九州のD&S特急がほぼダメに…
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