富山発大阪行き青春１８きっぷの旅実況ツイート【中日本周遊旅行③】
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naganoteru
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長野テル
@naganoteru
福井駅なう。毎年蟹を食べに来るよく知った土地。改札口で中学生にお先にどうぞとばかりに会釈された。元々かわいらしい子がさらにかわいく見えた。ほっこりした。
2011-08-01 14:40:07
長野テル
@naganoteru
福井駅に金沢大学の広告はけーん。大学改革の効果。地域では地域のナンバーワン大学に金と人が集まり、全国では東大がひとり勝ちする。福井大学はいったいどうなってしまうのだろう。
2011-08-01 14:44:26
長野テル
@naganoteru
福井駅はだいたい宮崎駅と同じくらいの規模に見えるな。人はちょっと多いかな。こうしてみると、金沢が北陸三県で圧倒的な大都市なのが分かるなあ。
2011-08-01 14:48:12
長野テル
@naganoteru
方言ってどんどん失われてってるんだろうなあ。昨日ゴルフ場で聞いたおっちゃん、おばちゃんの会話は聞き取れなかったのに、若い子たちの会話は訛りがあるだけで完全に標準語だもんな。
2011-08-01 14:56:34
長野テル
@naganoteru
一方で、若い子の訛りは富山より福井の方が強いように感じる。関西弁とはまったく違うイントネーションではあるのだけど、近畿がひとつの方言の核になっているのかもしれない。
2011-08-01 15:07:37
長野テル
@naganoteru
武生なう。駅前には滋賀県地盤のスーパー平和堂。県内には旧京福電鉄が走り、芦原温泉といえば在阪企業の社員旅行のメッカ。福井は関西のイメージが強いわ〜 そういや、関電の原発もたくさん引き受けてもらってるしなあ。
2011-08-01 15:33:46
長野テル
@naganoteru
南条なう。北国街道っていい響きだなあ。京都中心に見たら、越前以東のいわゆる雪国は、津軽まで全部あわせて「北国（ほっこく）」なんだろうな。越前はいわばその大きな「北国」の玄関口ということか。
2011-08-01 15:42:05
長野テル
@naganoteru
南今庄と敦賀の間って、鈍行一駅でなんと14分！元々の文化圏はここが境目なのかも。トンネルもとてつもなく長い。北陸線を作った当時は一大事業だったに違いない。そういや、北陸自動車道の難工事で有名な親不知もたしかこのへんだったかな。
2011-08-01 15:59:23
長野テル
@naganoteru
敦賀なう。さて、米原経由と湖西線経由とどっちにしたものか。のんびり滋賀県の田園風景を見て旅するか、琵琶湖を眺めながら調子よく飛ばしていくかということなんだけど。
2011-08-01 16:03:21
長野テル
@naganoteru
新快速網干行きなう。北陸線、湖西線、東海道線、山陽線を直通す電車ってわけか。すごいなあ。在来線の終日運行してる一般列車では一番長い距離を走ってるんじゃないかな、JR西日本の新快速って。
2011-08-01 16:29:14
長野テル
@naganoteru
@gojaemon 岡山から下関は相当長いですねえ。ただのヤマ勘ですが、京阪神の新快速が一番長いんじゃないですかね、終日走ってる列車としては。今回の旅で分かったんですけど、地方路線はわりと短区間しか走ってないのかな、と。
2011-08-01 22:29:49
長野テル
@naganoteru
敦賀と次の新疋田の間も一駅で実に10分。ぐるぐる回って急激に山を登っている模様。つまり、敦賀という町だけが福井とも、滋賀とも山で隔てられてるってわけね。きっと独立性の高い町なんだろうな。海洋都市的な感じなのだろうか。
2011-08-01 16:39:06
長野テル
@naganoteru
近江今津なう。ここで増結して4両編成がいきなり12両編成になりました。そして、乗り込んできた女の子たちはおもいっきり関西弁。ああ、帰ってきてもうたあ。笑
2011-08-01 17:04:01
長野テル
@naganoteru
防風林って、昔の人たちが力を合わせて作ったものなのだろうけど、近代土地私有制度の中ではどう扱われたのだろう？ほかにも鎮守の森だとか、溜め池だとかも。
2011-08-01 17:17:57
長野テル
@naganoteru
近江今津から電車は12両編成になり、新快速っぽく猛スピードで走り、ボタンを押さなくてもドアが開くようになった。敦賀方面からのんびり乗ってきた乗客に注意喚起するかのように、「これから先、京都、大阪方面は大変混雑しますので〜」と車内放送が入った。
2011-08-01 17:24:17