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balgain_mokei
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サイモン
@balgain_mokei
定番中の定番、タミヤの初代NSXを。カーモデルも1ヶ月ぶりですね もう数多のモデラーに作り尽くされてきた名品だしあまり書くことはない……はず pic.twitter.com/tw9hxroqVn
2022-06-14 16:59:59
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サイモン
@balgain_mokei
オイルパンの合わせ目は ・合わせ目部分を極わずかに面取りし、部品を接着し、面取りして溝状になったところにシアノン/ベビーパウダー ・平面部は普通にナイフ＆ペーパーがけ、溝の部分は三角ヤスリ ・サフを吹いて確認 pic.twitter.com/mpC85070S7
2022-06-14 18:19:39
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サイモン
@balgain_mokei
説明書ではエンジン部品の全てがフラットアルミ指定だが、エンジンブロックはスターブライトシルバーにした。オイルパンはタミヤアクリル+リターダー B24部品はC92セミグロスブラック→タミヤエナメルのラバーブラックでウォッシング→オルタネーターをタミヤペイントマーカーのクロームシルバー pic.twitter.com/w19ntONwa5
2022-06-14 20:21:11
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サイモン
@balgain_mokei
金型の都合上仕方ないけどオルタネーターが単純な球体になっとる もっともオルタネーターは当時のみならず最新キットでもフルディテールカーモデルの泣き所だけど……
2022-06-14 20:23:44
サイモン
@balgain_mokei
カムカバーはガイアのガンメタル→マスクしてC92セミグロスブラック/ラピッド薄め液。その後ホンダのマーク周りにタミヤエナメルのスモーク+フラットベースを薄めて流し、凹凸を強調する pic.twitter.com/y57lHSTjOK
2022-06-14 20:33:29
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サイモン
@balgain_mokei
ひとまず区切り インマニヘッドカバーを着けてないからまだそれらしくはない pic.twitter.com/8rWHErw8WF
2022-06-14 20:49:01
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サイモン
@balgain_mokei
インマニヘッドカバーもガンメタル→マスキングしてC92セミグロスブラック/ラピッド薄め液の順。 刻印はドライブラシ。筆は使わず、タミヤペイントマーカーのクロームシルバーを綿棒に微量含ませて少しずつ乗せていく。マスキングするとやりやすい pic.twitter.com/aGhHRh2Dbg
2022-06-14 21:35:46
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サイモン
@balgain_mokei
ボディ、ガラス全て、ダッシュボード、インテリアバスタブ、シャシーを全て組み合わせて様子を見る サイドシルからごく僅かにシャシーがはみ出している。僅かなのであちこちは触らずに合わせる pic.twitter.com/dHQTZDo8p6
2022-06-15 21:05:57
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サイモン
@balgain_mokei
・1.2mmプラ板を3mm幅の短冊に切り出す ・2枚を1mmほどずらして接着。これを2セット作る ・このプラ材をシャシー両サイドに接着。0.3〜0.5mmほど外側に出れば十分 ・ボディ側は、サイドシル内側に1mmプラ角棒を接着。微調整が要るので点付けで位置決めをし、決まったら流し込み接着剤で強固に固定 pic.twitter.com/w2GbAhE9vn
2022-06-15 21:21:40
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サイモン
@balgain_mokei
もう一度全て組み込んで仮組み。プラ材で作ったツメが噛み合い、シャシーがボディに収まる pic.twitter.com/pA6u95mz7T
2022-06-15 21:23:19
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サイモン
@balgain_mokei
シャシーの座りを安定させられたので、サスペンションを仮組みして車高を確認。問題なし ホイールアーチギリギリにまで低くて超カッコいい。同じ時期のタミヤ製品と比しても低いから意図的なものだと思う pic.twitter.com/1bDXCHZGdn
2022-06-16 19:49:56
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サイモン
@balgain_mokei
メタリックを吹くので下地にExクリアー/モデレイト。平滑化の時間をとるためしばらく置く pic.twitter.com/XEXS1mPXq5
2022-06-18 08:49:29
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サイモン
@balgain_mokei
マフラーとその周囲: SM206スーパークロームシルバー2 pic.twitter.com/MoaF5wGpO5
2022-06-18 09:27:55
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@balgain_mokei
ブレーキ: 全体にスターブライトシルバー、その後キャリパーをタミヤエナメルのガンメタル筆塗り pic.twitter.com/xYY7XX5GkJ
2022-06-18 10:29:26
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サイモン
@balgain_mokei
サスペンションのほとんどの部品にC159スーパーシルバー マスキングとクリアーに耐えるシルバーは今回のC159とガイアのスターブライトシルバーがある。この後に上塗りするつや消しクリアーを吹いたとき、キラキラ感がより強く低減するスーパーシルバーを選択 pic.twitter.com/Vksf8PVQLE
2022-06-18 11:08:27
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サイモン
@balgain_mokei
タイロッドとシャフトのブーツ部にC137タイヤブラック スケールを問わずタイヤにタイヤブラックをほとんど使わず(セミグロスブラックを吹いてる)、インテリアやこういうところには使うの塗料設計者にちょっと後ろめたい感じがある pic.twitter.com/Gi4bY6g5As
2022-06-18 11:27:02
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サイモン
@balgain_mokei
サスペンションをざっくりマスキングして、クレオス水性ホビーカラーのつや消しクリアーを吹き付け。もしクリアーがはみ出してもマジックリンで容易に除去できる 近づいてみれば表情の違いが分かる……けど模型ならもうちょっと大げさでも良かったかもしれない pic.twitter.com/Xeo8ShXT05
2022-06-18 12:08:01
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サイモン
@balgain_mokei
・シャシー前端とタイヤハウスにC92セミグロスブラック ・C159スーパーシルバー ・残る黒の部分をC92セミグロスブラック/ラピッド薄め液。燃料タンクのマスクは練り消しでざっくりマスク→ポスカの黒でタッチアップ pic.twitter.com/lydIbSLuIC
2022-06-18 17:57:20
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サイモン
@balgain_mokei
「シャシー裏やエンジンルームの大面積がアルミシルバーって大丈夫なのか？」と思うがタミヤの説明書を信じるしかない NSXの新車のシャシー裏を思う存分眺められる身分になりたかった pic.twitter.com/qr82C4fGdz
2022-06-18 18:00:01
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サイモン
@balgain_mokei
少なくともエンジンルームはボディカラー(タイプRとタイプSのエンジンルームは黒もある？)のようなので、発色に優れるハーマンレッドを慎重に吹き付け。結局シャシー外周もいつものぼかし吹きを決行 次回があるならタイヤハウス→シルバー→ボディカラー→燃料タンクとシャフトカバーの黒、の手順 pic.twitter.com/OQTBn8OBD6
2022-06-18 18:39:35
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