【強欲の代償】ボーイング機はなぜ墜ちたか

朝日新聞デジタル＠金のデジモ @asahi_gdigimo

ボーイング機はなぜ墜ちたか　妻子奪われた私　問い続けて見えた病理 asahi.com/articles/ASQ1L… 米ボーイングの真新しい小型旅客機「737MAX」の事故を通じて資本主義のあり方を考えていく連載の初回です。 事故で最愛の家族を失った銀行の投資マネジャーの男性の体験から、この事態をたどります。 pic.twitter.com/3Wg72WQ7yZ

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朝日新聞デザイン部 @asahi_designbu

【強欲の代償　ボーイング危機を追う】 asahi.com/articles/ASQ1L… アメリカ産業界を代表する巨大企業ボーイングは、連続墜落事故とパンデミックによって未曽有の経営危機に陥りました。 当事者を記者が訪ね歩き、危機の深層に迫ります。 pic.twitter.com/6one3LZRBx

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コメントプラス 朝日新聞デジタル💬多彩な視点を記事にプラス @asahi_comment

江渕崇記者(@EBUCHI_Takashi)がコメントしました。 【視点】筆者です。エチオピアやインドネシア、アメリカの話でしょ？と思ったあなた。確かに日本の航空会社は７３７ＭＡＸを運航していません... ボーイング機はなぜ墜ちたか　妻子奪われた私　問い続けて見えた病理 asahi.com/articles/ASQ1L…

園田耕司（Koji Sonoda） 最新刊『覇権国家アメリカ「対中強硬」の深淵』 @sonoda_koji

元ニューヨーク特派員でボーイング問題をずっと追ってきた江渕記者の渾身の連載「強欲の代償　ボーイング危機を追う」が始まった。ボーイング機はなぜ堕ちたのか？綿密な取材のもとに真実に迫る。とにかく一読をお勧め。次回が待ち遠しい。 asahi.com/articles/ASQ1L…

朝日新聞デジタル＠金のデジモ @asahi_gdigimo

魔のショートカット　連続事故の737MAXはこうして生まれた asahi.com/articles/ASQ1L… わずか5カ月の間に2度の墜落事故を起こしたボーイングの新型旅客機737MAX。 それほど危険な飛行機が、どうして世に送り出されたのか――。 10年あまり前、時間と投資を惜しんだ経営陣の決断に、その原点がありました。 pic.twitter.com/6EHmP3C5pm

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野沢哲也 (朝日新聞 ゼネラルエディター補佐・コンテンツ戦略ディレクター) @tomo_sumi_tetsu

立て続けに墜落して多くの犠牲を出した欠陥機７３７MAXのケースからボーイングの企業体質に迫る連載【強欲の代償】２回目。最新鋭機なのになぜ、半世紀前にできた「７３７」の名を冠しているのか…。悲劇の根っこはここにありました asahi.com/articles/ASQ1L…

松村　愛/朝日新聞デジタル @aichimas727

《（エンジンの位置をずらしたため）機体のバランスが崩れてしまった。そこで、機首が上を向きすぎた場合に尾翼を動かして機首を自動的に引き下げるシステムを取り入れた。これがのちに2度の墜落事故を引き起こした》 連続事故の737MAXはこうして生まれた asahi.com/articles/ASQ1L…

西村大輔（GLOBE編集長） @NISHIMURA_DAI

“連続墜落事故とコロナ危機で経営の根幹が揺らいだボーイングの姿は、株価に乗っ取られた米国型資本主義のゆがみを凝縮しているかのようだ” ある墜落事故から、巨大企業の、そして米国型資本主義の暗部に切り込んだ、江渕記者の渾身のルポ。必見です。 asahi.com/articles/ASQ1L…

朝日新聞国際報道部 @asahi_kokusai

ボーイング機はなぜ墜ちたか　妻子奪われた私　問い続けて見えた病理：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASQ1L… アメリカ産業界を代表する巨大企業ボーイングは、連続墜落事故とパンデミックによって未曽有の経営危機に陥りました。当事者を記者が訪ね歩き、危機の深層に迫ります。

江渕崇　EBUCHI Takashi @EBUCHI_Takashi

ミルトン・フリードマンを思想的基礎とする株主資本主義は、本当に株主を利してきたのか。でなければ誰を。墜落事故とコロナで危機に陥ったボーイングの姿に探ります。連載「強欲の代償」8回目です。 フリードマン・ドクトリンの結末　ボーイングは株主をも食いつぶした asahi.com/articles/ASQ1M…

江渕崇　EBUCHI Takashi @EBUCHI_Takashi

アメリカの著名経営者たちが「株主だけのために利益を追うのはやめ、社会全体に尽くします」と宣言したとき、私は「たぶんそんな美しい話ではない」と直観しました。連載９回目です。 ステークホルダー主義は幻想か　経営者らの改心、コロナ禍が暴く虚実：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASQ1M…

後藤 洋平 Yohei GOTO @Yohei_Goto

最終回。ほんと、めちゃくちゃだ。「和解合意を主導した米司法省の連邦検事エリン・ニーリー・コックスはその後、ボーイング側の代理人となった大手法律事務所にパートナーとして迎えられた」／346人の命奪った機体、再び空へ　封印された連続事故の責任 asahi.com/articles/ASQ1M…

こなたま（CV:渡辺久美子） @MyoyoShinnyo

NetFlixで「地に落ちた信頼：ボーイング737MAX墜落事故」を見る。「イカロス」といい、こういう良質なドキュメンタリーがあるからネトフリは切れないんだよな…… netflix.com/title/81272421

こなたま（CV:渡辺久美子） @MyoyoShinnyo

インドネシアとエチオピアでボーイングの新型機が墜落。当初、ボーイングは責任を機長のミスにおっかぶせていたが、コストダウン重視で開発された航空機に重大な欠陥があることがわかり、しかもそれを隠ぺいしていて……という

こなたま（CV:渡辺久美子） @MyoyoShinnyo

737という旧型の飛行機に新開発のエンジンを取り付けた737MAX。しかしその「やっつけ仕事」の代償として、エンジンと機体のバランスが悪くなり、しゃーないので仰角センサーで飛行機の傾きを検知して自動制御するシステムを取り付けた

こなたま（CV:渡辺久美子） @MyoyoShinnyo

問題は、このたった一つの仰角センサーが壊れてしまうとシステムが間違った情報をもとに飛行機を地面に突っ込ませてしまう事。そして、この新しいシステムの追加をボーイングはパイロットの教育・研修項目に入れなかった。コストがかかるから…

こなたま（CV:渡辺久美子） @MyoyoShinnyo

最初に事故ったインドネシアとエチオピアの航空機の機長は「アメリカ人じゃないから、アメリカ人のパイロットだったらそんなミスはしないから」と差別的に扱われていたのもひどい。