大津市の園児死亡事故 ラウンドアバウト（環状交差点）普及を促す声

Roundabout（似非）を正しなさい！ @raelian_masa

もうさぁ、日本の交差点を徹底的に環状交差点に改良しようよ。

いたりあ @italy0422

右折車両が突っ込んでくる可能性もなくはないよな 自分がその場面に出くわしたらどうするか まあ多分反射的に避けようとするんやろなあ 対策はラウンドアバウトがええんちゃうか

✨人妻✨ @yuis63

大津の事故、ロータリー交差点(ラウンドアバウト)だったら防げてたと思う…予算とか幅とか問題あるけどさ pic.twitter.com/3JcoQmBRUS

拡大

道路開通情報 @road_open

信号機のある交差点で右直事故。ラウンドアバウト（環状交差点）を茶化したり食わず嫌いする時期はとっくに過ぎ去ったと思う。法律施行からもうそろそろ5年だぜ。デメリットあるけどデメリットの影響が少ないところはごまんとあり、もっと普及していいはずなのにどうなってんの。

take884 @take8841

@nhk_news ラウンドアバウトを設置するしかない。そうすればどの車も減速。たとえ"コースアウト"しても低速なので今回ほどの被害は出ない。 その代わり、時間あたりの通過台数が減る。しかしその経済的損失は人命とは比べものにならないほど小さい。

tilt_arakawa@1.0% @tilt_arakawa

大津の事故、心が痛む… これ、ラウンドアバウトだったら速度が落ちてこんな惨事になりにくくなるのにな… 交差点の周囲の地図を見るかぎり、用地買収もそんなに難しくなさそうだし。日本でもラウンドアバウトがもっと普及すれば良いのにな。

tilt_arakawa@1.0% @tilt_arakawa

そりゃ、ラウンドアバウトの導入には、ドライバーの慣熟とか、円滑な交通の妨げになるとか、いろいろ意見があるのは知ってますけど、導入している交差点では死亡事故が劇的に減るというのは明確になってますからね。用地買収に問題が少ない交差点では、導入を進めてほしいものです。

千葉のラッコ @rakko_74

大津の事故は痛ましくてやりきれないが、直進車と右折車の接触が起こした重大事故なので、これがラウンドアバウトだったらなぁと思ってしまう。現代的ラウンドアバウトなら信号がない代わりに直進車は徐行するので大事故は防げるはずなんだよなぁ。

職人気質 @KOgqZq4dmVGodif

今朝、保育園児の列に突っ込んだ痛ましい事故の原因はラウンドアバウト交差点にすれば防げる。 これだけで事故だいぶ減らせるはず。

職人の技を生かす建築士：寺澤秀忠 @syotaku

ラウンドアバウトになっていれば防げる事故、せめて、歩道に突っ込まないようにガードレールと障害物せっちしろよ→保育園の列に軽突っ込み、園児２人死亡２人重体 : 国内 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/national/20190…

迷える仔牛 @lost_calf

なお日本では2013年まで法律上ラウンドアバウトを作れなかった。新しい仕組みを取り入れない事なかれ主義と、一般国民の能力を過小評価（どうせアホだから理解できないだろ、と）している官僚の思考のなせる技だ。欧米なら死なずに済む命が、日本では今も毎日失われている。もっと怒れよ日本国民！

tka @OIIIEGATRACK

ラウンドアバウト初めて通った。交通事故は減ったそうで pic.twitter.com/HluJiEf882

拡大