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John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
If this was a commercial ship the captain would likely have abandoned "non-essential" personnel and regrouped his fire teams at a "safe staging area" (likely the helideck) but this is a warship so the salvage team would have to know the location of all explosives before boarding
2022-04-18 08:57:11これが軍艦でなければ、船長は「艦の運行に必須とはいえない」人員を、ヘリコプター甲板のような安全な集結地で消火班として再編成したはずです。もっともモスクワが軍艦である以上、救助チームは乗船する前に艦内のすべての爆発物の位置を知る必要があるでしょうが。
訳注：ここの訳はとても自信がない。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
Finally, us captains don't care about equipment, we live and die by one rule during emergencies at sea. In an explosion of this magnitude, our job is not to save everyone but to save the highest percentage of people possible. This could lead to hard decisions.
2022-04-18 09:10:49最後に、私達船長は、海上の緊急事態においては装備にかかわらず（できるだけ多くの人を救うという）一つのルールで生死を決します。この規模の爆発事故では、全員を救うのではなく、できるだけ多くの人を救うことが私たちの仕事です。そのため、難しい決断を迫られることもあります。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
As a commercial ship captain, the likely correct answer here is to abandon the ship knowing she would likely sink, and let insurance cover the loss.. but a Navy captain does not have that luxury.
2022-04-18 09:10:49民間船の船長としてのここでの正しい答えは、船が沈没する可能性があっても船を放棄し、保険金で損失を補うことです。しかし、海軍の艦長にはそのような贅沢は許されていません。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
The biggest difference between a commercial ship captain and a navy captain is that we civilians only have to worry about our own crew. Navy guys don't have that luxury. They must think about their crew and the strategic mission.
2022-04-18 09:10:50民間の船長と海軍の艦長の最大の違いは、私達民間の船長は自分の乗組員のことだけを心配すればよいということです。海軍軍人にはそのような贅沢は許されません。艦長は、部下と戦略目標の両方について考えなければなりません。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
Remember the golden rule - "save as many people as possible" - well, the people a navy captain has to think about are not just the crewmembers but also the army and marines his ship provides air cover and artillery support for.
2022-04-18 09:10:50
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
By abandoning his ship early he may save his crew but lose the war.
2022-04-18 09:10:50「できるだけ多くの人を救う」という黄金のルールを思い出してください。海軍の艦長は、彼の乗組員だけでなく、彼の指揮する艦が対空ミサイルと砲で支援している陸軍と海兵隊についても考えなければならないのです。
艦を素早く放棄することで乗組員は救えるかもしれませんが、その事が戦争の敗北をもたらすかもしれないのです。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
By most accounts, this flagship ship was critical to these war efforts. My best assumption - again based on too little evidence - is because of 1) the importance of this ship to the war effort 2) because the Montreux convention prevents Russia from sending a replacement
2022-04-18 09:10:51
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
3) the calm weather, reserve buoyancy, and the fact she still had power means she could possibly have been saved 4) the fact the helideck was smoke-free For these reasons my best guess is the captain of the Moskva abandoned his ship too early.
2022-04-18 09:10:51モスクワは、この戦争にとって極めて重要な存在であったと多くの人々が言っています。あまりにも少ない証拠に基づくものですが、私にできる最良の推測は以下の理由です。
１）この艦の戦争における重要性
２）モントルー条約により、ロシアが代わりになる艦を送り込めないこと（訳注：現在トルコによって黒海と地中海をつなぐボスポラス海峡、ダーダネルス海峡の軍艦の通行が禁止されている）
３）穏やかな天候、予備浮力がまだ残されていたこと、そして艦の動力がまだ残っていたことは、艦を救う可能性がまだ残されていたことを意味するということ。
４）ヘリコプター甲板が無煙であったということ
これらの理由から、モスクワの艦長はあまりにも早く自らの艦を放棄したのではないかというのが現段階の私にとって最良の推測になります。
モスクワの後ろにタグボートが居たという指摘
🇺🇦🦇Misremembered_Youth🦇🇺🇦
@MisrememberedY
@johnkonrad There is another ship behind it. It's where the jets of water are coming from, not the pipes. You can see the masts across the mid-section (where the S-300s lie) and next to the radar dome.
2022-04-18 09:50:46モスクワの陰に別の船が居ます。水の噴射はその船から行われていて、そのパイプからではありません。（S-300のある）艦上構造物の向こう側、レーダードームの隣から別の船のマストを見ることができます。
LouiseMensch 🇺🇸🇺🇦
@LouiseMensch
@johnkonrad @MisrememberedY How does that change your analysis, if at all, John?
2022-04-18 10:11:22んで、これは分析結果をどう変えることになるんですかね？
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
@LouiseMensch @MisrememberedY My guess is they are getting the last few crewmembers off and performing an assessment... but that is only a guess. I can say with fair confidence that the aft end is smoke-free and not too hot... otherwise the tug would be using a screen pattern on that fire monitor as a shield
2022-04-18 10:15:42私の推測では、彼らは最後に残された数人の乗組員をおろして評価を行っているのだと考えています。とはいえこれはただの推測に過ぎません。
艦尾に煙がなく、熱せられすぎていないことは確信を持って言えるとは思います。もしそうでないなら、タグボートは放水を膜状に展開して盾のようにしているはずだからです。
指摘を受けての情報の更新
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
UPDATE 2: A few have pointed out there is a boat, probably a salvage tug, close alongside starboard aft. pic.twitter.com/J4ynvXdLCJ
2022-04-18 11:01:51
拡大
更新：艦の右舷後方に船、おそらくサルベージタグボートが写っていることを指摘してくれた人がいました。