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JR九州長崎支社公式ハッケン君
@NTKiJRnagasaki
今日は佐世保駅で885系導入の出発式があるよー！ 西九州新幹線開業にあわせて、佐世保線に白いかもめの愛称で呼ばれてる振子型車両の運行がはじまりるよ。 白いみどりの誕生だー。 ラッピング列車で登場するので、楽しみー！！ pic.twitter.com/9on7vmwCj0
2022-09-17 10:12:03
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JR九州長崎支社公式ハッケン君
@NTKiJRnagasaki
885系ラッピングで佐世保駅に到着〜！ pic.twitter.com/1usgtjA7Nf
2022-09-17 11:24:07
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JR九州長崎支社公式ハッケン君
@NTKiJRnagasaki
白いみどり号の誕生〜。 ラッピングには、佐世保市、佐々町、平戸市、松浦市の名所や特産品が描かれているんだねー。 pic.twitter.com/Je6sNgNrfl
2022-09-17 11:48:05
ひろくん(九州は元気🐢！)
@n700w_hirokun
9/23のダイヤ改正より885系が佐世保線で運転を開始🍔！ それを記念するラッピング車両が登場しました☺️！ 佐世保といえば 『佐世保バーガーボーイ🍔』！ 2022/09/17 博多にて pic.twitter.com/7PPDec0UK1
2022-09-17 13:42:09
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産経ニュース
@Sankei_news
佐世保線に振り子型車両 特急に導入、時間短縮 sankei.com/article/202209… スピードを落とさずにカーブを曲がり、乗車時間を短縮できる。２３日から一部の特急「みどり」として走行する。
2022-09-17 14:42:12
日本を楽しむプロジェクト-産経新聞公式
@tanoshimupj
ＪＲ佐世保線に導入される「振り子型」車両の出発式が１７日、佐世保駅で開かれました。スピードを落とさずにカーブを曲がり、乗車時間を短縮できる。２３日から一部の特急「 #みどり 」として走行します。 sankei.com/article/202209… #鉄道
2022-09-17 22:37:02
篠池霊夢＠エポカP
@shinoike_Reimu
佐世保線高速化のことで「14億使って8分しか短くならないのなら要らんやん」ってヤフコメを何件も見たけど、記事の中身見る限り現存設備の路盤更新（枕木交換等）をやるついでに線路強化をやってほぼ新規投資なしで振子列車入るなら14億で8分短縮は安い買い物やと思う。特急電車一本分の投資やで。
2019-03-30 22:18:53
通急2⃣○○○
@Comexp634
他地域「たった14億で劇的改善見込めるわけないやろ……」 JR佐世保線特急・改正ダイヤ 所要時間増に不満噴出 地元「14億円投入、効果感じない」 | 2022/7/17 - 長崎新聞 nordot.app/92121682810932…
2022-07-17 21:52:52
「市によると、佐世保－武雄温泉を走る特急の所要時間は現在と比べ、6本で短くなり、19本で増える。平均所要時間は2分長い46分となる。佐世保－博多は17本で短縮され、9本で増加。平均所要時間は2分短い1時間52分となる。」
山陰の乗り鉄 天野業正(アメノムラマサ)
@s_arigato
そもそも１４億投入してたった８分… ＪＲ佐世保線特急・改正ダイヤ 所要時間増に不満噴出 地元「１４億円投入、効果感じない」(長崎新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a2677…
2022-07-18 02:26:58
さいばとしゆき
@cybertrainKMJ
なんだろう、このちぐはぐ感。：JR佐世保線特急・改正ダイヤ 所要時間増に不満噴出 地元「14億円投入、効果感じない」 | 2022/7/17 - 長崎新聞 nordot.app/92121682810932…
2022-08-11 19:42:29
さいばとしゆき
@cybertrainKMJ
距離にして20キロ程度の路線改良で出せる効果はたかがしれてる。市が期待しすぎだった部分はあるでしょう。一方で14億預かってマイナス効果が目立つような結果をしれっと出すJR。とにかく最近知恵と工夫の足りなさばかりが目につきます。これはコロナとか旅客減少とか関係ないはず。 #JR九州 #佐世保線
2022-08-11 19:42:30
ゆりっぱ/ゆりポラ
@yuripora5052
改正ダイヤ一部見直しへ JR佐世保線特急 所要時間増に地元不満で“異例”の対応 nordot.app/93026868817043… #スマートニュース 14億もだしたから多少は言えるよな。単線だからある程度仕方ないけど、一番は早岐で短絡線作ってスイッチバック廃止できたら早くなると思う
2022-08-11 16:57:37
「市によると、今月に入りJRから改正ダイヤを見直すと連絡があり、上下32本のうち5本の運行時間をそれぞれ1分短縮するという。」
コトユキ
@Kotoyuki_YK
佐世保線の改良に14億投じたのに早くなってないって話。佐世保線は単線なので列車交換の為の待機が絶対に必要な以上、所要時間はそのときの路線内の本数と交換施設で決まってしまうのだ。複線化するか本数を減らさない限り速くはならねえんだ。武雄温泉まで複線化できればなあ。
2022-08-19 15:19:27
ぅおっさん
@shuzusan3
@TheKamotu @wani_twi しかし,14億円があっても,早岐駅の構内改良ができなかったのがね…(ここをかつての塩尻駅みたいに改良するしか,大きな時間短縮ができないはず)
2022-09-18 15:31:14