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飛行機、「目付きが悪い」「目付きが優しい」「ケツ」程度のわりと雑なアレで見分けられるよ! -国内を飛ぶジェット旅客機の見分け方-

まとめました。
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うにる @_uniru_

飛行機がわからない(インドがわからないを流しつつ)

2019-09-16 13:58:50
うにる @_uniru_

777とか737とか違いがわーからないー

2019-09-16 13:59:52

サキノハカ @sakino_haka

飛行機、「目付きが悪い」「目付きが優しい」「ケツ」程度のわりと雑なアレで見分けられるよ!だいじょうぶですよ!

2019-09-16 18:04:43
サキノハカ @sakino_haka

747:最近はなかなか見られなくなった(もう日本の旅客航空会社で飛んでいる子はいない)エンジン4つで前のほう一部2階建てのでっかい旅客機、その名も高き「ジャンボジェット」。顔立ちは下膨れだが目元は割と凛々しい。貨物機として飛んでいる子は成田空港でよく見られるよ。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C… pic.twitter.com/z4vKtMLLYu

2019-09-16 18:09:29
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サキノハカ @sakino_haka

A380:エンジン4つで総2階建てのでっかい旅客機。デコが広く鼻が丸く目つきは柔和。ANAがハワイ便に投入したウミガメ塗装の子はこの機種。地上から尾っぽ(垂直尾翼)の上端までの高さは8階建てのビルに相当し、本当にでっかい(語彙力)。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8… pic.twitter.com/3WBSvGNtJ5

2019-09-16 18:11:28
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サキノハカ @sakino_haka

777:エンジン2つの旅客機の中では一番大きい。顔は比較的凛々しめで、縦に薄べったくて左右非対称な特徴的なお尻をしている。長距離便が得意なので主に国際線で働いているよ。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C… pic.twitter.com/fKE9BgXw7r

2019-09-16 18:16:19
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空野むつ @mutsu_b767

・萌系 ・おっとり ・キツい目 ・犬 #旅客機ちゃんのお顔 pic.twitter.com/FGyKD9uYHy

2019-09-16 18:18:03
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サキノハカ @sakino_haka

767:エンジン2つで中くらいの旅客機。顔は777とよく似ているが、これはもともと(開発の背景的に)767のほうがお兄さんだから。丸みを帯びた紡錘形のお尻をしている。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C… pic.twitter.com/mST04MEJju

2019-09-16 18:19:10
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サキノハカ @sakino_haka

787:エンジン2つで中くらいの旅客機。コックピット窓が4枚で、正面から見るとどこか笑っているようにも見える特徴的な顔。飛んでいるときは他の機種より翼がかなりしなりますが、これは翼の材質が違うからなので無理しているわけではありません。安心してね。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C… pic.twitter.com/CS7vl9f9Up

2019-09-16 18:23:01
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サキノハカ @sakino_haka

A350:エンジン2つで中くらいの旅客機。コックピット窓のまわりが黒く縁取りされているので、日本の航空ファンの間では「タヌキ」、海外の航空ファンの間では「アライグマ」とあだ名を付けられている。主翼の端がくるりと緩いカーブで丸まっているのがチャームポイント。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8… pic.twitter.com/kcbtZqWM08

2019-09-16 18:25:40
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サキノハカ @sakino_haka

737:主に国内線で飛ぶエンジン2つの小柄な旅客機。細面で目付きがけわしい。A320より少々短足。いっぱいいる。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C… pic.twitter.com/aXD0ahO5s6

2019-09-16 18:34:35
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サキノハカ @sakino_haka

A320:主に国内線で飛ぶエンジン2つの小柄な旅客機。737より鼻がまるっこく目付きが柔和。いっぱいいる。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8… pic.twitter.com/kVPhNKrZyr

2019-09-16 18:39:25
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サキノハカ @sakino_haka

E-Jet:地方を結ぶ路線で飛ぶジェットエンジン2つの小さな旅客機。シルエットの印象としてはA320に近いがもっとちっちゃくてコックピット窓は4枚だ。あと体格の割にやたら胸元のボリュームがあって巨乳だとか言われる。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8… pic.twitter.com/POFukQFdKY

2019-09-16 18:52:25
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サキノハカ @sakino_haka

日本で割と見られるジェット旅客機はこんな感じよ_(:3 」∠)_

2019-09-16 18:55:37
御蔵 @okura_mikura

エンブラエルE-JETってはロリ巨乳だったのか…

2019-09-16 18:57:01
安茂里(エンブラエル鄕) @amorishinza

うん、エンブラエルはおっぱい大きめ。 大抵の場合はドアからフィレット部を見たら貧乳に見えるけど、エンブラエルに限り、どの角度から見ても巨乳なんだよね。 画像は参考にA320。 pic.twitter.com/s9C0YTH2gN

2018-10-13 00:21:54
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越後尻問屋 @noda583

エンブラエルは巨乳だとTLでみたけど、これは確かにでかいわ。惚れる pic.twitter.com/Kf9oDFIPQF

2018-09-11 18:10:55
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越後尻問屋 @noda583

飛行機の見分け方 穴が2つ空いて(下の穴しかない子もいる)テールスキッドがあれば(ないやつもいる)737 穴は一つで後ろが少し盛り上がっていれば747 穴の周辺が丸っぽくてテールスキッドがあれば767 穴が左側にしか開いていなくて、テールスキッドがあれば777 うん、分かりにくいね。 pic.twitter.com/HfJiU2IW1L

2019-09-16 19:01:30
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越後尻問屋 @noda583

E170,190は窓が一体ではなくて、外側の窓が独立してるのも面白い pic.twitter.com/69rlc1nqQh

2019-09-16 19:04:13
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越後尻問屋 @noda583

無塗装の部分が広くて、穴の下に小さな羽がついていれば787 A320とA330は違いが判らない…。A320の方が少し下がっている気がする。 A350はA320、330よりも無塗装の部分が広くてシンプルな構造 pic.twitter.com/4Tqhz7H579

2019-09-16 19:15:23
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越後尻問屋 @noda583

A380はこんな感じ(適当)。特徴的なのですぐわかる E170は787と似てるけど、穴の下の羽がない。あと尾翼と穴が近い Q400は上に向いているのが特徴。T字尾翼もポイント CRJは無塗装の部分が少し広くて、垂直尾翼と近い。リアエンジンなのも特徴 pic.twitter.com/9NLyP0MWST

2019-09-16 19:33:19
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サキノハカ @sakino_haka

やはり尻ですよ、尻には飛行機の魅力が詰まっています(おおまじめ

2019-09-16 20:08:20

コメント

とろろ @ein18790314 2019年9月16日
んーいいケツ写真! ボーイングは真ん中の数字がでかいほど機体もでかい!くらいで覚えとけばだいたい合ってる。例外的にエンジン4つならB747。初心者でも見分けやすいのは787。エンジンの後ろがギザギザナミナミしてたらこれ。 エアバスはたぬき顔か否かで覚えればだいたい合ってる。4発総2階建てがA380。亀さん塗装でよく見ることになるやもしれぬ。
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やりすぎキング @yarisugiking 2019年9月17日
旧ソ連製も含めると、4発機はアントノフのAn-124とかイリューシン製IL-76とか有ってだな……(沼 どちらもセントレアでは今もよく見られたりする。
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アナ @aktaaaatka 2019年9月17日
説明されてもガンダムが区別つかないのと同じで素人の頭には入ってこないやつ…
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nob_asahi @nob_asahi 2019年9月17日
この説明で素人にも違いが伝わると思っているところが...要するに「そういうトコだぞ!」としか。
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あかこ @akakored 2019年9月17日
うぉうこれはいいものだ…
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@koh1017 2019年9月17日
顔つきや体格、ケツがそれぞれ個性あるっていうのは伝わった。名前の英数字を識別する回路が未発達なので頭の中で整理はできないけど。
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サキノハカ @sakino_haka 2019年9月17日
aktaaaatka nob_asahi 多少なり興味があって見分けてみたい人向けですので、とりあえず「ジャンボジェット」は日本の旅客航空会社にはもういないということだけでも覚えていただければ十分ですヨー。
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越後尻問屋 @noda583 2019年9月17日
この説明で理解するのは難しいので、もし興味があれば空港へ行って実際に見ていただくのが一番です。 自分も何十回と空港へと足を運んで感覚的に、経験的に、得られた見分け方なので口で説明するのは中々難しいのです。
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やし○ @kkr8612 2019年9月17日
興味さえ持つようになればこの程度の差異の説明でも虫や鳥、銃器、モビルスーツ、戦車、軍艦に軍用機も見分けられるようになるというのは何かのオタクなら経験上よく知ってるだろ?
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[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 2019年9月17日
A350がタヌキだのアライグマだの呼ばわりされてると聞いてんほーと叫びやめるのだフェデックスとかのたまう姿しか想像できなくなった…辛いです……
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林 伯文 @borshch77 2019年9月17日
MD-90(エンジンが機体の後ろにあって、水平尾翼の位置が高くT字になっている)みたいな個性的な機体が好きなんだけど、最近はあまりないな。
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dpa3506 @dpaafp3506 2019年9月17日
飛行機好きで普通の人よりは見てるけど、見分けがつくのは、機体のだいたいの大きさ、階数、エンジンの数ぐらい。なので、767、777、787、330、350は見分けがつかない。737と320、321、170、190あたりも。
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【わちゃっとピンボールDLよろしく勇気!】ねねっとテックダイナー @nenet_techdiner 2019年9月17日
最近気になっているところなので後で見てみる☆(判別就くかはまた別の問題。)
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パナマ某 @panamabou 2019年9月17日
なるほど、分からん というか上級者になるとエンジン音で機種判別できるとか聞いたんだが……
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サキノハカ @sakino_haka 2019年9月18日
panamabou 自分はなかなかそこまでは無理なんですが、それでも767と787(だいたい同じ大きさの先輩・後輩機種)のエンジン音は同じ場所から聞いていれば結構違うことがわかります。より新しいタイプのエンジンを積んでいる787のほうが「キィーン」という高音が少なくて、ほぼだいたい「ゴォー」という感じで音量抑えめなんですよね。
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