- okura_mikura
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いい機会だしKDDXをちょっと分析してみる。 といっても大したことできんが。 pic.twitter.com/1I1vKGzu5A
2021-01-22 20:32:49多分以前みたいにはいかん。 twitter.com/chageimgur/sta…
2021-01-22 20:33:48鮮明な画像を入手したのが韓国空母LPX-Ⅱをにわか知識で分析してみたいと思うんじゃが。 pic.twitter.com/ayjjeuacjP
2021-01-06 19:00:08さて、KDDXから「今の韓国の艦艇設計の流儀」を見てみる。 あーだこーだ言われていたが、ついに韓国は独自の艦艇設計哲学を見出したような、つまり「韓国流」の設計スタイルを身につけたように、にわかオタとして分析している。 pic.twitter.com/4j46fRaYwD
2021-01-22 20:36:03設計元が違くても、韓国のKDDXは ・高めの艦橋 ・マストは1本 ・煙突は並列 ・煙突は低い ・上部構造物は前部から後部まで分割無し というところで共通な節がある。 これは仁川級にも見られるので、 これらの要素が「韓国流」の設計と言ってよかろう。 pic.twitter.com/nTqxpxqYaI
2021-01-22 20:39:27ちなみに本邦は(FFMを除き)昨今の艦艇は ・高めの艦橋 ・マストは1本 ・煙突は前後に分離 ・煙突は高い ・上部構造物は前後に分割 が主な特徴。 きり型でマスト2本になったりもしたけどぬ。 pic.twitter.com/ceR6wEKhug
2021-01-22 20:42:13他にも欧州の艦艇は艦橋が低く、電波兵装を前後に分割配置が多いとかあるけど、 常に固定的なもの、ではまったくないものの、その国の設計トレンドとかは気にしてみるとなかなか面白いもんである。 pic.twitter.com/SrFlJbdnjY
2021-01-22 20:43:54だからこそ、艦橋低めで煙突低めとこれまでの本邦艦艇設計からは異色のFFMは面白いんだけど……別件なのでやめとこう。 前もやったし。 pic.twitter.com/f2GZKu1uMw
2021-01-22 20:45:23@chageimgur ・米空母機動部隊随伴のためのCOGAG ・さらに過去の戦訓からのシフト配置 ・「あさぎり」型の失敗からマストは一本 ・ヘリ2機(例外あり)確保のための大きめのヘリ格納庫 あたりから、自然とそうなりますね。>本邦の主力艦艇 FFMは例外として、今後も基本は変わらないのでしょう。
2021-01-22 20:49:37さて、韓国の艦艇の設計トレンドとして特にワイが注目していて、 今回KDDXの各種案を見て確信したのが、韓国艦艇の機関に関する考え方であるな。 恐らく韓国艦艇の機関については、 「機関区画を可能な限り省スペースに収める」 ことに努力を払っていると見ていいはずや。 navalnews.com/naval-news/202…
2021-01-22 20:49:53@chageimgur 「きり」型の艦橋よりはFFMの方が少し高そう。 「きり」型の艦橋は「ゆき」型よりも0.7層くらい低くて護衛艦としては特異
2021-01-22 20:50:36特にわかりやすいのがこのKDDX用の統合電気推進システム図。 GT発電機(26MW)×2 DE発電機(3MW)×2 で推進用モータ(25MW)×2を駆動するとあるが、 推進用モータが多少前後に分離されて別区画に配置される可能性が残されているとはいえ、シフト配置の艦を見慣れた側には恐ろしさすら感じる配置よな。 pic.twitter.com/6WKzANty1E
2021-01-22 20:55:18なんせこの配置だと、前部側のGT発電機区画に被弾した瞬間、KDDXは統合電力システム全体の90%の電力を一挙に喪失するのである。 例え推進用モータが別区画にあろうとも、本来の10%の電力で推進と艦内への給電をしなければならぬ。 流石に怖いよ。 pic.twitter.com/mdurcTXG4r
2021-01-22 20:58:25だが、その危険性と引き換えに、KDDXは「推進系が船体長に占める割合」が戦闘艦艇の中でもかなり低いとみていいはずだ。 何せ並列煙突なのよ? 多分、機械室からまっすぐ上に排気を伸ばしてる。 もっとも効率的に配置し、機械室区画を短く、小さくすることを狙ってるようにしか見えない。 pic.twitter.com/Sc1RXxgSHV
2021-01-22 21:01:16KDDXの設計案を幾つか見たものの、どれも並列煙突。 1つの機械室にガスタービンエンジンを2台まとめて配置し、その排気系も最短経路を通した結果、並列煙突になったと分析しとる。 完全にこうする、という意思すら感じる。 よっぽど機械室区画を小さくまとめたいんだろう。 pic.twitter.com/ZSu4fz7EKN
2021-01-22 21:05:09以前韓国のミリオタと会話してるのを見てたとき、見た台詞なんだったかな? 「排水量の無駄遣いはできない」 だっただろうか? 韓国のKDDXに見えるのは、排水量に対して武器の割合を増やすために、機関区画を最小限にするという強い意志だ。
2021-01-22 21:08:58そしてKDDXなどの設計案を見ると、船体に配置された武装の多さが目を引く。 上部構造物が前後に連続しているのは、恐らく武器の搭載で消費した船体内スペースを補うためだろう。 煙突が低いこと、マストが1本なのは上部構造物の空間が広いことに伴う重心上昇対策とみた。 pic.twitter.com/UecY5o8P7x
2021-01-22 21:15:28韓国は駆逐艦などの水上艦艇に対し、欧州のような比較的低速(27kt)を許さないようだから、大出力の機関が必要になる。 しかしその上で限られた排水量の中に多数の武装を詰め込むことを最優先としてる節がある。 結果、機関区画はダメコン視点では絶望的な圧縮具合になるのではないか。 pic.twitter.com/4CfAjUFzQt
2021-01-22 21:20:05「限られた排水量の中で可能な限りの重武装」 これがKDDX、おそらくは韓国戦闘艦の基本的な思考なんだろうぬ。 うん…… 本邦、すごく身に覚えがあるよね…… いや、韓国海軍の選択が悪いってわけじゃないんだけどさ…… こう本邦のやんちゃ時代を思い出すというか……
2021-01-22 21:22:37何というか、このあたり沿岸海軍の発想なんだよね。 旧日本海軍が、結局はブルーウォーターネイビーとして成熟できなかったあたりを思い出す。 「沿岸の範囲がやたら広くて遠い沿岸海軍」 っていうのかね。 海軍の意義を、プレゼンスではなく火力に置く故の発想というべきか。
2021-01-22 21:28:20さて、 「排水量の無駄遣い」 だが、 限られた排水量のなかで、何にどのくらい割り振るか、は常々各国海軍を悩ませてきたのは言うまでもなし。 ただ、外洋海軍として成熟したり成長したりしていくと、排水量の枠の中で「火力」の優先度は段々落ちていく。
2021-01-22 21:31:18当の米国内ですら批判があった初期のスプルーアンス級が分かりやすいけど、 「デカい割に火力がない」艦が、許容されるし求められる。 それは、 長期間航海できることであったり、 被害を受けても浮かび続けられることであったりと、 分かりやすい火力以外の要素が必要になるから。 pic.twitter.com/45liki51sn
2021-01-22 21:34:14ぶっちゃけ、水上艦ってかかる費用と人員、被攻撃時の損害の割に、火力って大したことないのよな。 (´・ω・`) それでも「そこに旗を立てた艦がいる」 こととかのために艦は作られるわけで……それだけじゃないけどさ。 でも、火力はずっと優先度が低い。
2021-01-22 21:37:00韓国のミリオタ曰く、大陸との間は仮想敵で分離され、海洋貿易に依存する韓国は実質的には島国なのだという。 その視点は否定しない。 が、本邦が外洋海軍の扉を叩いてるように、 韓国が「外洋海軍の艦」を求めるようになるのは、あと何年かかるだろうか?とKDDXを見ると思ったりする。 pic.twitter.com/0dgPSis1Lg
2021-01-22 21:41:59