『自動運転開発のためなら市場を含めたアジャイル化すべき』EVsmart安川氏のツイートに業界関係者が猛反発

カッパッパ@10/26「自動車部品業界のしくみとビジネスがこれ1冊でしっかりわかる教科書 」発売🚗 @kappapa03

市場で自動車の不備による事故を起こしてはならない、そのための多くの仕組み、ルールがあり、「人だからミスをする」ことをなくす。そうしたノウハウが自動車業界の高い参入障壁の一つにもなっています。 市場で不具合がでるような自動車設計、生産はあってはなりません。

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また今回の件で「アジャイル」という言葉が一人歩きしないかが心配です。アジャイル開発はハード、ソフト含め自動車業界にも取り入れられており、積極的に活用が進んでいます。ただそれは市場まで含めたものではなく、また規格によって厳密に安全は担保された前提のものです。

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機械による深層学習等、実際の道路でのフィードバックからのカイゼン、OTAでのアップデートなど車両が今後販売後、より良くなっていくことは間違いありませんが、それは「アジャイル」という言葉で括って良いものではなく、また不良が出る前提でリリースするなんてことがあってはいけません。

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テスラやIT大手と比べ、先進技術に関する動きが遅いように見えるかもしれませんが、その背景には安全/品質を守るためのプロセスがあります。今後、技術革新が加速する中でプロセスを早く回すことは求められますが、安全/品質を担保するには多くの検証が必要ということがご理解いただければと思います。