タミヤ S600(AS285) 製作メモ

サイモン @balgain_mokei

ボディの肉厚が結構あるので、ホイールアーチのフチの裏側を削ぎ落として薄く見えるようにする 強度的にどの車も少し厚みを残すものと思っていたけど、レーシングカーはギリギリまで薄く追い込んでるのを最近知りました。やはり写真とそれの観察力はどんな時も要るんだなと pic.twitter.com/yPauKqSuMy

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ボディの表面はうねりもなく綺麗なので、パーティングラインとヒケに800番ペーパーを当てて均す ・フロントの裾 ・リアの裾 ・ヒケはプラの厚みが大きく変わるところに出る。今回はエンジン隔壁の取り付けのアタリとなる出っ張りと中央部のモールドが該当 ・この表側にペーパーを当てる pic.twitter.com/E3jaCCmJb5

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フロントのグリル側面にもパーティングラインがあったのでこれも800番ペーパーで除去。珍しい位置にあるなと思う 研ぎ具合を見るために吹いた黒サフは薄め液で拭き取っておく pic.twitter.com/PHyR931pRX

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・トランクのパーティングラインを見落としてたのでペーパーで均す。勘が鈍りすぎである ・スジボリはBMCタガネ(0.2mm)で深くした。プラの肉厚に余裕があるので今回は片道7回ほど ・「スミの先流し」を試す。スジ彫りに薄く溶いた黒サフを流し込み、はみ出しを拭き取る。この上にサフやカラーを重ねる pic.twitter.com/0MgfXdDdLM

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プラの表面を3Mスポンジヤスリ(マイクロファイン)で水研ぎして足付けし、その後にガイアのパステルピンクサフ pic.twitter.com/2ADzDs5K59

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塗る色は3番レッド。色ムラが出る色なので吹き付け順を工夫 ・ボディ側は開口部後端の出っ張りに、 ・ボンネットはヒンジに先に吹き付け。ピンポイントに吹き付けたいのでマスキング ・ボディ/ボンネット裏側に吹き付け。ボンネット境目に色を乗せるのを忘れない ・表面は均一なピンクサフ地が保たれる pic.twitter.com/tMMwj0dAIR

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改めて3番レッドを吹き付け。ボンネットの継ぎ目に色ムラが出るのを避けられた 3番レッドは2倍希釈かつ3気圧で吹いた。体感で、ピンク/ホワイト下地から2回吹きで留めると綺麗な赤になる気がする(あまり多いとどんどん沈む感じになる) pic.twitter.com/Ow4xgY12XS

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デジカメは赤が不得意のはずなのに、この時点でドアの継ぎ目がハッキリと(かつ黒過ぎずに)写っている スミの先流し、良い手法を知りました pic.twitter.com/ZIeds8ChsK

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・しばらく後のメッキ塗装が指触で擦れることを考え、モールにスターブライトシルバーを吹き付けて下地にする ・デカールと、 ・メタルインレットはこの段階で貼ってクリアーで閉じ込める いずれも作業前に1層クリアーを吹く。モール塗装がはみ出した時に、コンパウンドで擦る際のカラー層保護になる pic.twitter.com/xz2hrGXeu4

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3枚目の画像がミスってますね pic.twitter.com/50BP5YNuXi

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オートモデリングを参考にクリアーコートに新しい溶剤を試す。従来のブラシマスター希釈Exクリアーを1層吹いて乾かしてカラー層を固定し、ガイアのモデレイト希釈Exクリアーを1層×3回吹き付け。いずれも3気圧 体感でも、吹きっぱなしで完成品ミニカーの1、2歩手前くらいにはなるので結構良さげ pic.twitter.com/bm05ZQwV4c

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平滑になるということは乾燥が相応に遅いと思うので、赤や黄色の色流れやシルバーの粒子流れは一応警戒する

サイモン @balgain_mokei

一晩置いてクリアーを乾かし、3Mスポンジヤスリ(マイクロファイン)で梨地やホコリを均す。その後モデレイト希釈Exクリアーを0.8〜1.0気圧で吹き付け。 ボンネットのツヤはそこそこ、側面のように局面の強い場所のツヤは素晴らしい……つまりはいつも通り。安定してこの状態が出せるなら採用候補 pic.twitter.com/oE8eE38Y6q

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サイモン @balgain_mokei

ソフト99細目+タミヤ三種で順次コンパウンドがけ 赤は本当に映すの難しい pic.twitter.com/xdU5D9ryIV

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∩ﾟ∀ﾟ))　ｳﾋｮｰ!! 塗膜の厚みからしてウィンドシールドが収まるか不安だったが杞憂だった。あと一踏ん張り pic.twitter.com/KytyOGzvpe

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ウィンカー(E10部品)はこの小ささでありながらアンダーゲート。指でつまめないので強力両面テープを指に巻き付け、それにウィンカーを貼り付けてゲート跡をナイフでゆっくり均した その後ウィンカーにはガイアのクリアーオレンジ、ブレーキランプには同クリアーレッド pic.twitter.com/PLLLE0M1Ha

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当て木付きペーパーの方が安全だったかも

サイモン @balgain_mokei

乾燥時間を稼ぐためちょっとだけ進める ボディに走るメッキモールを改めてマスク。フチはタミヤ1mmマスキングテープを、それ以外は普通のテープ 下地はクリアーコートで閉じ込めたスターブライトシルバーなので指触で剥げてもそんな目立たない、はず pic.twitter.com/HWGo40uQ2v

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吹いたのはまだ使い切ってないTAKUMIスーパーミラーII(廃盤品) 代替品見つけてないんですよね……　良さげと思われるShowUpはどれが1/24スケールのメッキにいいのか分かってないので調査中

サイモン @balgain_mokei

ウィンドシールドの四隅は円形マスキングシール3.0mm、上下の辺はR160mmにカットしたテープを貼る。左右の辺は単純な直線 その後ガイアのExブラックを吹き付けて乾燥待ち pic.twitter.com/I8vDnqgrwi

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下端のシール部塗り分けは1mm幅テープでマスク&外側は普通の幅広テープ。今回は両方タッチアップが難しいが今回はメッキを優先(はみ出したら黒をタッチアップ) メッキ調塗料はTAKUMIスーパーミラーII pic.twitter.com/sjKBwXd1wz

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サイモン @balgain_mokei

∩ﾟ∀ﾟ))　よっしゃ pic.twitter.com/EVeiZPUecg

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バッテリー塗り直し ・下地にガイアの黒サフ ・ホワイトをクリアーで割ったものを吹き付け、わざと下地を透かす。ガイアにクリアーホワイトというそのものズバリな塗料があるらしい ・カバーにC92セミグロスブラック ・端子にエナメルのクロームシルバー、キャップにタミヤアクリルのダークシーグレー pic.twitter.com/8uSU34Lklm

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配線や補機類の黒はポスカの黒。下が光沢のラッカーならば、はみ出しても爪楊枝で擦ると簡単に落とせる。完全乾燥してからということを忘れない(n敗) シルバーはタミヤペイントマーカーのクロームシルバー、タンクはタミヤアクリルのフラットホワイト pic.twitter.com/yC8y6EagTP

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サイモン @balgain_mokei

ヘッドライトリム(D5、D6部品)の左右を見失ったので焦ったが、ゲート跡から判別できたのでセーフ(それぞれのゲート跡が内側に来るようにすると左右が定まる) pic.twitter.com/4whL5jQmts

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