10周年のSPコンテンツ!

人身事故は鉄道会社のせい?鉄ヲタVS市民活動家

人身事故はJR西のせいと発言したことから、なぜか鉄道クラスタに集中砲火を浴びた市民活動家のお話。適当にRTで流れてきたもの+αを途中までまとめてみた。 ほかの方が作られたこちらのほうが炎上の過程として、わかりやすいです⇒http://togetter.com/li/153917 さらに鉄道的知識な方向からのまっとうな反論を知りたい方はコチラを参照⇒http://togetter.com/li/153926
政治 平和委員会 人身事故 交通 JR西日本 鉄道 奈良
11
@mizutani_nara
JR西日本は安心して乗れない。人身事故が多すぎる!今日も摂津富田駅付近で人身事故で1時間も運転見合わせのこと。神戸に行くのも各駅停車。安全を軽視する姿勢は福知山線事故の時と全く変わっていない。 #JRWEST #osaka
あいかわら @Ai_Kawara
もしかして:人身事故と転落事故間違えてる
みだい @midai1rnav
「○○だから安全軽視」と言う人は、ダラダラ運転しても間引き運転しても文句言わないよね?
@mizutani_nara
JR西日本は普通電車でも120km/hで走行する。駅での人身事故が起きない訳がない。JRを免罪するツイートはどうかと思う。 RT @chumomot_hentai: なぜ人身事故=安全軽視なのですか? RT @mizutani_nara: JR西日本は安心して乗れない。
@mizutani_nara
@Shojyaku_6354: @wanisuke127: JR西日本は普通電車でも120km/hで走行する。駅での人身事故が起きない訳がない。JRを免罪するツイートはどうかと思う。
あかさた@デレ7th大阪求d1出アソビd2 @akasata_ccs
人身事故の最大の被害者は鉄道会社だということを忘れてはいけない
あかさた@デレ7th大阪求d1出アソビd2 @akasata_ccs
1両でも使用不可になれば億単位の損害。運用取りやめなどで出るはずだった収益まですべてパーだ
神沢野並@C97 3日目南ネ-07a委託 @nnm_t
てかホームドア付けろって言いたいんでしょ? じゃあ一度名鉄名古屋駅見に来いよ(((
長町 @easttraindj
JR西叩きに言うけど、あんたらがJR西の社長になって人身起こった場合はどう責任を取るおつもりで?どうせそんときは飛び込んだ奴が悪いだの言うんだろ?
@6A17_
ホームドア設置したって死にたい人はそれ乗り越えて線路の中に入るし
keisei(東大宮の人) @keisei_omiya_e
全駅ホームドア設置・踏切無しで安全対策バッチリのつくばエクスプレスもグモ多発路線ですね(
炭酸水素和泉府中のぱんつ厄介ちゅもにうむ @chumomot_pants
ホームドアある路線でもなぜかトンネル内で事故るし<東京モノレール
こうとく@モチベーション養生中 @kotoku47
さっきからよく回ってくるJR西日本批判のRTが、かなりアレでワロタ。 自分なりに集めた資料で論ずるのではなく、自分が考える正解(と言う名の妄想)ありきの論(モドキ)をドヤ顔でさも当然の如く喋ってるのは、もちっと考える力働かせたらイイノニネーとは思うんだけども。
けそべえ(大体BOT) @ken__keso
JR北海道「普通列車120km/hなんだけどなぁ・・・(´-`). oO」
(:3_ヽ)_ @5116_ichi
鉄道クラスタの鉄道知識が当たり前にすごくてヤバイwwはやくまとめが欲しいwwww
@chumomot_J404
【重要】ちなみに日本一の人身事故路線はJR中央快速線(最高速度95km/h~100km/h)。ソースは手元の研究データ。 日本最速の在来線はほくほく線と北総新線の160km/h。人身事故は皆無。これだけで水谷理論は否定できる。
@Akasaku_31613
安全対策は重要だけど、人身事故を会社の責任にするのはおかしい。未然に防ぐ対策も必要だが、人間何考えてるかわからない動物だからいろんな方法で飛び込んで来るんだから、人身事故を0%にすることは不可能。限りなく0%に近づけることは可能だろうけどね。
@chumomot_J404
実際都電は結構やらかしてるRT @hatsukariexp: 人身事故とか都電とか江ノ電でも有り得るからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
たのしい極貧生活 @ltzz
別に東京近辺は安全のためだけで速度落としてる訳じゃない気がする、安全のためだけで速度落としたところで、客が「この会社は速度落としてるから安全だわー」って乗ってくれるわけでもないでしょ
@chumomot_J404
世の中には130km/h運転、あるいはそれ以上の速度を出して運転する路線もあるのにRT @ibuki_litol: なんか120キロ運転が危ないとかそういう言い方してるな
あかさた@デレ7th大阪求d1出アソビd2 @akasata_ccs
人身で電車乗るの怖いなら歩けよ。バスもタクシーも乗るなよ。歩けよ
和泉府中のぱんつ厄介ちゅもたん @chumomot
【JR京都/神戸線:運転見合わせ/列車遅延】11:20頃、摂津富田駅で人身事故。吹田~京都間の上下線で運転見合わせ。11:56にJR京都線は新快速、JR神戸線はJR東西線経由と吹田行のみ再開。琵琶湖線は京都始終着に変更。運転再開見込みたたず。阪急・京阪・地下鉄で振替輸送実施中。
たにま @hira_den
で?いつになったら人身事故の一番の被害者は鉄道会社だってわかってもらえるんですか?あんだけホームの内側にお下がりくださいとか到着の電車にご注意下さいって言ってるんよ?まさか文句言ってる人達はイヤホンヘッドホンつけてケータイやゲーム弄りながらホームの端歩いたりしてませんよねー?
ghostrider@気が付けばアラサー @wardog8492
そもそも公共交通機関で理由はどうあれ死に走るというほうがおかしいだろ
非常識RT即r4s! キュアお!! @amd64_Opteron
鉄ヲタはキモっていう真性な感じのアレと、敵に回したらついったのアカウント消した位では逃れられないくらい怖い感じのがいるっていう感じ。
残りを読む(57)

コメント

@boso_tzw 2011年6月25日
続きをまとめ。なんか話が拡散しすぎてわかりにくくなったので、まとめは、もうおしまい。
オタ小児科医 @otapediatrician 2011年6月25日
質問に対して罵倒を返せば議論なぞ進むわけもないという一例
ボンゴレロッソ @evizo_ 2011年6月25日
あらら、感情に任せて適当につぶやいてたせいで論旨ぶれまくりで炎上してますね。
粗撃手 @JFIFUDHDVHDJZUH 2011年6月25日
この人何言いたいのだろうか。鉄道が通過するときでさえ人が死なない程度まで速度を落としてまでやって、困るのは利益の減る鉄道会社と普通に利用している人なのに。人身事故は自殺か不注意による転落が多い。不注意転落はホームドアでどうにか出来ても、自殺者は止めれない
sakai @SkiMario 2011年6月26日
何を問題にしているかが分からないな。高速だからホームの人が飛ばされたり巻き込まれたりして人身事故が起きているって事を言いたいのかな。それってどれくらいの件数なんだろ?
mikunitmr @mikunitmr 2013年3月9日
人身事故を完全に無くす方法を知ってるぞ⇒「運行を全て停止する」
ログインして広告を非表示にする
ログインして広告を非表示にする