更新 2019年6月12日作成 2019年2月17日

設備鉄が安比奈線を歩いたら

長い休止状態から正式に廃線となってしまった西武安比奈線線路はまだ残っているという事だったので、冬の内に行ってみることにしました

廃線跡西武設備鉄分岐器もの喰う木古レール安比奈線

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大町パルク C103日曜日東イ29b @oomatipalk

長い休止からとうとう廃止となってしまった西武安比奈線を見てきました入間川河川敷にある終点付近の線路は西武鉄道の新しい境界杭と共にきれいに草が刈られ線路が確認できる状態となっていました pic.twitter.com/4uuBUyvnae

2019-02-16 21:57:43

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安比奈線その2 水道橋を超えた先には藪に埋もれた分岐器竹藪の中には分岐タイプレートとレールブレス pic.twitter.com/D7grKJG87z

2019-02-16 22:09:15

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安比奈線その3 長い時をかけてレールも木に喰われます pic.twitter.com/mIfi1RCgh0

2019-02-16 22:20:36

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安比奈線その4 顧客が本当に必要だった物 pic.twitter.com/ra0pXqFBOK

2019-02-16 22:24:26

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安比奈線その5 マクラギの役割・レールの間隔（軌間）を一定に保つ・列車の重量を分散させバラストに伝える・左右のレールを絶縁する pic.twitter.com/0CaVyiWXbv

2019-02-16 22:34:17

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安比奈線その6 入間川河川敷写真1、2枚目が八瀬大橋西側(終点方向) 写真3、4枚目が八瀬大橋東西側(南大塚駅方向) 八瀬大橋のコンクリート構造部で線路が分断されていますね元々復活なんて無理やったんや pic.twitter.com/xq8aortAdz

2019-02-16 22:51:08

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安比奈線その7 河川敷から南大塚駅に向かって行きます木マクラギは朽ちて無くなっていてもアンチクリーパーはその役目を忘れずその場所に留まり続けます pic.twitter.com/OxHsAE18eS

2019-02-16 23:20:05

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安比奈線その8 鉄橋はがっつり立入禁止締結は橋マクラギに犬クギですな pic.twitter.com/e6T5VHSZiM

2019-02-16 23:35:41

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安比奈線その9 こちらが首都圏を走る大手私鉄の線路になります pic.twitter.com/NdyUyxHzTo

2019-02-16 23:43:53

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安比奈線その10 最初(最後？)の踏切ガードレールも一緒に埋められていました pic.twitter.com/fEy5JOSs7p

2019-02-16 23:56:38

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安比奈線その11 廃線跡は住宅街へと入っていきます通路に使われているのはクロッシング部用の分岐マクラギ？橋ではマクラギが無くなってレールが浮いています pic.twitter.com/dRq5ubQdYl

2019-02-17 00:01:45

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安比奈線その12 今回確認できた古レールの刻印 ☆NCRM Co STEEL |||| 87 ☆ (米)ノース・シカゴ・ローリング・ミル 1887年4月製 UNION STEEL Co　87 (米)ユニオンスチール 1887年製　ドイツのウニオンとは違う会社です ET 87 エドガートムソン製？ JOLIET 1884 (米)ジョリエット製鉄 1884年製 pic.twitter.com/BjA1RokFBs

2019-02-17 00:18:59