航空自衛隊百里基地公式アカウントがアップした「F-4戦闘機のタイヤ交換」の動画に色んな意味で刺さる人多数

ヨッシー @eagleplus306

@jasdf_hyakuri 脚扉のあの四角いモールドは、ジャッキupポイントの蓋やったんか！初めて知った！(モデラーの悪い癖。そこじゃないって！) (^^; あ、整備員さんのスキルに敬礼、("｀д´)ゞ

Grizzly @GrizzlyBear0721

@jasdf_hyakuri そんな所にジャッキアップポイントがあったとは🧐

坂井哲也 @tADi7sxPiJpmYvm

@jasdf_hyakuri デリケートですから、慎重なチェックが必要ですね。

もみりん&Buono#K党 @Momi19Naonoa11

@jasdf_hyakuri 今までニ百回以上飛行機の離着陸を体験してますが、着陸時のタイヤバーストは４回あります。 片側の羽根がもう少しで地面に着きそうなくらい大きく傾いたり火を噴いて消化剤だらけの地面を歩いた事も😅 でもタイヤ交換がこんなに面倒だとは知りませんでした。整備士さんありがとうございます😊

me3 @me337076387

@C59693684 @jasdf_hyakuri 離着陸時の摩擦でタイヤの表面温度は400度以上になり、また飛行中は高度1万mに達すると外気温がマイナス45度、、、 だそうですよ。 一つパンクすると他のタイヤに負荷が掛かりタイヤの接地面積が増えるので更に温度が上がり、火を噴くのも納得です。 trafficnews.jp/post/79099/2