根室本線を走った石灰石輸送列車とポテチCM撮影列車

sasasa @toshi_ssk

新得駅(87年) 当時は何気なく撮った貨物列車だったのだけど、この無蓋貨物列車、どういった運用だったのかな？ pic.twitter.com/cdGSsOrKbi

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lonely-bluesky @hise_10000

新得だと、東鹿越から石灰持って斜里まで行っていた貨物かな。製糖工場の漂白用石灰を運ぶのがトラ車積みだったかと･･･＞RT

まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@toshi_ssk こちらですね。 ２０年前の４月　東鹿越トキ貨物 | ＤＴ２００Ａの庫: white.ap.teacup.com/dt200a/632.html ＞根室本線東鹿越駅－釧網線中斜里間で運転されていた石灰石輸送

まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@toshi_ssk もう一つです 石灰石: butsuryu.web.fc2.com/sekkaiseki.html ＞中斜里 ＞ホクレン農協連　中斜里製糖工場 ＞かつては道内8製糖工場に全て石灰石を貨車輸送していた。1989年度は鉱業所全体で20万トン弱の採掘があり、貨車輸送されているのは中斜里向けの約3.7万トン（[11]p179）。1997年3月ダイヤ改正で廃止。

sasasa @toshi_ssk

ありがとうございます！そうですね東鹿越で貨物扱いがあって、石灰石貨車の入れ替えするモーターカーが常駐していました。 twitter.com/Kojimamo/statu…

まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@toshi_ssk twitter.com/mamocha1347894… （SD）東鹿越駅での入換 youtu.be/N530bNmDsjI これですね。入換機の記録を撮られている方がいました。

まもちゃん　2022/8転職・多忙の為、閲覧滞り中 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…東鹿越駅貨物。97年3月1日撮影、スイッチャーによる入替写真があった。拡大すると汽車会社製造で昭和42？年製のプレートだ。ﾌｨﾙﾑをケチっての撮影なのでこの2カットしかない…残念。 ＃東鹿越駅　＃貨物　＃スイッチャー　＃日鉄鉱業 pic.twitter.com/Vef9i5TAMz

2018-08-10 21:31:10

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まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

N鉄鉱業専用線（東鹿越）その１　geocities.jp/ushiyan_tantet…　キャブは近代的なのに足回りが保守的なギャップがまた良い。>ロッド式のわりには軽快そう。

sasasa @toshi_ssk

南富良野の山から取れた石灰石と道東で採れるてんさい(ビート)に何の関係があるの？と調べた記憶がよみがえりました。 limestone.gr.jp/introduction/q… 地域の産業を仲立ちする鉄道による貨物輸送が当時は生きていたんですよね。 twitter.com/Kojimamo/statu…

まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

@Kojimamo @toshi_ssk おはようございます。 このビデオを撮影されたmatuno kura様は、ビデオ撮影の基礎を指導して頂いた師匠です。この日も一緒に現地へ行った可能性が…(ホームでカメラを構えてる2名が写ってます、その内の一人が私のかも)

sasasa @toshi_ssk

@mamocha13478942 @Kojimamo 撮影/編集共に素晴らしく質の高い映像ですね。 写真もそうですがこういった古い記録をきちんと残すことの大切さを感じました。

まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

@toshi_ssk @Kojimamo どうもありがとうございます、仰せの通りかと存じます。 当時はビデオメインで撮影されている方はとても少なく、師匠は業務用カメラで記録してましたので、力の入り様をとても感じております。 有り難いですね☺️

nikichi @nikichi73

@Kojimamo @toshi_ssk youtu.be/4k_oHLFt2z8　これですね。無蓋車というと、黒いホッパー車で新得駅北側構内で、バラストの積み込みをしていたのを思い出します。台風で本線西側も橋が落ちたので、その場所が使えなくなってしまいましたが。

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あまつ @ddg163

@Kojimamo @toshi_ssk 参考までに貨物時刻表(91年版)より当該列車を 8481〜5481ﾚ 東鹿越801 → 釧路操 1744 6660ﾚ 釧路操 519 → 中斜里 801 6661ﾚ 中斜里 1119 → 釧路操 1407 8480〜5480ﾚ 釧路操 2102 → 東鹿越 725 pic.twitter.com/9BVa9VxJR8

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sasasa @toshi_ssk

@nikichi73 @Kojimamo この貨物が90年代後期まで残っていたのは意外です。対札幌対本州だけでなく、80年代前半までは道内の地域間貨物がいくつかありましたよね。そういった貨物鉄道の記録も(特に北海道は)重要だなと思いました。

まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…今回は東鹿越駅のトキ車貨物。日鉄鉱業から産出される石灰石を中斜里の製糖工場まで運んでいた。Wikipediaによると97年3月廃止と記載があり、前回までの日高線を含め96年早春の撮影かと…この駅には結構通ったのでそれなりにカットはあるはず… ＃根室本線　＃東鹿越駅 pic.twitter.com/0lgBaylrmN

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まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…東鹿越駅トキ車貨物その2。駅で撮影してる方が多かったかと…編成は比較的短かめ。積載物が見えないので、ミラーで見える様に撮影。ホーム上の石灰石も健在との事で当時と変わらない佇まいの様。変わったのは無人駅になった事だけかな… ＃根室本線　＃東鹿越駅 pic.twitter.com/82zrE0rvv3

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まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…東鹿越駅貨物編。97年3月1日撮影、石灰石を積んだトキ車は中斜里駅へと向かう…幾寅-落合にて。 ＃DD51　＃貨物　＃東鹿超駅 pic.twitter.com/tMIeQmrxew

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まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…東鹿越駅貨物。97年3月1日、空車のトキ車が到着し石灰石が積み込まれたトキ車を連結し、出発を待つ… ＃ＤＤ51　＃貨物　＃東鹿越駅　＃トキ車 pic.twitter.com/P21gJPNbFq

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まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…東鹿越貨物、97年3月1日撮影。先日アップしたﾌｨﾙﾑの最初のｺﾏがこれ。多分東鹿越駅に向かうカットかと思うが場所が判らず、落合-東鹿越間なのは間違いない。ｽﾉｰﾌﾟﾗｳで雪を撥ねる所が良い、安全確保して撮影するも通過直後に飛んできた。 ＃DD51　＃貨物　＃東鹿越駅 pic.twitter.com/7FuXIWak0T

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まもちゃん　2022/8転職：多忙の為、閲覧・更新滞り＆休鉄状態 @mamocha13478942

死蔵写真シリーズ…東鹿越駅貨物。97年3月1日撮影、スイッチャーによる入替写真があった。拡大すると汽車会社製造で昭和42？年製のプレートだ。ﾌｨﾙﾑをケチっての撮影なのでこの2カットしかない…残念。 ＃東鹿越駅　＃貨物　＃スイッチャー　＃日鉄鉱業 pic.twitter.com/Vef9i5TAMz

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