- kameyama_ayumu
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@mr814_moca そもそも東日本も西日本も棚ボタで国鉄から在来線を多く貰えただけで自力で線路を敷いたわけでもない癖に自分らに都合のいい条件を押し付けて東海の在来線ばかりケチつけんなや。 所詮鉄道マニアにしか人気のない癖に群れたら途端に態度がデカくなって上から目線で批判する前にハロワに行きなさい。
2019-06-09 02:54:30@usanyansawasawa @mr814_moca 新幹線至上主義とか言うけど東京-大阪を結ぶ大動脈なんやから自然と最優先になるやろ
2019-06-09 02:56:40JR東海が新幹線至上主義とか言われるけど、逆に一番の稼ぎ頭を重点的に投資、プロモーションしない企業があるかっていう話。 AppleならiPhoneを重点的に投資するし、トヨタならハイブリッド車に投資する。ソフト会社ならスマホ系へ投資する。 それらと何の変わりないでしょ。
2019-06-09 03:02:10@4norestart @mr814_moca 激しく同意。 新幹線ができたら在来線廃止してる会社の方がよっぽど酷いのにな。 在来線を国鉄からたくさん引き受けただけで批判されんくなるとか地方なんてどうでもいいと思っているんだろうな。 こいつらの在来線ってのは東海道線だけのことだから。
2019-06-09 03:04:58@usanyansawasawa @mr814_moca それに在来線の静岡区間は快速を通したところで逆に不便になるんですよね 広い静岡県を端から端まで在来線で移動するような人がそもそも居ないし、駅間距離そこそこあるから大した時間短縮にならないし、どの駅もある程度乗降者数を保ってる… そんな所に各停減らして快速なんて走らせてみたら……
2019-06-09 03:11:39@4norestart @mr814_moca 全くもってその通り。 そもそも仮に快速を走らせることがサービス向上になるならなんで東日本は批判の対象にならないのかとね。 東京から仙台長野新潟へ新快速が走っていないのに批判されないのはただのダブスタ。 思考停止としか言いようがない。
2019-06-09 03:22:54