- sakasahotaru
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◇ 大津から京阪線経由で大阪難波へ
★ ここからのルート
大津7:45→(JR東海道本線 快速)→7:54京都8:15→(近鉄京都線 急行)→8:23近鉄丹波橋・丹波橋8:31→(京阪本線 特急)→9:14淀屋橋→[徒歩]→肥後橋→(大阪メトロ 四つ橋線 <発着時間不明>)→なんば・大阪難波
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 31】 おはよう大津! スカッ晴とはいえない天気。 でも雨は降りそうにない。 ここから見る風景も、しばらく来ない間にビルが増えて、びわ湖が見えづらくなったような感じがする。 pic.twitter.com/dAuAsvhZ9B
2020-06-22 06:58:25【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 32】 東横インのロビーから見た京津線電車。 あいかわらず急な坂だ!w pic.twitter.com/hxD3UJNO2X
2020-06-22 07:19:48▲ この坂、つまりホテルの前の道路なんだけど、だいたい40‰くらいの勾配って感じがします。
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 33】 今日はJR大津駅からスタート。 夕方からご用があるので、 ★京阪特急プレミアムカー ★近鉄特急『ひのとり』プレミアムシート車 ★新幹線グリーン車 と、3社の特別車輌をのりつぐ、超豪華お大尽ツアーで帰るのだ! まずは東海道本線で京都へ。 pic.twitter.com/PO9XOKr3ea
2020-06-22 07:45:45▲ やってきたのはレアな存在の、京都から快速になる普通列車の大阪行。
大阪は大ターミナルだから、大阪が始発・終着となる列車も多い、と思うでしょ。
たしかに中長距離の特急列車は新大阪も含めてそうなんです。
しかし大阪は名鉄名古屋と同様、通過型ターミナルでもあるので、中近距離の快速や普通列車で大阪を始発・終着とする列車は意外なほどに少ないのです。
しかもほとんどの快速列車が高槻から快速運転となるので、この列車はとーてもレアな存在なのです。
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 34】 京都から丹波橋までは近鉄に乗る。 発車を待つ、急行宮津行。 pic.twitter.com/pbynz42N2i
2020-06-22 08:15:56▲ 車輌は京都地下鉄乗入れ仕様の3200系。
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 35】 そして丹波橋からは、 京阪特急プレミアムカー! 平日の朝だし、京橋・淀屋橋まではさすがに満席ね。 終点の淀屋橋まで乗る。 pic.twitter.com/HprZsVoA6T
2020-06-22 08:35:11【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 36】 京阪本線沿線にわずかに残る田んぼを眺め、木津川を渡る。 pic.twitter.com/O5h9yaHQvI
2020-06-22 08:45:16【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 37】 ただいま樟葉に停車中。 いま気づいたんだけど、ホームが阪急大阪梅田駅みたいにピッカピカになってる! pic.twitter.com/4mbLwUCZ4o
2020-06-22 08:47:39【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 38】 淀屋橋に着いた。 pic.twitter.com/iGsPsnWOMx
2020-06-22 09:19:48【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 39】 淀屋橋からなんばまで御堂筋線に乗ってもいいのだが、混雑をさけて、肥後橋まで歩いて四つ橋線に乗る。 pic.twitter.com/DDPEyvR4Ja
2020-06-22 09:33:07▲ 実際に、肥後橋からなんばまで、シッカリ座れた! のでありました。
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 40】 大阪難波駅。 時間はまだあるし、せっかくだから 伊勢うどん を食べる〜♪ pic.twitter.com/vS62cRXV8h
2020-06-22 09:46:17▲ 駅そばに 伊勢うどん があるなんて、さすがに近鉄は伊勢に行く電車ですな!
なお、大阪上本町駅の駅そば屋にも 伊勢うどん がありま~す。
◇ 大阪難波から近鉄&新幹線で品川まで
★ ここからのルート
大阪難波10:00→(近鉄大阪線・名古屋線 特急『ひのとり』)→12:09近鉄名古屋・名古屋12:38→(JR東海道新幹線『こだま722号』)→15:11品川
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 41】 さぁてここからが今回のメインイベント、近鉄特急『ひのとり』乗車なのだっ! pic.twitter.com/BBTGI1lfs0
2020-06-22 09:58:57【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 42】 とりあえず6号車の指定された席で、おとなしく発車を待つ。 プレミアムシートは、ほぼ満席! pic.twitter.com/h34b2HyU6H
2020-06-22 10:02:20▲ プレミアムシート車は満席だったけど、レギュラーシート車はだいたい40%くらいの乗車率でした。
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 43】 〔ひのとり 車内探検 1〕 鶴橋を出発したところで、大和八木に着くまでの間に車内を探検する。 まず、レギュラーシート車。 レギュラーシートといっても、JRの一般的な特急グリーン車と同じ1160㎜の座席間隔があり、すべてバックシェルタイプ! pic.twitter.com/DOHgFDyqcj
2020-06-22 10:31:27▲ つまり、レギュラーシートはJRの特急のグリーン車レベル、プレミアムシートは東北・北陸新幹線のグランクラスに近いレベルって感じでした。
これはレギュラーシートにもぜひ乗ってみなければ!
【夏至梅雨の休み東海道うろうろ乗りテツ 44】 〔ひのとり 車内探検 2〕 喫煙室前の自販機とロッカー。 pic.twitter.com/Vnx3CETIXg
2020-06-22 10:33:12