地方ローカル線維持のための基金をJRが作ったら、JRの利益はその分小さくなるんだから、海外投資家にとってはむしろ投資意欲を失わせるだけじゃないの?そうやって維持したローカル線は「もうかるの?」
2018-08-18 23:04:21評判がよろしくないので他の連載記事も含めて読んでみた。リニア叩き、JR東海叩きでアベガーをやりたいという意図が伝わってきました。 business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/sp…
2018-08-19 08:58:40@kaorurmpom 今でも国鉄をまるで鉄道の神様のように崇拝する左寄りな人もいます。何なんでしょうねホントに。 彼らの言ってる事はもはや国鉄教という宗教です。
2018-08-19 09:09:16新幹線は青函トンネルで減速してるからリニアもトンネルで減速しなければならないって、ちょっと何言ってるか分からないですね。 コメント引っ張ってきてる人もリニア反対派の人が中心なので、記者のスタンスと不勉強ぶりがとても分かりやすいです。
2018-08-19 09:09:50大半が有料記事だからアレだが、冒頭の「JR東海は外国人株主比率が低い」のがさも異常なように書いてあってその時点でゴミ記事認定していいと思うんだ。
2018-08-19 09:10:52@kaorurmpom リニアで「もうかるのか」とか海外からの投資家に対する説明性はとか言っておいて、最後はまるでもうからない地方ローカル線維持のための基金創設とか。せめて一つの記事の中でくらいは論旨を矛盾させるなと。
2018-08-19 09:17:33@suna_usagi 叩けりゃなんでもいいという意図がダダ漏れになってますが、一応日経を名乗ってこの経済オンチっぷりは読んでる方が恥ずかしいですね
2018-08-19 09:26:14トンネル区間9割と言われるリニアでトンネル区間を減速とか笑える。何時間掛かんだよwデマのお詫びとして5兆円くらいJR東海に払ってやんな。それでリニア出来るからw
2018-08-19 09:29:59こういう反対派が世の中の多数から理解を得られないのって「明らかなデマを吹聴する嘘つき集団」だからということに他ならない。 真摯に反対活動をするならデマも嘘も不要。仮にデマや嘘を利用するならすぐにバレるものではなくもっと巧妙なものを考えないと。浅はかな反対活動なんか金と時間の無駄。
2018-08-19 09:37:10@kaorurmpom JR東海は全額自社負担のつもりだったのが、関西からの早期開業要求への対応で3兆円融資に至った経緯をまるで無視していますしね。
2018-08-19 09:44:53もはやリニアと安倍が嫌い過ぎて頭がおかしくなったかとしか思えない・・ twitter.com/kaorurmpom/sta…
2018-08-19 10:01:08リニア30兆円とかもデマの類いでしたね…実際はその大部分が港湾とか高速道路とかのやつだっはずで。 当時のデマ画像を風刺するべく「buynow」ボタン添えた思い出が() pic.twitter.com/hCl3DsfbS7
2018-08-19 10:03:03@kaorurmpom 財投の是非を別にしても、整備計画の決定と建設の指示は民主党政権の時だったろと小一時間…(あんま政権は関係なさそうな気がするけれど、整備三線のように先延ばしする手もあっただろうにw
2018-08-19 10:31:30@loveeearth 財投を第三のモリカケにしたいそうなので、経緯なんかどーでもいいんでしょうなぁ……
2018-08-19 10:48:12@kaorurmpom あー、まぁ相手にされず終了だろうなとは思いつつも。
2018-08-19 10:49:07「新幹線は青函トンネルで減速してるからリニアもトンネルで減速しなければならない」というパワーワードΣ(・ω・ノ)ノ! 青函トンネルが計画通りの新幹線単独のトンネルだったら、とうの昔に260㎞/h以上で走っとるわい(´;ω;`)
2018-08-19 11:02:24安倍ヶ教の特売対象に選ばれると、叩かれて叩かれて大変ですなぁ。東海が(政治介入を嫌って)いらないと言う金を安倍政権が無理矢理貸し付けて、計画に介入し始めたのは確かだが。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2018-08-19 11:21:55