アムトラック設立の経緯と北東回廊

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A 何せアメリカは通勤列車ですらこんな機関車使ってるくらいなので…http://t.co/ixRva98A

@CR2A

@MoonCottage 通……勤…… ？

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A 飛行機レベルの長距離は仕方ないとしても、ボストン〜ワシントンDC以外は中距離？の都市間旅客鉄道ほぼは全滅です。残るはトラムと地下鉄と、近年評価されてきている都市近郊の鉄道ですね。写真のはニュージャージーの近郊鉄道になります。

@CR2A

@MoonCottage やっぱり車の方面から見ても鉄道と同じ様に、アメリカってだだっ広い国土の半分ぐらいはただ田舎なのかーと思えてきますね 。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A いえ、あれでもアメリカは、戦前は鉄道王国でした。アメリカは｢国鉄」は歴史上になくて全て私鉄でした。これが車や長距離バスや飛行機に破れて、1970年代に私鉄を統合して旅客部門を半官半民のアムトラックになりました。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A 80年代には貨物部門は運輸各社へ払い下げ、長距離旅客路線とボストン〜ワシントンDCはアムトラックのまま、先のニュージャージーのみたいな近郊通勤路線は公営団体に払い下げとなって今に至ります。ちなみに貨物鉄道は黒字ですね。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A で、さらに、自動車社会の反省から80年代から徐々にトラムや近郊鉄道が再評価されて投資がなされてますね。先のスイス製の流線型も2010年の開業ですね。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A ついでに言えば、アメリカは電鉄王国でもあったので電車の技術の先端でしたね。日本はそれを輸入したり技術提携したりパクったりしてアメリカに学んだのですが……今では電車･客車･トラムは輸入ばかりですね。カナダ資本のボンバルディアと日本のメーカーが強いみたいです。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A ちなみにディーゼル機関車は今でもアメリカ国産が強いですね。貨物鉄道が盛んなのでメーカーも積極的な投資ができるのでしょうね。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

昨日アムトラック成立経緯の話を思い直すと、（コンレールは省略したとはいえ）いろいろと記憶違い判明orz

@CR2A

@MoonCottage なるほどそうでしたか……

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A あまりに複雑で、どこから説明すればいいやら……。後ほど、かい摘まんで説明します。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

@CR2A まとめてはみましたが、鉄道ファンでない方にはかなり繁雑になってしまいますね…

@CR2A

@MoonCottage 一応お聞きします。きちんとは分からないかもしれませんが、昨日のお話は楽しかったですし、より良い情報がありましたら是非。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ。ただしアムトラック以外の都市近郊路線（地域公営交通機関の運営するボストン、ニューヨーク、ニュージャージー、フィラデルフィア、ワシントンDCの北郊と南郊）については省略。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(0-1)長距離旅客列車専業のアムトラックAmtrakは、1971年設立の連邦政府出資の株式会社。発足直後のJRと同じ。／アムトラックは基本的に、貨物鉄道所有な線路に、使用料を払って旅客列車を運転。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(0-1) これは、JR貨物が、JR各社所有の線路に、使用料を払って貨物列車を走らせるのとは、正反対の関係。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(0-2)ただし、ボストン〜ワシントンDCは北東回廊（ほくとうかいろう、英語:Northeast Corridor、略してNEC）と呼ばれ、大半がアムトラックの自己所有の線路。アムトラックの自己所有はここだけ。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(1-1)1969年、経営の行き詰まった北東回廊を構成する3私鉄を統合してペン・セントラル鉄道（Penn Central Transportation Company:PC）設立。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(1-2)早くも1970年にPCが破綻。PCは政府助成のもとで会社更正され、貨物と一部近郊路線を運転に。北東回廊と長距離旅客列車は、このために連邦政府出資で設立されたアムトラックが引き継ぎ。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(1-3)1971、73年に、北東回廊の一部をニューヨーク州（NYCから東側）と、マサチューセッツ州（ボストン近郊）が、PCよりインフラを買収。後に、残りの北東回廊の大半をアムトラックが買収することになる。

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【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(2)それでもPCは立ち行かなくなり、1976年にPCと5私鉄を合わせて、連邦政府出資のコンレール（Conrail）が引き取り、貨物と一部近郊路線を運転。政策により、同時にアムトラックが北東回廊のインフラを購入。

🌘無月庵(風月堂) @MoonCottage

【アムトラック設立経緯の大雑把なまとめ】(3)コンレールが運営していた近郊通勤路線（ニュージャージー州、フィラデルフィア）は、1983年までに各交通局がインフラを購入。コンレールは完全に貨物専業に。その後コンレールは黒字化したものの、政策により99年に分割で民営化。現在に至る。