@mizutani_nara
@mizutani_nara
JR西日本は普通電車でも120km/hで走行する。駅での人身事故が起きない訳がない。JRを免罪するツイートはどうかと思う。 RT @chumomot_hentai: なぜ人身事故=安全軽視なのですか？ RT @mizutani_nara: JR西日本は安心して乗れない。
@mizutani_nara
@Shojyaku_6354: @wanisuke127: JR西日本は普通電車でも120km/hで走行する。駅での人身事故が起きない訳がない。JRを免罪するツイートはどうかと思う。
こうとく@モチベーション養生中
@kotoku47
さっきからよく回ってくるJR西日本批判のRTが、かなりアレでﾜﾛﾀ。 自分なりに集めた資料で論ずるのではなく、自分が考える正解（と言う名の妄想）ありきの論（モドキ）をドヤ顔でさも当然の如く喋ってるのは、もちっと考える力働かせたらイイノニネーとは思うんだけども。
@chumomot_J404
【重要】ちなみに日本一の人身事故路線はJR中央快速線(最高速度95km/h～100km/h)。ソースは手元の研究データ。
日本最速の在来線はほくほく線と北総新線の160km/h。人身事故は皆無。これだけで水谷理論は否定できる。
@Akasaku_31613
安全対策は重要だけど、人身事故を会社の責任にするのはおかしい。未然に防ぐ対策も必要だが、人間何考えてるかわからない動物だからいろんな方法で飛び込んで来るんだから、人身事故を0%にすることは不可能。限りなく0%に近づけることは可能だろうけどね。
@chumomot_J404
実際都電は結構やらかしてるRT @hatsukariexp: 人身事故とか都電とか江ノ電でも有り得るからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たのしい極貧生活
@ltzz
別に東京近辺は安全のためだけで速度落としてる訳じゃない気がする、安全のためだけで速度落としたところで、客が「この会社は速度落としてるから安全だわー」って乗ってくれるわけでもないでしょ
@chumomot_J404
世の中には130km/h運転、あるいはそれ以上の速度を出して運転する路線もあるのにRT @ibuki_litol: なんか120キロ運転が危ないとかそういう言い方してるな
和泉府中のぱんつ厄介ちゅもたん
@chumomot
【JR京都/神戸線：運転見合わせ/列車遅延】11：20頃、摂津富田駅で人身事故。吹田～京都間の上下線で運転見合わせ。11:56にJR京都線は新快速、JR神戸線はJR東西線経由と吹田行のみ再開。琵琶湖線は京都始終着に変更。運転再開見込みたたず。阪急・京阪・地下鉄で振替輸送実施中。
たにま
@hira_den
で？いつになったら人身事故の一番の被害者は鉄道会社だってわかってもらえるんですか？あんだけホームの内側にお下がりくださいとか到着の電車にご注意下さいって言ってるんよ？まさか文句言ってる人達はイヤホンヘッドホンつけてケータイやゲーム弄りながらホームの端歩いたりしてませんよねー？
