昨日の続きのお話です
金剛ジャック
@JackKongoF3
予算は他のプラン全てにも共通した問題だし、問題発生による開発遅延という前例を我が国はすでに経験しており、その上で大過なく戦闘機も輸送機も完成させている(旅客機も一応は飛んでいる)から問題発生に対する対処も課題はあるにしても心配するほどではないだろう
THA BOS
@THABOS47747375
①の仕様策定に関しては空自の空軍化の防空要素を担う機材
即ち防空ｼｽﾃﾑの目と腕的な性格
②③このことから制空的要素がかなり重視され対地対艦はある程度後に回せる
ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝｱｸﾃｨﾌﾞの採用で後のアプデが容易
粗撃手
@JFIFUDHDVHDJZUH
F-22にF-35のアビオニスクを組み込む、ユーロファイターを改良する、F-15を改良する
どれも制空寄りのMRF機材をブラッシュアップするものである以上、F-3計画に求められているものと言うのはこの上なく明白かと
金剛ジャック
@JackKongoF3
そこでこないだのイネ目イネ科の記事よ
あれ、F-22ってよりFB-22だったじゃない？
おそらく連中はそういう「爆撃機モドキ(対艦攻撃を重視する、名実共に「F-2の後継機」)」が要求されていると考えているんじゃないかと
THA BOS
@THABOS47747375
④既にある程度の要素研究は終了orﾃｽﾄ段階のため開発決定後の研究は比較的短時間ですむ
最初から全て盛り込む必要がなく「納期最優先」の場合最低限の機能を持ってロールアウトという事も考えられる
金剛ジャック
@JackKongoF3
まぁF-35の対艦は若干不満があるのも事実だし、モサさんも「爆撃機的な機体を求める動きが俄に一部で出てきた」っていう噂話をしていた記憶がある
とすると、おそらく「そういうソース」から話を聞いたイネ目イネ科あたりがその話を広めた結果がこれじゃないかと
確かにこれでは仕様がはっきりしない
粗撃手
@JFIFUDHDVHDJZUH
こういう話を見ていると、90年代以降からの軍用機開発と似たようなもんやなぁと思う
F-35やユーロファイターとかラファールとかまさに最低限の機能で作戦能力が付与されてるし
金剛ジャック
@JackKongoF3
そしてさっき粗撃手ニキが例として挙げてた3機種
解釈のしようによっては
F-22→FB-22(F-35要素も)
F-15→F-15E
タイフーン
いずれも搭載量と対地攻撃重視のMRFとも取れる(F-15なんかはそう取るのが自然)
ここの解釈の違いなんじゃないかと
THA BOS
@THABOS47747375
⑤予算に関しては他の案に比して特別高いと言う訳でもなく、防衛省の優先順位が絡んでくる
財務としては歳出さえ押さえればどーでも良いため防衛省内で他に必要な物とのﾄﾚｰﾄﾞｵﾌになってくる？
お役所の内部は詳しく有りませんが
金剛ジャック
@JackKongoF3
つまり国内開発派は
「空自は空軍化しFSはF-35に任せ、FIを担う機材としての制空重視の将来戦闘機」と考えていて、
国際共同開発閥は
「対艦重視のFSとしてはF-35は不満があるから、真のFSとしてF-3を開発する(つまりF-3はその生まれの時点でF-35を超えることを求められる)」と考えていているのでは？
THA BOS
@THABOS47747375
@Jack_Kongo @JFIFUDHDVHDJZUH 空対空で国産案超えは新ﾌﾚｰﾑ開発位しか無いけど､やはり研究が先行する国産が優位→ある既存機を行動半径拡大とかでお茶を濁した か（続
THA BOS
@THABOS47747375
@Jack_Kongo @JFIFUDHDVHDJZUH 空自が空軍化するなら戦闘機にもドゥーエ的制空の投射役が求められる&F-2の後継機→つまり空自が欲しいのはﾘｰｼﾞｮﾅﾙﾎﾞﾏｰ？と海外メーカーなりの解釈をしたか
THA BOS
@THABOS47747375
F-15とタイフーン魔改造は手持ちの案を出しましたてﾉﾘで
LM案は空対空能力を兼ね備えつつドゥーエ的制空での投射役ができるよて国産案に対する「アピールポイント」を作り出す為にあーなったか
て感じかなぁ？
