更新 2022年1月5日作成 2021年12月28日

雪の中を最終電車で辿り着いた大垣駅で接続なく車中泊も提供されず毛布1枚で放り出された乗客の一人だった話

まとめました。元は2021年12月27日19時のNHKニュースで「米原〜大垣間の雪による列車の遅れで160人が車中泊」と報道されたことです。これでは不十分な報道です。実際には大垣駅で、乗客が何度も強く要望したのに、車中泊さえ準備されず、毛布1枚で雪のホームに放置された乗客が50人以上居ました（私自身を含みます）。

車中泊米原毛布 JR東海待合室助役 JR西日本ホーム乗客大垣駅

y_mizuno
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みなみぞうあざらし🦭(PPMPPMP💉) @Brother_chang

@y_mizuno @nhk_news お疲れさまでした。ご無事で何よりです。 JR、緊急時の対応がシステマティックじゃない。こういったとき乗客の安全を守るために何をするべきかをきちんと定めておいて欲しいところですね。

2021-12-28 01:51:58

永田啓一【永田式英語の本、KADOKAWAより発売中！】 @nagata_k1

@y_mizuno 近年、夜行列車も走らせられなくなっている状況なので、、、、夜間は動けないんでしょうね。コロナの影響も大きいと思います。

2021-12-28 01:57:39

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@nagata_k1 なるほどね。。。

2021-12-28 01:59:33

タイガージェット金丸シン @psq9AWgEGKqQV6I

@y_mizuno @daita80 @nhk_news 多少なりともお金を持ってる人は対象出来るけど普段から最低限のお金しか所持します人は死活問題ですね

2021-12-28 03:27:58

yuri @syoyuri

@y_mizuno お伝えくださってありがとうございます。ご無事とはいえ、お疲れのことかと…くれぐれもご自愛くださいね。

2021-12-28 07:18:15

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@syoyuri どうも恐縮です。ありがとうございます。

2021-12-28 09:39:50

Shirouzu-2（白水啓章） @shirouzu_misc

ひどいですね… twitter.com/y_mizuno/statu…

2021-12-27 23:46:58

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@nhk_news 報道内容を訂正願います。2021年12月27日19時のニュースで米原〜大垣間の雪による列車の遅れで160人が車中泊と報道されましたが誤報です。実際には大垣駅で、乗客が何度も強く要望したのに、車中泊さえ準備されず、毛布1枚で雪のホームに放置された乗客が50人以上(私を含み)居ました。

2021-12-27 20:34:21

Shirouzu-2（白水啓章） @shirouzu_misc

融通の利かない杓子定規さに安全が担保される局面も多いに違いないが、逆に安全が損なわれることもあるのだよな。臨機応変で助かったトンネル事故で担当者を処罰して、3年後、規約通りの対処を行い、大災害になったトンネル事故。 ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5… twitter.com/y_mizuno/statu…

2021-12-28 08:46:07

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@nhk_news 助役が可哀想。駅長は代表者(不在)、助役が現場責任者。助役に意思決定の権限がない(事務的例規集的に彼の所掌事務にない)。しかし彼しか現場で判断出来ない。車両を出すかどうかの判断は、東海路線区（と言っていたか？定かでないが）で出来ないと返事をしてきたらしい。助役も被害者だ。

2021-12-28 00:44:24

Shirouzu-2（白水啓章） @shirouzu_misc

3年後に規約を守って惨事になった話。 ---- 「当時の規則に基づいてトンネル内で停車した。しかし、密閉された空間であるトンネル内だったことから、乗客・乗務員の多くが一酸化炭素中毒にかかり、30名が死亡、714名が負傷した」 ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5…

2021-12-28 09:54:47

血液内科医　中村　幸嗣 @yukitsugu1963

ご無事でよかった twitter.com/y_mizuno/statu…

2021-12-28 08:20:21

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@nhk_news 午前4時40分頃、始発列車の時刻表示が点灯。やっと帰れる。さらに明るい雰囲気の待合室。数時間を共有した人たちは対話の役割分担が出来上がっていた。代表して交渉を続けた賢明な30歳氏、冷静な50歳紳士、オロオロして頓珍漢な発言を続けた私。名前も聞かず、写真も撮らず、別れました。 pic.twitter.com/yIXalsuTV4

2021-12-28 01:56:29

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@yukitsugu1963 ありがとうございます。言及恐縮です。私が目にした範囲では皆さん、ご無事だったようで、救われました。一人だけ、改札手前のへっこみに腰掛けていた人に、大丈夫ですかと、声掛けをしました。高校生くらいの人。一瞬の間があって、大丈夫です、との返事。寒かったとは思いますが….。

2021-12-28 09:20:08

門信一郎 @plasmankado

@y_mizuno なんと、文字通り、災難でしたね。ゆっくりお身体を休めて下さい。、、にしても、さすがの連投実況記事。運営現場、客、体制の現状と問題点が的確にまとめられてる！昭和の頃みたいに(駅長)「私がなんとかします!」なんて言えないんでしょうね。その言葉だけでも少し安心しそうですが。

2021-12-28 07:06:57

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@plasmankado どうも恐縮です。いろいろ矛盾を感じながら、その場に残りました。私個人は、大垣からはタクシー5000円と聞いてましたが、最後まで残ろうと、名古屋組とご一緒しました。

2021-12-28 09:28:27

KIMURA Syuhei @syuhei

一連のツイートを読んで絶句。昨日は草津まで行ったがその先では"災害"が起きていた。 twitter.com/y_mizuno/statu…

2021-12-28 09:04:42

そーじろー @sojirooooooo

大垣駅までは行けるけど、その先は行けないことはもっと前に確定していたはずで、そのアナウンスもしなかった責任はJR西日本にある。もっと前から知らせていれば、途中で降りて対処することもできただろう。米原まで行けば管轄外になることを知った上での責任の押し付け。 twitter.com/y_mizuno/statu…

2021-12-28 09:43:03

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

@nhk_news 12/27未明00:40大垣着。接続なし。改札では30歳程の聡明な若者が冷静に抗議、どうしろというのかと問う。米原(JR西とJR東海の切り替え点)で西日本が東海に対処を押し付けた、東海に聞けと。それはそう。だがこれで誰も責任を取らない体制が完成。あとは日本社会の絵に描いた状況で膠着に。

2021-12-27 23:33:51

そーじろー @sojirooooooo

そもそも、あのあたりは雪が深くなることは分かりきっているので、対処方法が準備できていないのはおかしい。毛布一枚とは。降雪の状況から、停止させた状態での車中泊は無理だったとしても、大型バスを借りてくるなり、何らかの対応はできたはず。 JR西日本、JR東海とともに、大垣市の責任でもある。

2021-12-28 09:43:04

そーじろー @sojirooooooo

JR東海は、一民間企業として、従業員を守る立場から規定の労働時間を超えて現場で対処させることはできなかったのかもしれない。だったらなおさら、前もって対処方法を準備しておくべきだった。今回の教訓を経て、JR各社や大垣市、米原市あたりが連携して新しい対処方法を規定できるかに注目。

2021-12-28 09:43:04

MIZUNO Yoshiyuki　水野義之 @y_mizuno

そうだと思います。ただし、アナウンスはあったそうです。大垣駅の助役さんは「連絡ミスがあった」と言ってました。想像出来なかった模様で、そこを含めて、結局、何もされませんでした。2時間はやく、前に対処出来たはず、だと、30歳氏は指摘してました。正論でした。 twitter.com/sojirooooooo/s…

2021-12-28 09:51:06

そーじろー @sojirooooooo

そのとおりですね。 2時間早ければ各人の対処は違ったはずです。連絡ミスの言い訳もお粗末。誰と誰の連絡にミスがあったのか、はっきりさせるべきでしょう。通信網が発達した現代では考えられない仕事です。実際には誰かの判断で決定したことを、責任回避のために言い訳しているように見えます。 twitter.com/y_mizuno/statu…

2021-12-28 13:52:00