北陸新幹線(敦賀-新大阪間)進路予想

彩葉 @iloha_train

@katamachi 「台風の予想進路みたいだ」と言われましたが、まさにそんな感じで…。 敦賀-東小浜間は距離も短くルートの変動要因が少ない。その南、京都府に入ったあたりまでは芦生の森を避ける為にルートが制約されているようです。以南は…遺跡やら地質調査次第でしょうか…。

katamachi とれいん工房 @katamachi

@iloha_train 芦生の原生林を避けるとなると、ルートは旧朽木村あたりを南下することになりますかね。滋賀県は協力してくれなさそうですが……

ふとんや(二条機関区所属) @dc282466

@katamachi @iloha_train 見立てでは国道162号線沿いかなと思っています。台風の予想進路図みたいですが、滋賀県は外していますし…

katamachi とれいん工房 @katamachi

@dc282466 @iloha_train 国道162号というと旧京北町経由ですね。ちょいと大回りになりますが、高雄から南下ですか

ふとんや(二条機関区所属) @dc282466

@katamachi @iloha_train ただ、そうなると中心市街地に絡むので、京北町辺りから宝ヶ池経由で山科に迂回するかなと思っています。宝ヶ池付近で地質調査をしていて、その途中で水道管を破損するトラブルがありましたし…。報告書の中で中心市街地と伏見区はなるべく避けるとありますし。後者の場合は酒蔵に絡みますし。

大坂なおみキャンベル @for_opinions

@dc282466 @momoyazaasai @iloha_train @shiguretont @usikankei できるとしたら、 地下の車庫も可能性はある 実例も 国内にはあるから。 ただ、大深度地下の車庫は費用がかさむな

おほ ほほほー @nk_oho_ymuc_

@iloha_train 敦賀→京都間の本決まりは、評価書の段階でしょうね。