Ｎゲージ国鉄都会型レイアウト建設記 (23) (4ページ目)

戸田プロダクション @TodaProduction

とりあえず、この写真に写り込んでいる「丸い斑点」は一体何なのだろう？なんとなく先日から写り込み始めたような気がするんだよなぁ。カメラ内部のゴミ？それともレンズ内部のゴミ？情けないけど全然判らん (^_^;)。

2019-09-19 18:16:00

戸田プロダクション @TodaProduction

らじるれ郎にキリがついたので、ようやく４１５系にジャンパ栓とジャンパワイヤを取り付けている。いつもどおり「毛抜き」を使ってるけど、なかなかキビシイ作業だ。 pic.twitter.com/tO1jWwz1LU

2019-10-14 15:18:12

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戸田プロダクション @TodaProduction

久しぶりにレイアウトで電車を走らせた (^_^)。 pic.twitter.com/HhGITuUsw6

2019-10-14 16:51:39

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戸田プロダクション @TodaProduction

今日から久しぶりにレイアウト工事を再開した。 pic.twitter.com/Okn3us9w8z

2019-10-20 16:43:44

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戸田プロダクション @TodaProduction

とは言っても、今日の作業は今まで仮止めしていた路盤と線路を取り外してバラしただけ。端からキチンと延伸していかなきゃ駄目だと思うので。 pic.twitter.com/9G07hknftA

2019-10-20 16:46:32

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戸田プロダクション @TodaProduction

ここの勾配設計をやり直したの、確か去年の夏だったはずだからな…。本当に正しく実装出来てるのか？念のため確認しながら作業を進めていくつもり。 pic.twitter.com/9nnHYWiIwx

2019-10-20 16:51:11

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戸田プロダクション @TodaProduction

線路まで全部取り外し完了した。このあと、先に第２ヤード連絡線の路盤から切り出すべきなのかも知れぬ。さらに、確か連絡線ルートとの干渉を防ぐため、右側のライザー形状を変更すべきだったような気もする。ううう、やることが多いなぁ (^_^;)。 pic.twitter.com/itYVl3BVAf

2019-10-20 16:57:11

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戸田プロダクション @TodaProduction

久しぶりの線路敷設。一度取り外した線路をこのクリアランスで再び繋ぐのはとても骨が折れる。完全なる設計ミスだったと痛感している (^_^;)。 pic.twitter.com/LX1eyHokte

2019-12-14 17:40:41

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戸田プロダクション @TodaProduction

ジョイナーをハンダ付けしながら線路を延伸。すでに腰が痛くてたまらん (－_－;;)。 pic.twitter.com/t6OKd4xb7S

2019-12-14 19:41:59

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戸田プロダクション @TodaProduction

ＧＩＦアニメ。カーブの具合を見ながら、複線間隔を見ながら、橋脚の当たりを見ながら、３段路盤との干渉を見ながら、何度も何度も線路のネジ止め位置を確認していく。その上で腰を曲げたままシャッター切るのは本当にツラい。 pic.twitter.com/UuDWLfGVOb

2019-12-14 19:52:56

戸田プロダクション @TodaProduction

昨日の続きで作業中。外回りのカーブは決まったんだが、内回りのカーブの「最適なライン」がなかなか決まらん。 pic.twitter.com/MPXE2hqvfq

2019-12-15 17:07:16

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戸田プロダクション @TodaProduction

フレキで緩和曲線を描く時、油断してると最小半径部分のカーブが想定よりキツくなって困る。だんだん「このカーブは緩いのか？キツいのか？」わからなくなる (馬鹿？(^_^;))。中央に並べて置いたのは PECO の組線路 ST-17 (R 298.5) で、少なくともこれよりは最小半径部分が緩くなるよう調整中。 pic.twitter.com/BI9a7rFblX

2019-12-15 17:21:14