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John Konrad Vさんの分析
ながいのよみたくない人向けの要約
画像の段階では浸水によって傾いてるけどすぐさま沈むほどではないよ。
ボートが無くなってるし甲板に誰もいないからこの画像ではもう艦が放棄されてるね。
でも後ろのヘリコプター甲板は無事だし、応急要員を再編成してなんとかすることもできたかもしれない。
モスクワの戦争における重要性を鑑みればもうちょっと踏ん張ることを考えるべきだったし、モスクワの艦長は艦を捨てるのが早すぎたと思うよ。
以下ツイートの翻訳
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
CEO @gCaptain, maritime journalist, former drillship captain, author of Fire On The Horizon and cofounder @UnofficialNet - K5HIP
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
This is the Russian Flagship #Moskva before she sank. It's impossible to fully assess the situation aboard based on one picture but marine salvage masters must make assumptions based on little information. As a ship captain and ship fire author here's what appears to be likely🧵 pic.twitter.com/pUjqo4j3Bs
2022-04-18 08:40:13
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この画像は、沈没前のロシアの旗艦モスクワです。１枚の写真から船内の状況の完全な評価はできませんが、海洋サルベージマスターはこのような僅かな情報に基づいて状況を推測しなければいけません。船長として、ship fire author(?)として可能性が高いと思われる推測を以下のスレッドに書き込みます。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
The first question any salvage expert will ask is how close is she to sinking. The red line on this photo shows the approximate location of the new waterline. As you can see by comparing the photos she has lost a significant amount of buoyancy and is listing to port. pic.twitter.com/5TRjJvVJFq
2022-04-18 08:40:14
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どんなサルベージの専門家でも最初に尋ねるのは「どれくらいで船が沈むか」です。この写真の赤い線は、沈没前とされる写真のモスクワの喫水線のおおよその位置を示しています。写真を比較するとわかるように、彼女はかなりの浮力を失い、左舷に傾いています。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
She, however, is probably not in immediate danger of sinking for a few reasons: 1) She has some reserve buoyancy left because she has not reached deck edge immersion, which is the point where no freeboard is left and stability goes from bad to worse.
2022-04-18 08:40:14
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
2) The spraying water means they have at least emergency power which could be - if the crew had enough time - set up to help dewater the ship. 3) The weather is relatively calm. If the waves picked up the danger of sinking would increase exponentially.
2022-04-18 08:40:15しかし、写真の時点ではおそらくいくつかの理由で即座に沈没することはないといえます。
１）浸水が乾舷に達することがあれば安定性が悪化しますが、浸水はそこまで達しておらず、予備浮力が残っています。
２）放水が行われているということは、非常電源がまだ生きているということです。これはもし乗組員に十分な時間があれば艦の浸水を排水できる可能性があることを意味します。
３）天候は比較的穏やかです。もし波が激しければ沈没の可能性を指数関数的に高めていたでしょう。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
What else do we know? The Lifeboats have been deployed and nobody is on deck, even back aft where it's smoke-free. Hoses are rigged to spray in the air. Those could have been rigged to help cool the ship but more likely are there to let nearby ships know when she lost power.
2022-04-18 08:40:15他に何がわかるでしょうか？
救命ボートは既に使用されており、煙が出ていない艦後方でさえ甲板上に乗組員の姿はありません。
ホースは空中に向かって放水しているように見えます。艦を冷やすために空中に放水しているのかもしれませんが、モスクワが動力を失ったことを近くの船に知らせるためである可能性のほうが高いでしょう。
※訳注：モスクワの動力、放水については後のツイートで修正が入ります。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
So it's likely been fully abandoned. It's possible that some people remain down below but staying in the engine room without proper boundary cooling and topside assistance from trained shipboard firefighters would be suicidal.
2022-04-18 08:47:31したがって、モスクワは完全に放棄されたのでしょう。一部の人々が中にとどまっている可能性はありますが、適切な間接冷却と、訓練された船上消防士による甲板上からの支援無しにエンジンルームにとどまることは自殺行為です。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
What else do we know? The Smoke is dark and heavy. This is a serious fire with a lot of heat. Dark smoke is a result of the burning of heavy fuels or synthetic materials and incomplete combustion. It's a very hazardous situation.
2022-04-18 08:47:31他に何がわかるでしょうか？
黒くて濃い煙が立ち上っています。このことは温度の高い深刻な火災であるということを意味します。黒い煙は重油か合成物質が燃えていることと不完全燃焼を意味します。極めて危険な状況です。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
We know the picture was taken relatively soon after the fire grew this large. We can assume this with some confidence because most of the grat paint is intact. Another hour under those conditions and the paint will likely peel and get covered in soot.
2022-04-18 08:47:31艦体に塗られたほとんどの塗装が無傷であることから、写真が撮られたのは、火災がこれほど大きくなった直後であるとある程度の自信を持って推測できます。この状況下ではあと一時間ほどで塗料が剥がれて煤に覆われるでしょう。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
We know don't see any nearby ships. Professional salvage teams require a lot of heavy equipment and firefighting gear. They would likely get a tugboat to spray the forward end with fire monitors to cool the ship before boarding with fireteams. No nearby ships are cooling her.
2022-04-18 08:57:11近くに船がないこともわかっています。プロのサルベージチームは、多くの重装備と消防設備を必要とします。消防隊が乗船する前に、放水銃を備えたタグボートで船体を冷やすはずですが、近くの船がそうしている様子はありません。
訳注：周囲に放水能力のあるタグボートがいることがわかり、後半で修正されます。
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
The next question is why? There is a rescue ship nearby (that ship took this photo) Is she not equipped with fire monitors capable of shooting water outward? Or is she keeping a safe distance because there is a real danger of a secondary explosion from munitions stored aboard?
2022-04-18 08:57:11ここに新たな疑問点が生じます。近くにはこの写真を撮った救助船がいるはずです。救助船は放水銃を装備していなかったのか？それとも、搭載された弾薬類による二次爆発の危険性があるために安全距離を保っているのでしょうか？
John Ʌ Konrad V
@johnkonrad
Next, we have to ask what's unusual about this photo? To me, the most striking part is the smoke is being blown forward and she has reserved buoyancy. This is a dangerous situation but the aft helideck is free of smoke and should be cool enough to work.
2022-04-18 08:57:11次に、この写真の何が異常であるのか考えていきましょう。私にとって最も印象的なのは、煙が前方に流れていることと、浮力を確保していることです。これは危険な状況ですが、艦尾のヘリコプター甲板には煙はなく、使用不可能なほど熱くもないため機能していたはずです。