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やおいちなみ/いなずまナズ
@pikatyou
横須賀のフェリー、丸一日向かうのは気になるけど、それでもオーシャン東九フェリーで二晩要するのに比べたら普通に早いんだよなぁ。トラック運転手やドライバーにとっては画期的でしょ。旅客は正直知らんけど（
2018-12-18 19:00:15
ぶくらの
@bukurano
横須賀から北九州のフェリー、何がいいってフェリーであることでしょ。マイカー持ち込めるから帰りは陸路とかその逆がきく。はかた号やら新幹線やら在来線限界乗り継ぎでこれはできない
2018-12-18 19:00:43
虻✈️C103・12/30（土）東ロ17b
@abu0705
@sakuranoharu 安心と信頼の新日本海フェリー系列なので下手しなくても30ノットで爆走するやつですね……
2018-12-18 20:24:46
せとたか@12/31（日） 東3エ49b
@setotaka5746
横須賀～北九州のフェリー・・面白そうですねえ～。ただ仮に旅客も乗れるフェリーとしても、ターゲットはトラックだろうし、船内が「海１０９Ｆ」のように「レストランなし・冷凍食品の自販機のみ」になるのかなあ・・？
2018-12-18 19:08:15
Flanker
@flanker_CBR600
新設される横須賀～北九州のフェリーの航路をグーグルマップの船舶航路に合わせたら概ねこんな感じになりそうだな。 この距離を２０時間で行くのは結構速いなー pic.twitter.com/pvZ8R5WSJN
2018-12-18 19:15:00
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RHA(20㍉㍍)
@RHA_20mm
新しいフェリー航路で北九州～横須賀20時間台は，横須賀からの自走考えてもオーシャン東急より楽そう... 東急は最後の方はさすがになんかつらい感じがしたし...
2018-12-18 19:42:37
テス湖のテッシー
@Tes_Liner
横須賀-北九州航路新設のウワサ！ オーシャン東九フェリーと合わせて1日2便になると考えるとこれは便利だ。翌日到着できる直行便と、夜発朝着の寄港便で、使い分けができる。 上手く棲み分けて、潰し合いにならないと良いけど…
2018-12-18 19:43:33
NT/fiv｜C103-土曜-ユ33ab／日曜-う03b
@ntfiv
横須賀北九州航路に投入される船と同等クラスとされる新日本海フェリーのすずらん／すいせん→ snf.jp/ship/ship_suzu… 観光面についても書かれてるので、内装やサービスは荷物のおまけとかじゃなくて最新鋭船のらべんだあ／あざれあレベルになるのではないかと思う snf.jp/ship/ship_lave… pic.twitter.com/leNKqfrytw
2018-12-18 19:42:59
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NT/fiv｜C103-土曜-ユ33ab／日曜-う03b
@ntfiv
オーシャン東九の現行船はサービス面については正直捨てちゃったような船なので、横須賀北九州航路が阪九フェリーや新日本海フェリーのレベルのサービスが展開されるなら観光面でのお客は開拓できるやろね 対九州ではそういうものが存在してないわけだし
2018-12-18 19:48:51
NT/fiv｜C103-土曜-ユ33ab／日曜-う03b
@ntfiv
横須賀21時台出航として丸一日フェリークルーズを楽しむ→新門司港18時到着、ターミナル前から貸し切りバスに乗り換え→20時には別府温泉なり湯布院温泉なりに到着 完璧やん
2018-12-18 19:54:26
みっついー
@miyazako1978
@abu0705 16000ｔ級みたいなので、「はまなす」クラスを新造するんですかね？ だとしたら、30kt超の化け物フェリー爆誕
2018-12-18 19:56:18
トむラウシ
@Tomu_Rausi
横須賀～北九州20時間半ってことはSNFのはまなすあかしあ級の30ノットぐらい出る高速フェリーになるのは間違いないしワクワクが止まらん
2018-12-18 20:09:42
BAJA野郎
@b27e66
@abu0705 @tamaya8901 はまなす型16800トンぐらいで航海速力30.5ノット…新日本海フェリーが出資するから多分姉妹船。
2018-12-18 20:19:40
わくせん
@waxen_canard
530マイルってことは横須賀新港〜新門司とみていい。ここで浦賀水道の12ノット制限区間とか関崎以遠の瀬戸内海区間で16ノットくらいまでは速度を落とすだろうことを考えると太平洋区間を30ノット近く出さないと間に合わないと思うのだけどどんだけ馬力のあるフェリーをぶち込んでくるの…期待
2018-12-18 20:26:38
しーさいど@C103(土)東ヨ24a→(日)東イ04a
@SeasideExp
横須賀、40万都市なのに夜行バスが一切着発しない地域だったのが、夜行フェリーで解消するんか
2018-12-18 20:31:57
巌
@iwao_tetsuko
なるほど 東京-徳島-北九州35時間の東九フェリーと 横須賀-北九州20時間のSHKライン 浦賀水道越えたり徳島寄らない分速いのか… 1日で行けるのは良いねぇ
2018-12-18 20:38:32
わくせん
@waxen_canard
横須賀〜北九州を20時間半で結ぼうという野心的なフェリー、20時間半であれば例えば横須賀を夜出発して翌日夕方には到着という運航ダイヤも組めるわけで、ダイヤ設定によっては相当魅力的な航路になりそう。東京〜九州便を設定している他の内航船社には激震走ってるのは間違いない
2018-12-18 21:01:12
ファッツ
@CxobayC0OHxXzHn
@abu0705 そういえばなんで横須賀発着なんでしょうかね。確か東九フェリーが使ってる有明ターミナルはガラガラで余裕あったと思うのですが。
2018-12-18 21:15:38
虻✈️C103・12/30（土）東ロ17b
@abu0705
@CxobayC0OHxXzHn 東京港は出入りに時間がかかるので、横須賀で降ろしてそこから高速を飛ばしたほうが物流のリードタイムが短いため重宝されるとか聞きました
2018-12-18 21:17:35