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北海道新幹線はいらない子である論・呪術編

(アカン)
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デリン @derinative

東北・北海道新幹線は29、30日とも下りは満席だそうで。この時期も北海道新幹線は威力を発揮するよなと。 懐かしい顔続々…/青森県内帰省ラッシュ本格化(Web東奥) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161229-… #Yahooニュース

2016-12-29 23:12:04
e-HAKODATE @ehakodate

“帰省ピーク 笑顔到着 道新幹線満席、初の年の瀬 | どうしんウェブ/電子版(暮らし・話題)” htn.to/EJLE4j #北海道 #北海道新幹線 #年末年始

2016-12-30 09:25:32
リンク dd.hokkaido-np.co.jp 帰省ピーク 笑顔到着 道新幹線満席、初の年の瀬 | どうしんウェブ/電子版(暮らし・話題) 年末年始をふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュが29日、ピークを迎えた。道内の駅や空港は、大きな荷物を持った家族連れや出迎えの人で混雑した。新千歳空港発着の航空機は、滑走路の除雪や補修作業のため、15便が欠航し、多くの便に遅れが出た。開... 1 user 4
デリン @derinative

JR東日や三井物産、オランダの鉄道会社アベリオが共同で英国の主要鉄道路線網の営業権の獲得に向けた最終的な入札に参加したそうで。結果は来年6月判明か。 JR東など、英鉄道運営に応札 英仏連合と一騎打ち  :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLZO…

2016-12-31 09:05:06
リンク www.nikkei.com JR東など、英鉄道運営に応札 英仏連合と一騎打ち 東日本旅客鉄道(JR東日本)や三井物産、オランダの鉄道会社アベリオが共同で英国の主要鉄道路線網の営業権の獲得に向けた最終的な入札に参加したことが30日までに分かった。落札できれば、JR東日本にとって 2 users 3
三江線雪かき隊( ・`ω・´) @SuninIsokaze

【拡散希望】日本の鉄道を後回しにして………何かおかしいよ。株主何か言えよ。JR西日本もおかしい!大・大・大黒字企業のJR西日本が三江線を廃止にするのはおかしい!アルゼンチンかどこかの鉄道に参画?フザケンナ!(怒) #三江線守り隊 twitter.com/derinative/sta…

2016-12-31 09:43:03
T_K_Soft @TechnoTreasure

三江線の人って全方位に鎌ぶん回してる気がして仕方ないんだけど。

2016-12-31 10:40:53
T_K_Soft @TechnoTreasure

海外の鉄道入札に文句言って、二言目には「三江線守れ」? しかも他社の? 北海道の日高線沿線自治体とか、新幹線批判の在来線至上主義者と似たものを感じるけど、利用されない鉄道を守るよりは利用の伸びそうな鉄道を作るのは当然なんじゃないの。

2016-12-31 10:46:47
アッツ @hcmine

三江線擁護派の自分もそういう指摘をされないように気をつけないとな。三江線が切られてる横で別の投資が行われていると、そのお金で三江線をって思ってしまう。 でもローカル線は稼いでいる路線の利益でカバーされてるのが実情。総合的視点では需要ある新規路線が、今後のローカル線を支えるとも。 twitter.com/TechnoTreasure…

2016-12-31 11:59:18
T_K_Soft @TechnoTreasure

西日本は可部線を部分復活しますよね。 これ、JR有史以来の手柄だと思うんですよね。廃線が元のJRで復活するって。 鉄道が本当に必要ならこういう可能性もあるってことではないでしょうか。 twitter.com/hcmine/status/…

2016-12-31 12:13:02
T_K_Soft @TechnoTreasure

別の方にも申し上げましたが、可部線が廃線から奇跡の復活を遂げるように、日常利用者が熱意を持って取り組まないと鉄道の維持は難しいということではないかと。 手前味噌ですが只見線は復旧が決まりましたので。 twitter.com/SuninIsokaze/s…

2016-12-31 12:16:17
アッツ @hcmine

@TechnoTreasure これは仰る通りで、自分で一度捨てたものをキチンと再評価した結果ですね。また赤字のローカル線であっても、「バスではなく鉄道が必要な理由」をしっかりと説明できれば残る事はできます。えちぜん鉄道なんかはまさにそれですし、三江線もそうあって欲しかったです。

2016-12-31 12:23:24
T_K_Soft @TechnoTreasure

どうして海外に打って出るかと言えば「国内に需要がないから」なんだよね。重工もインフラも新規の大量受注の見込みは国内に乏しい。しかし「儲け」というよりは巨大になった企業自体の維持のために海外の大型案件に食い込むしかない。 日本の大手企業はどこでも抱えるジレンマだよ。

2016-12-31 13:05:07
かるみこ @WingAzusa183

これはクレーム来るだろうな JR東日本ステーションサービスの人可哀想だな pic.twitter.com/GH66TrrOU8

2016-12-31 14:45:00
拡大
T_K_Soft @TechnoTreasure

在来線に安全性や天候安定性、速達性などを一つ一つ求めていくと、その改良にかかる費用は結局フル規格新幹線並になるということです。 twitter.com/An1214X/status…

2016-12-31 15:42:39
はるおじ @4633H

満席やったらクレームとか本来並んで買ってたお客様に対して失礼

2016-12-31 16:47:38
デリン @derinative

この時期はこんなもんかなと思うなと。 ただ、31日の混雑は帰省よりもコミケ帰りが多そう(小並

2016-12-31 16:49:27
三江線雪かき隊( ・`ω・´) @SuninIsokaze

だいたい何に使うつもりなのか?サッパリ( ´~`) twitter.com/YuuichiTakase/…

2017-01-02 22:44:13
キュアA新快速キュアソード 三江線復活党&大阪市営地下鉄復活党 党首 @313y115nagoya

@SuninIsokaze 賛成派の人間がいて、ビックリですよ。 無駄な物を作り、私達の血税をニコニコしながら使う事に賛成派がいる人がいて驚きです。 私は俄然、反対派です。

2017-01-02 23:00:31
三江線雪かき隊( ・`ω・´) @SuninIsokaze

@313y115nagoya たりめーだ、馬鹿ゆーなっ!みたいなwwwwww無駄な外国へのODAなんて要らない。ミャンマーとか、アフリカとか。国内で苦しんでいる人がどれだけある事かっ!また、難民は全て拒絶・排斥しなければ日本は滅びる。

2017-01-02 23:08:13
キュアA新快速キュアソード 三江線復活党&大阪市営地下鉄復活党 党首 @313y115nagoya

@SuninIsokaze 日本は財政破綻して、国難ですね。 日本人は路頭に迷うだけ。 だいたい、北海道新幹線じたい不要だし

2017-01-02 23:09:37
三江線雪かき隊( ・`ω・´) @SuninIsokaze

@313y115nagoya 私は………北海道新幹線の色やら形、開業そのものが神の怒り、悪い運気を、災いを招いたのでは?と思う次第です。開業後から凶悪犯罪や天災ばかり………霊的なパワーの歪みが………JR北海道は瀕死の状態に………(*T^T)

2017-01-02 23:46:27
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コメント

わかばだい @wakabadaiad 2017年1月5日
そう言えば在来線の関門トンネルは老朽化が進んでいて運用に支障をきたしているそう。第二青函トンネルも早いうちに検討しておかないと同じ轍を踏むことになりそう。
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tadarepanda @tadarepanda 2017年1月5日
つまりJR北海道労組は心霊的存在だった・・・・・・?
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マク(*´﹃`*)゙ヌス @oa26dl1NAcptdAF 2017年1月5日
JR北海道が瀕死なのは赤字路線を抱え続けたり事故を頻発したり、それ以外の無駄遣い(DMV)も一因だろ
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マク(*´﹃`*)゙ヌス @oa26dl1NAcptdAF 2017年1月5日
第二青函トンネルは道産作物を日本列島に持ってくるためにも必要、もし今後新幹線を増発したら貨物はどうなるよ?
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nekotama @nukotama001 2017年1月5日
いきなり青函連絡船が復活したりして。
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ハチマキくろだ@6月BC合同誌また出したい @hatimaki_kuroda 2017年1月5日
三江線の場合、むしろ木次線を呪ったほうが...50キロと離れてないのに三段スイッチバックとか亀嵩そばとか楽しすぎる。
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緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2017年1月5日
とりあえず18きっぷ廃止すれば訳わからんこと言うヒトがいなくなるんじゃないかな
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kame4477 @kame4477 2017年1月5日
とはいえ人口は今後右肩下がりだし微妙、まずは札幌延伸してから需要を見極めたい。北陸新幹線の小浜京都(2兆円)やめて米原(6千億円)につなげて、その財源活用するのがいい。http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/tuk/001ppc/27kekkanogaiyou.pdf
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2017年1月5日
てか新千歳空港が大雪でダメになって、以前なら「脱出不能」だったけど、北海道新幹線によって「なんとか脱出可能」になったのは大きくないのか、と…6000人だか新千歳で溜まったらしいけど、新幹線無かったらもっと多くなってたわけで…
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jk @jk_1976 2017年1月5日
三江線の人が迷惑なのは確かだけど、「だから三江線に行きたくない」は違うなあと思った
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2017年1月5日
oa26dl1NAcptdAF DMVは無駄遣いじゃなく「どうやって鉄路を残すか」のJR北海道による試行錯誤の結果。渋沢栄一だろうが小林一三だろうが鉄道界の偉人たちをぶっこんだところでこの10年のJR北海道なんて黒字化なんかできないっつーの。ちなみに本島3社はやらかした鉄道会社責任の死亡事故は1件も起こしてねーよ、JR北海道。
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三遊停甲羅苦@岐阜コーラ🔑 @gifucola 2017年1月6日
三江線の通ってる美郷町長が何度か継続させてきたけどさすがに折れた。JR西日本だけの話じゃないんだよね。文句を言うのならば、美郷町長に直接文句を言うのが筋ってなもんじゃない?人口も増えてない田舎。観光客が増える予定もない田舎。どうやって存続させろっていうんだろう。ごめん。2Pまでしか読んでない。長すぎて滅入った。第3セクターで走らせる?今まで以上に税金使うんだろうな。
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楽天 @Rak2525_Ten 2017年1月6日
大雪で滑走路使えない新千歳に4日間くらい空港野宿させれば考えが変わるかな?変わらないか
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Type Tc72@3密避けてマスク😷手洗い🧼うがい🚰 @kuha_72jp 2017年1月6日
大型公共事業=税金の無駄 という図式から脱却しなきゃ
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フローライト @FluoRiteTW 2017年1月6日
公共事業は税金のお客様還元大放出キャンペーンだぜ。国が赤字なほど民は儲かってる。
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コスモ101号 @cosmo101gou 2017年1月8日
Hirarinmac DMVの研究はJR北海道以外にも、国の支援によってやらせてみたいことろがあります。たとえば都電荒川線にDMVを走らすとか、今度作る予定の宇都宮市のLRTにも乗り入れするとか。あとDMVは貨物トラックでも実用化の研究を望むところです。
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𝙖𝙖𝙖𝙜𝙣 @aaagn 2017年1月8日
三江線が疫病神に取り憑かれてるのではと実感できるまとめだった。
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masa @masa_99 2017年1月8日
これだけは言える。馬鹿がどんなに騒いで噛み付いてもどうにもならないって事。
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Nekota_Traveler @Nekota_Traveler 2017年5月5日
三江線守り隊の実態、その5。
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