190円で関東旅行~大回り乗車編~

大学時代にこんなこと(突発企画「休日おでかけサイコロの旅」https://togetter.com/li/1068671)をしていましたが、縁あって関東でお仕事することになったので、性懲りもなくまた電車で遊んでみました。
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横浜駅→千葉駅

横須賀総武快速線(成田線直通 快速 成田空港駅行)

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横浜駅着。あとはコイツに揺られて帰るだけよ。

2022-05-01 21:32:50
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次はどこや…津田沼…?ウサミン星か…千葉までもう少しやな…。

2022-05-01 22:32:34
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千葉駅到着!これで改札を抜けることができたら完走だ。 pic.twitter.com/E1vA9yJqu7

2022-05-01 22:48:09
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が・・・・・駄目っ・・・・・!

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駅員さんに説明して、無事改札を出ました。大回り乗車、完! pic.twitter.com/U3x5pQjOJ3

2022-05-01 22:55:30
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ご迷惑をおかけしました…。

総括

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さて。ようやく落ち着いたので大回り乗車の総括を。 まず今回の大回り乗車は房総半島ルート。蘇我駅→千葉駅を房総半島をぐるりと周り、我孫子、大宮、八王子、横浜とたどるルートだった。 pic.twitter.com/fNg4iPz4ly

2022-05-02 02:10:24
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そして今回乗車した列車の記録が以下の通り。乗車時間は1時間以上、移動距離は50kmを超える部分は赤色になっている。新宿駅が赤背景になっているのは、痛恨の乗換ミスでリルートとなったため。リルートがされなければ、横浜線橋本駅から相模線に乗り換えて茅ヶ崎へ、大船から横須賀線の予定だった。 pic.twitter.com/h2F4BpPUMZ

2022-05-02 02:10:25
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41分と30km弱をロスったのは大きいが、結局12時間は超えられても600kmは超えられなかったから「秀」のルートではあっても「優」ではなかったかというところ。まあリルートしたせいで「良」のルートとなったが。

2022-05-02 02:10:26
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そして大回り乗車最大のルール「1度通った駅は2度通ってはならない」に反しそうな横浜接近戦。よく見ると、横浜線(黄緑)の線は東神奈川へ伸びているが、横浜駅から伸びる上から2段目の青い線(横須賀線)は東神奈川を通らず。武蔵小杉へと向っている。つまり問題なし。同様に大宮接近戦もセーフだ。 pic.twitter.com/Uq8NsZNSft

2022-05-02 02:10:27
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次回への意気込み

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ということで、大回り乗車の旅はメガトンコインをやらかすもリカバリーがなんとか効いたかたちとなった。次回は北関東ルートを探ってみたいところだ。

2022-05-02 02:10:27
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今度は水戸線-両毛線-八高線-横浜線の首都圏大外刈りに挑戦しようかな。

2022-05-01 19:59:45
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