不当に仮想的にされて地獄を味わった市バス運転手は今も橋下徹を許さない

ニートウテシ @o6lyyPzL9L1Wlss

橋下徹･･･今でも許してませんよ。 pic.twitter.com/qGrXzLvSv6

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ひろ @jp_hirohiro

@o6lyyPzL9L1Wzdf これも忘れてはいけませんね pic.twitter.com/ExGwAogTwL

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ハインツ @4BPntlA9VgxtzZB

@o6lyyPzL9L1Wzdf 単に長時間労働だったので結果的に高い年収になっていただけであり、実際は民間が安すぎただけ バスの運転手は、年間の“残業時間”が平均492時間と他の職業に比べて、３倍長い一方、平均賃金が448万円と１割ほど少ないというデータ（厚生労働省　平成28年賃金構造基本統計調査） こいつの罪は大きい！

ニートウテシ @o6lyyPzL9L1Wlss

@4BPntlA9VgxtzZB その通りです。残業は横浜時には78時間、東京では45時間やってました。先輩たちの月給から計算し結果的に残業代が月に30万円近くなっただけですもんね。これを理解していない橋下、一般市民からのバッシングが酷いもんです。

ハインツ @4BPntlA9VgxtzZB

@o6lyyPzL9L1Wzdf バス会社によって様々ですが、勤務時間とは別のハンドル時間やら中休手当、折り待ちカット等本当意味わからんですよ。 これらを拘束時間として直せば、更に残業時間は伸びますね。 正規に評価し給料を貰いたいもんです。ハシゲは💩

一休さん @tatutype

@o6lyyPzL9L1Wzdf 同じく👍🏼 看護師ごときが高い給料もらうなんてあり得ないと言い切った‼️ 一生忘れません‼️😠

ちゃい 🌸🌸 @ChaiChai222222

@o6lyyPzL9L1Wzdf @Ql333Kmups5 関東にいるので、橋下さんを応援してるわけじゃないけど、このときのバスの運転手の給料が一千万超えていたと記憶しています。 許さないっていうのは、それを変えたからだと思うんですけど、どれくらいがバスの運転手に適切な金額（年収？）だったと考えてらっしゃるんでしょうか？

ニートウテシ @o6lyyPzL9L1Wlss

@ChaiChai222222 @Ql333Kmups5 1000万超えていたのは営業所でも数人で、残業の鬼と呼ばれていた方で年齢は55歳以上の方です。やっただけ給料が上乗せされていただけで基本給などは窓口の市役所職員と何ら変わりはありません。私の意見ですが、人の命を預かる技術者、職業運転士なので適正年収は800万円と考えます。

ちゃい 🌸🌸 @ChaiChai222222

@o6lyyPzL9L1Wzdf @Ql333Kmups5 なるほど！５５歳で残業の鬼だと一般の会社だと管理職で残業つかないけど、ついちゃう職種ってことだったってことですね？ なるほど、職業運転士、命を預かるはたしかに大事ですわね。そのあたりは民間もそれくらいなのかしらね？ 若いとタクシーも考えるとちょっと幅が広がるかもですが、わかります。

ヘルシーな @RoBP2ukBMk8ad3o

@o6lyyPzL9L1Wzdf 橋下前はとにかくひどかった pic.twitter.com/jF5bL92FdJ

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ToTa @TOTA62380110

@RoBP2ukBMk8ad3o @o6lyyPzL9L1Wzdf この写真の出来事は大阪市内の朝通勤渋滞や路上停車や駐車が多くて、市バスの定期運行を妨げていたから、バスレーン作る→変化なし→業務で交通局員が立つというもの。どうでもいい仕事をしていて、高給をもらってるものではありませんよ。

真実の目 @shinjitsu_me

@o6lyyPzL9L1Wzdf 大阪の今の医療崩壊を助長したのが維新の会。 平時に、赤字だ！無駄だ！と市立病院や保健所を削減し、職員数まで削減した。 pic.twitter.com/ZHfDOiPJG3

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RK @TyurutyuruM

@o6lyyPzL9L1Wzdf 橋下って いつも仮想敵作り上げて、 騒いで支持率上げる ゲスいビックマウス