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nanasaku93
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シグナス
@LyricalCygnus
エスティマハイブリッドの初代もハイブリッドバッテリーの交換は60万以上と言われてたけど、今なら30万円くらいで出来るらしい(プリウスなら20万弱)現行の電気自動車ならいくらになるのだろう twitter.com/eve_satoh/stat…
2020-02-15 17:42:09
佐久間ディック
@dick_sakuma
@EVE_SATOH 失礼します 数が出りゃ安くなるから、結局このテのクルマのバッテリーってトヨタ以外皆高いのかな？ 初代インサイトはトヨタのが使えるそうだけど
2020-02-15 18:49:15ガソリン車と比べると。
にゃんにゃん婆G（再燃中）
@riruhigu
@EVE_SATOH @nmmr13 私はただのアイに乗っていますが、“アイ・ミーブいーなー”とディーラーさんに言ったら、こっそり“アイ・ミーブは夢の車じゃありませんよ”と自ら教えてくれました…。
2020-02-15 11:51:30
しいなとりで
@jetto
@EVE_SATOH 普通のアイのＮＡに乗ってます。 新車時からデザインとパッケージングが好きで、 昨年、７万キロの車体を某オクで1.6k円で買いました。 車検登録までやって８万ほどで乗り出しでした。 リッター１８kmほど走りますし快適です。 エコノミーを考えれば最高の選択だった気がします。
2020-02-15 17:07:01
たけ / Photographer
@Atsushi_Takeoka
@EVE_SATOH @tabbata バッテリー交換だけで90万円というが、エンジン車の場合はオイルフィルター、オイル、クーラント交換など様々なコストが定期的に掛かる。一番大きいところは燃費か。結局、ランニングコストを考慮すると電気自動車の方が経済的。
2020-02-15 14:55:57
EVE
@EVE_SATOH
@teide_kei それは充電代の方が安いと思いますが、昨今の極端に燃費の良いガソリン車を見るに、あながちそうとも言えないように感じますね。
2020-02-15 22:04:01
キノシタ
@kinoshita160620
そうそう、バッテリー交換ってガソリン車でも高いのに電気自動車なんかどうなるんだろうと思ってたよ。やっぱりね。まだまだガソリン車の需要はありそうだ。 twitter.com/EVE_SATOH/stat…
2020-02-15 12:42:20
nwdd
@nwd_8008
@evsmartnet @full_frontal @mudadzukai @d_chon @EVE_SATOH バッテリー交換しなければ実用に耐えなくなれば交換せざるを得ないし、その時まるっと交換するバッテリー一式の製造コスト＆CO2排出を考えたら電気自動車はガソリン車に勝てないのでは？
2020-02-15 19:43:41
テイデ・ケイ( #マメ部 部員No.431)
@teide_kei
@EVE_SATOH ふと、ひと月あたりの充電代と自動車のガソリン代とでどちらが安かったのか気になりました。 電気自動車のバッテリーがエコ(環境保全)かどうかは、普通車のバッテリー同様に特殊な薬品や特殊な金属で出来てるから「エコとは言えない」のは分かるのですが。
2020-02-15 15:24:27
Mtodo fully pfizered! 酒のつまみに年中「おせち料理」を
@Mtodo
@EVE_SATOH 取り替えに備えて積み立てが必要ということですね。 120万円10年として月に1万円をディポジット。 ガソリン代にほぼ等しそう。
2020-02-15 21:30:38
ウマ娘課金100万円
@BanbuSenpai
@EVE_SATOH ガソリン車も9年間乗っていたらオイル交換やベルト交換などで10万円x12回くらいはかかりますよね。 バッテリーがへたるくらい乗ってるということは年間走行距離も相当多かったと思われますし、中古車として売却するとき二束三文ですし任意保険も高くなりますよね。ガソリン車に載っていたとしても。
2020-02-16 10:08:16その他。
ペロン
@papipuperon
中国で一番びっくりしたことは、電池交換式のEVがすでに走ってること（北京汽車EU快换版） 。それもタクシーとしてばんばん走ってる。写真のようなスタンドでリフトアップされて車体の裏の電池が交換される。わずか３分。そしてこの事実が日本語や英語でググってもほとんど出てこないのも恐怖…… pic.twitter.com/GYIFoNJz6k
2019-05-10 20:37:50
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sum
@sum_o
@EVE_SATOH 中身が一般規格品の電池(例えば電動アシスト自転車用とか)だとセルの入れ替えを請け負う業者がいますが、自動車部品のリビルド業界隈はまだ手を出してないのでしょうかね。 有っても高額になりそうですが
2020-02-15 19:41:37
◆QgkJwfXtqk
@led_rider
中国だったけど、この発想でバッテリー交換式の自動車を出してみたけど、結局ポシャってるだよなぁ。 電気自動車のバッテリーの寸法と重量がネックになり過ぎるんだよなぁ。 数百キロのモンを給油と同じレベルの手軽さで交換するってのは難しいを通り越すし、軽い高性能バッテリーになると事故が怖い。 twitter.com/blackcat009/st…
2020-02-07 17:13:24
まっくろなねこ
@blackcat009
電池やモバイルバッテリみたく、充電してあるバッテリをはめ込むだけになったら解決するんでないの？ twitter.com/wildwilly888/s…
2020-02-07 14:07:14
takamin@PfPfMoMoMo
@takamin39hi
@EVE_SATOH EV用のバッテリーを規格化して 大量生産かつ互換製品が他種出てこないとバッテリーの価格は下がらないでしょうね 各社カスタムバッテリーにするのは それぞれで最適化してるのと 消耗品にマージンを上乗せして利益確保したいからで
2020-02-16 07:09:17